“مؤشر دروري العالمي للحاويات” يرتفع 15% في أسبوع
تاريخ النشر: 12th, January 2024 GMT
ارتفع مؤشر دروري العالمي المركب الخاص بشحن الحاويات “world container index”، بنسبة 15% إلى 3072 دولاراً لكل حاوية قياس 40 قدماً هذا الأسبوع، وهو مستوى يزيد بنسبة 44% مقارنة بالأسبوع نفسه من العام الماضي.
وكانت أسعار الشحن البحري، استهلت العام الجاري بارتفاعات استثنائية فاقت الـ100% بالنسبة للعديد من المسارات.
ومؤشر دروري المركب، الذي وصل في 11 يناير إلى 3072 دولارا هو عند أعلى مستوى منذ أكتوبر 2022، ويفوق بنسبة 116% متوسط أسعار 2019 (ما قبل الوباء) البالغة 1420 دولاراً.
ويبلغ المتوسط الأسبوعي للمؤشر المركب منذ بداية العام حتى الآن 2871 دولاراً لكل حاوية مقاس 40 قدماً، وهو أقل بـ 196 دولاراً من متوسط سعر الشحن في السنوات العشر الماضية والبالغ 2675 دولاراً.
يذكر أن متوسط أسعار الشحن خلال السنوات الماضية تضخم بشكل كبير خلال فترة وباء كورونا بين 2020 – 2022.
ووفق المؤشر، ارتفعت أسعار الشحن من شنغهاي إلى جنوا بنسبة 25% لتصل إلى 5213 دولاراً لكل وحدة، تليها الأسعار من شنغهاي إلى روتردام التي ارتفعت بنسبة 23% لتصل إلى 4406 دولارات لكل حاوية.
وبالمثل، ارتفعت أسعار النقل من روتردام إلى شنغهاي بنسبة 19% لتصل إلى 652 دولاراً لكل حاوية بحجم 40 قدماً، كما ارتفعت أسعار الرحلات من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 8% لتصل إلى 4170 دولاراً لكل حاوية.
وارتفعت الأسعار على الرحلات من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 2% لتصل إلى 2790 دولاراً، وصعدت أسعار الرحلات من نيويورك إلى روتردام، ومن روتردام إلى نيويورك بنسبة 1% لتصل إلى 599 دولاراً و1513 دولاراً لكل حاوية على التوالي.
وعلى العكس من ذلك، انخفضت الأسعار من لوس أنجلوس إلى شنغهاي بنسبة 1% لتصل إلى 766 دولارا لكل حاوية قياس 40 قدماً.وام
المصدر: جريدة الوطن
كلمات دلالية: من شنغهای إلى لتصل إلى
إقرأ أيضاً:
طنجة المتوسط يحطم الأرقام القياسية ويتجاوز 10 ملايين حاوية في 2024
عزز المركب المينائي طنجة المتوسط مكانته الريادية في حوض البحر الأبيض المتوسط بتحقيق إنجاز قياسي خلال عام 2024، حيث تجاوز حاجز مناولة 10 ملايين حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، مسجلاً رقمًا قياسيًا بلغ 10,241,392 حاوية، ما يمثل زيادة بنسبة 18.8% مقارنة بسنة 2023.
وأوضحت السلطة المينائية طنجة المتوسط، في بلاغ صحفي، أن هذا الأداء المتميز جاء نتيجة الالتزام الكبير من قبل الفاعلين المينائيين والخطوط البحرية، إلى جانب الجهود المتواصلة للفرق العاملة التي ساهمت في تحسين الإنتاجية. كما لعب تعزيز المنشآت وتشغيل معدات حديثة وتحسين عمليات الرسو البحري دورًا هامًا في تقليص أوقات الانتظار، مما أتاح تحقيق هذا النمو اللافت.
إلى جانب ذلك، شهدت مختلف أنشطة المركب المينائي تطورًا ملحوظًا، حيث ارتفعت حركة الشاحنات الدولية بنسبة 8.1% مقارنة بالسنة الماضية لتصل إلى 516,842 شاحنة. كما سجل نشاط المسافرين نموًا بنسبة 13% بعد استقبال الميناء 3,047,387 مسافرًا خلال عام 2024. وفي مجال مناولة السيارات الجديدة، حقق الميناء رقمًا قياسيًا بمعالجة 600,872 سيارة، بزيادة بلغت 4% مقارنة بالسنة الماضية.
أما على مستوى حركة البضائع، فقد شهدت السلع السائبة الصلبة استقرارًا مع زيادة طفيفة بنسبة 1% لتصل إلى 584,945 طنًا، بينما انخفضت السلع السائلة بنسبة 22% إلى 7,640,524 طنًا نتيجة تحويل جزء من الواردات إلى موانئ مغربية أخرى. في المجمل، بلغ إجمالي الحمولة المناولة 142 مليون طن، بزيادة قدرها 16.2% مقارنة بعام 2023.
هذا الإنجاز يعزز مكانة ميناء طنجة المتوسط كأحد أهم الموانئ العالمية، ويؤكد دوره المحوري في تعزيز التجارة البحرية الدولية ودعم التنمية الاقتصادية على الصعيدين الوطني والإقليمي.
هل ينوي رجال الأعمال السوريون العودة إلى وطنهم بعد سقوط نظام الأسد؟