يمانيون../ أكد عضو مجمع تشخيص مصلحة النظام في إيران، محسن رضائي، أن “هجوم أمريكا وبريطانيا على اليمن هو محاولةُ غريق إنقاذ نفسه من مستنقع حرب غزة الذي صنعه بنفسه”.
وكتب رضائي، عبر حسابه على منصة “إكس”، اليوم السبت، قائلا: إن “أمريكا ستغرق في البحر الأحمر”.
وكان وزير الخارجية الإيراني، حسين أمير عبد اللهيان، قد اعتبر “تحرك اليمن في دعم نساء وأطفال غزة ومواجهة الإبادة الجماعية التي ترتكبها(إسرائيل) أمراً جديراً بالإشادة”.


وقال عبد اللهيان، عبر حسابه على منصة “إكس”: إن “على البيت الأبيض بدلاً من الهجوم العسكري على اليمن، أن يوقف دعمه للكيان الصهيوني فوراً، حتى يعود الأمن إلى المنطقة بأكملها”.. مؤكداً أن “صنعاء ملتزمة تماماً بالأمن البحري والملاحة البحرية”.
كذلك، دان المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية ناصر كنعاني الهجمات التي شنتها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة فجر يوم الجمعة على مدن يمنية عدة، قائلاً: إنها تأتي “تماشياً مع استمرار دعم أمريكا وبريطانيا لجرائم الحرب التي يرتكبها النظام الصهيوني”.
وشدد كنعاني على أنّها “هجماتٌ تعسفية لن يكون لها سوى تأجيج حالة من انعدام الأمن والاستقرار في المنطقة”. #العدوان الأمريكي البريطاني على اليمن#رضائيالبحر الأحمر

المصدر: يمانيون

كلمات دلالية: على الیمن

إقرأ أيضاً:

شركة شحن فرنسية تتراجع عن خططها بشأن إعادة الإبحار عبر البحر الأحمر وقناة السويس

أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية المشغلة للخطوط الرئيسية عن التراجع عن خططها لتشغيل خدمة INDAMEX (شبه القارة الهندية والساحل الشرقي للولايات المتحدة) عبر البحر الأحمر وقناة السويس، بعد أسابيع فقط من إعلانها عن ذلك.

 

وكانت الشركة قد قالت في وقت سابق إنها ستتخلى عن التحويلة الطويلة حول رأس الرجاء الصالح لصالح استخدام عبور البحر الأحمر.

 

ورجحت صحيفة " The Loadstar" المتخصصة بأخبار الملاحة الدولية أن يكون التراجع بسبب رفض شركات التأمين على البضائع تغطية تكاليف ذلك بينما يستمر التهديد بهجمات الحوثيين.

 

وانطلقت INDAMEX في أغسطس بتسع سفن سعة 9000-10000 حاوية نمطية تبحر حول رأس الرجاء الصالح، وتبلغ مساحتها 10000 متر مربع.

 

ومطلع نوفمبر الجاري كشفت شركة CMA CGM عن جدول زمني جديد، مشيرة إلى أنها ستعيد توجيه INDAMEX عبر قناة السويس، باستخدام 11 سفينة بسعة 8500-9950 حاوية نمطية، ومن المقرر أن تكون سفينة CMA CGM Pelleas هي الأولى على الطريق في منتصف الشهر.

 

يقول الموقع إن شركة CMA CGM لم تستجب لطلبه للتعليق. لكن لارس جينسن من شركة Vespucci Maritime قال في منشور على LinkedIn: "يبدو أن هذا التغيير السريع في المنظور ربما كان بسبب رفض العملاء".

 

وأشار محلل Linerlytica تان هوا جو إلى أن شركة CMA CGM كانت الاستثناء الوحيد بين مقدمي خدمات الخطوط الملاحية المنتظمة في آسيا وأوروبا الذين أعادوا توجيه خدماتهم حول كيب تاون، حيث تحتفظ الخط الفرنسي بخدمات لا تزال تستخدم قناة السويس.

 

وقال تان لصحيفة The Loadstar: "تستخدم شركة CMA CGM بالفعل طريق السويس لخدماتها التي تصل إلى لبنان، لذا لديهم بالفعل ترتيبات قائمة. ومن المرجح أن يكون التراجع بسبب ضغط العملاء حيث لن يكون لدى العديد منهم تغطية تأمينية".

 

وبحسب شركة ألفالينر، فإن المتمردين الحوثيين لا يستهدفون السفن على خدمة BEX2 لأنها تحمل حاويات من وإلى لبنان.

 

 


مقالات مشابهة

  • القلعان.. جنة طبيعية خفية في مرسى علم.. وسحر تحت الماء
  • انطلاق الحملة القومية للتحصين ضد الحمى القلاعية والوادي المتصدع في البحر الأحمر
  • المتحدث باسم جماعة الحوثي: هاجمنا "هدفا حيويا" في إيلات الإسرائيلية
  • شركة شحن فرنسية تتراجع عن خططها بشأن إعادة الإبحار عبر البحر الأحمر وقناة السويس
  • مسؤول في “البنتاغون”: اليمن أصبح يمتلك تكنولوجيا صناعة الصواريخ الباليستية التي تستحوذ عليها الدول المتقدمة فقط
  • مسئول بـ”البنتاغون”: اليمن يُنتج الصواريخ الباليستية بتقنية لا يمكن القيام بها إلا في الدول المتقدمة فقط
  • الجيش الأميركي يكشف عن طراز المقاتلات التي شاركت في الضربات الأخيرة على مواقع الحوثيين
  • الشيوخ الفرنسي يصوت على قرار يُدين الهجمات الحوثية في البحر الأحمر
  • زعيم الحوثيين: أمريكا أصبحت تتهرب من البحر الأحمر منذ استهدافنا حاملة الطائرت "لينكولن"
  • أمريكا و10 دول: التغير المناخي يفاقم مشاكل اليمن