ضربة جديدة لبوينغ.. رحلة تعود بعد إقلاعها بسبب شرخ في نافذة
تاريخ النشر: 13th, January 2024 GMT
أعادت شركة طيران "أُول نيبون" اليابانية رحلة محلية إلى المطار الذي أقلعت منه، السبت، بعد اكتشاف شرخ في نافذة مقصورة الطيار أثناء تحليقها في الجو، وفق وكالة أنباء "كيودو".
والطائرة التي أعيدت من طراز "بوينغ 737".
وأضافت الوكالة نقلا عن شركة الطيران، أن الرحلة 1182 كانت في الطريق إلى مطار توياما، لكنها عادت إلى مطار نيو شيتوس في سابورو في حدود الساعة 11:20 صباحا (0220 بتوقيت غرينتش).
وأوضحت أنه لم تحدث إصابات بين الركاب البالغ عددهم 59، وأفراد الطاقم الستة.
ويشكل هذا الحادث آخر حلقة ضمن سلسلة حوادث تعرضت لها "بوينغ"، آخرها حادث طارئ اقتلع خلاله جزء من جسم طائرة "بوينغ 737 ماكس 9" بينما كانت تحلق فوق ساحل الولايات المتحدة الغربي، الأسبوع الماضي، مما اضطرها للقيام بهبوط اضطراري.
وقبل ذلك، وقع حادثا تحطم طائرتين من طراز "737 ماكس" في أكتوبر 2018 ومارس 2019، تسببا بمقتل 346 شخصا بالمجموع.
وأدى الحادثان المرتبطان ببرمجية ضمن نظام موازنة الطائرة يدعى "نظام تعزيز خصائص المناورة"، إلى منع تحليق جميع طائرات "737 ماكس" لمدة عامين تقريبا.
وتواجه "بوينغ" صعوبات أخرى أيضا، إذ أنها علقت عدة مرات على مدى عامين تسليم طائراتها المخصصة للرحلات الطويلة من طراز "787"، بسبب عيوب في التصنيع والفحص.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات سابورو بوينغ الولايات المتحدة المناورة 737 ماكس التصنيع أخبار اليابان أخبار العالم حوادث الطيران شرخ في نافذة مقصورة الطيار سابورو بوينغ الولايات المتحدة المناورة 737 ماكس التصنيع اليابان
إقرأ أيضاً:
بوينغ تعيد شراء الشركة المصنعة لأجسام الطائرات لضمان السلامة ومراقبة الجودة
الاقتصاد نيوز - متابعة
قالت شركة بوينغ يوم الاثنين إنها ستعيد شراء شركة تصنيع أجسام الطائرات المتعثرة Spirit AeroSystems في صفقة تشمل جميع الأسهم، قالت شركة صناعة الطائرات التي تعاني من عدة مشاكل مؤخرا أن تلك الخطوة تأتي في إطار تحسين السلامة ومراقبة الجودة.
وقالت إنها وافقت على دفع 37.25 دولارًا أمريكيًا للسهم في أسهم بوينج لشركة سبيريت، مما يمنح شركة الطيران قيمة أسهم تبلغ 4.7 مليار دولار.
وقالت بوينغ إن قيمة الصفقة، بما في ذلك ديون سبيريت، تبلغ 8.3 مليار دولار. وأغلقت أسهم سبيريت يوم الجمعة عند 32.87 دولارًا للسهم، مما يمنحها قيمة سوقية تبلغ حوالي 3.8 مليار دولار.
وكشفت شركة بوينغ في مارس/آذار أنها تجري محادثات للاستحواذ على الشركة التي يقع مقرها في ويتشيتا بولاية كانساس، بعد أسابيع من انفجار لوحة جسم الطائرة في الجو من طائرة بوينج 737 ماكس 9 الجديدة تقريبًا على متن خطوط ألاسكا الجوية.
الحادث أثار أزمة جديدة لشركة بوينغ، وتصنع شركة سبيريت أجسام طائرات 737 وأجزاء أخرى، بما في ذلك أجزاء من طائرات بوينغ 787 دريملاينر.
في عام 2005، قامت شركة Boeing بفصل عملياتها في كانساس وأوكلاهوما والتي أصبحت فيما بعد شركة Spirit AeroSystems الحالية. وشكلت بوينغ حوالي 70% من إيرادات سبيريت العام الماضي، في حين جاء ربعها تقريبًا من تصنيع قطع الغيار لمنافس بوينغ الرئيسي، إيرباص، وفقًا لإيداع الأوراق المالية.
قال الرئيس التنفيذي ديف كالهون، الذي قال إنه سيتنحى في نهاية العام، يوم الاثنين إن جلب سبيريت داخل الشركة سوف "يواءم بشكل كامل" أنظمة الإنتاج والقوى العاملة في الشركات.
وقال ديف كالهون في رسالة: "من بين الإجراءات العديدة التي نتخذها كشركة، يعد هذا أحد أهم الإجراءات في إظهار التزامنا الثابت بتعزيز الجودة والتأكد من أن بوينج هي الشركة التي يحتاجها العالم أن تكون".
وقال إنه يتوقع إغلاق الصفقة منتصف عام 2025، بشرط موافقة الجهات التنظيمية ومساهمي سبيريت.
يعتبر بات شاناهان، الرئيس التنفيذي لشركة Spirit، بديلاً محتملاً لكالهون.
في غضون ذلك، قالت شركة إيرباص، الإثنين، إنها توصلت إلى اتفاق مع شركة سبيريت، بحيث يتم تعويض شركة تصنيع الطائرات الأوروبية بمبلغ 559 مليون دولار من شركة سبيريت للحصول على خطوط التصنيع المخصصة لطائرات إيرباص.
وتشمل تلك العمليات في بلفاست، أيرلندا الشمالية، حيث يتم إنتاج الأجنحة والجسم الأوسط للطائرة A220، وأبراج A220 في ويتشيتا، كانساس، وأقسام جسم الطائرة A350 في ولاية كارولينا الشمالية.
بالعلامة الكاملة.. فنزويلا تحجز مقعدها في ربع نهائي كوبا أمريكا