طولها 366 مترًا.. محطة الحاويات الدولية بالإسكندرية تستقبل سفينة عملاقة
تاريخ النشر: 12th, January 2024 GMT
استقبلت محطة الحاويات الدولية بالإسكندرية، سفينة عملاقة، خلال الساعات القليلة الماضية، وهي أكبر سفينة حاويات استقبلتها محطة تحيا مصر متعددة الأغراض في ميناء الإسكندرية حتى الآن، إذ يبلغ تطولها نحو 366 مترًا، وعرضها 48 مترًا، ومحملة بنحو 150 ألف طن حيث بلغ عدد الحاويات في السفينة نحو 12 ألف حاوية مكافئة، تداولت منهم 1350 حاوية داخل المحطة.
وفي السطور التالية، تستعرض «الوطن» كل ما تريد معرفته عن محطة الحاويات الدولية بالإسكندرية، وأكبر سفينة حاويات استقبلتها خلال الساعات القليلة الماضية.
وبحسب الموقع الرسمي للشركة القابضة للنقل البحري والبري، فإنّ محطة الحاويات الدولية بالإسكندرية تأسست في 16 نوفمبر عام 1984، وتضم محطتين الإسكندرية وتبلغ مساحتها 163 ألف متر مربع وتبلغ سعتها التخزينية 15 ألفًا و500 حاوية مكافئة، ويبلغ طول رصيفها 531 مترًا، بينما تبلغ مساحة محطة الدخيلة وتبلغ مساحتها 406 ألف متر مربع، وسعتها التخزينية 27 ألف حاوية مكافئة وطول رصيفها نحو 1040 مترًا.
وتصدرت آخر أخبار الإسكندرية لتداول الحاويات، مختلف وسائل التواصل الاجتماعي، بعدما استقبلت «CMA CGM NEVADA» والتي تعد أكبر سفينة حاويات تستقبلها ميناء الإسكندرية حتى الآن، حيث تزيد حولتها نحو 2000 حاوية مكافئة مقارنةً بأكبر سفينة دخلت المحطة قبلها، وذلك بحسب بيان وزارة النقل.
وتضمنت أخبار إسكندرية لتداول الحاويات مباشر، قدرة الميناء على تراكي السفينة العملاقة في ميناء الإسكندرية خلال وقت قياسي بسهولة ويسر، وذلك رغم اضطراب الظروف الجومائية، حيث جرى تقديم جميع وسائل الدعم التشغيلي والفني خلال القطر بقدر عال من الكفاءة والاحترافية، وإتخاذ الإجراءات اللازمة لتأمين الملاحة منذ وصول السفينة وخلال مرورها في الممر الملاحي، وحتى تراكيها إلى أن تبدأ في استكمال رحلتها عقب الشحن والتفريغ إلى ميناء كوبر في سلوفينيا.
وأعلن وزارة النقل في بيان سابق، إنّ استقبال الإسكندرية لتداول الحاويات لأكبر سفينة تحمل 12 ألف حاوية يسهم في دخول ميناء الإسكندرية بين محطات الترانزيت مستقبلًا، ويجعلها أحد المراكز الرئيسية لتجارة الترانزيت في الشرق الأوسط، بعدما بلغت نسبة الترانزيت بها نحو 35% من إجمالي التداول.
ما هي أكبر سفينة حاويات في العالم؟وتعد أكبر سفينة حاويات في العالم هي السفينة «MSC IRINA» والتي يبلغ طولها نحو 399.9 مترًا، وعرضها نحو 61.5 مترًا، وسعتها نحو 24 ألفًا و346 حاوية لتصبح أكبر سفينة حاويات في العالم.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: أكبر سفينة حاويات في العالم أکبر سفینة حاویات میناء الإسکندریة لتداول الحاویات حاویة مکافئة حاویات فی
إقرأ أيضاً:
«ربيع» يعلن جاهزية قناة السويس لاستقبال سفن الحاويات العملاقة
أعلن أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، عن جاهزية القناة لاستقبال سفن الحاويات العملاقة.
جاء ذلك خلال جولة ربيع لحركة الملاحة بالقناة من على متن سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JULES VERNE في رحلتها البحرية عبر قناة السويس ضمن قافلة الجنوب قادمة من سنغافورة، ومتجهة إلى لبنان، وذلك بعد عبورها بأمان من منطقة البحر الأحمر وباب المندب.
وتعد الرحلة هي الأولى للسفينة التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM من جهة الجنوب عبر باب المندب، والثالثة لها عبر القناة حيث تعود للعبور مجدداً عبر القناة منذ آخر رحلتين لها من جهة الشمال خلال هذا العام في 20 يونيو الماضي ثم 20 سبتمبر الماضي بعد تطبيق الحوافز.
أفاد بيان صادر لمجلس الوزراء أن طول السفينة يبلغ 396 مترا، وعرضها نحو 53.6 مترا، وغاطسها 11.5 مترا، بحمولة كلية تزن 176 ألف طن.
وخلال تواجده على متن السفينة حرص رئيس الهيئة على الترحيب بطاقم السفينة والتعرف على انطباعاتهم عن العبور بمنطقة البحر الأحمر وباب المندب، و مستوى الخدمات الملاحية المُقدمة من القناة، حيث كان في استقباله طارق زغلول الرئيس التنفيذي لمجموعة CMA CGM في مصر والسودان وعمرو الشافعي مدير قطاع العمليات بالشركة.
وتابع رئيس الهيئة عبور سفينة الحاويات CMA CGM HELIUM في رحلتها البحرية الأولى عبر القناة ضمن قافلة الجنوب قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الإسكندرية.
ووجه رئيس الهيئة باتخاذ كافة التدابير والإجراءات اللازمة لضمان العبور الآمن من خلال تعيين مجموعة من كبار مرشدي الهيئة، وتوفير المساعدات الملاحية من القاطرات المصاحبة، علاوة على المتابعة اللحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد الموجودة على طول القناة.
وأشاد بالعلاقات الاستراتيجية الممتدة التي تجمع قناة السويس بالخط الملاحي الفرنسي CMA CGM والتي انعكست على حرص المجموعة على استمرار عبور سفنها عبر القناة رغم التحديات الأمنية في منطقة البحر الأحمر، ثم مبادرتها بعبور سفينتين من فئة سفن الحاويات الكبيرة بعد نجاح قمة شرم الشيخ، تلاها ما تشهده القناة اليوم من عبور سفينتين من سفن الحاويات التابعة للمجموعة من بينهم واحدة من أكبر السفن التابعة للمجموعة CMA CGM JULES VERNE، وأحدث سفن المجموعة CMA CGM HELIUM في شهادة تعكس أهمية قناة السويس كأقصر وأسرع وأكثر الطرق الملاحية أماناً.
وأوضح ربيع أن عودة الهدوء مرة أخرى إلى منطقة البحر الأحمر سيفرض واقعا جديدا على المجتمع الملاحي بضرورة التفكير الجاد لدى الخطوط الملاحية بتعديل جداول الإبحار في العودة للعبور من باب المندب و قناة السويس مرة أخرى.
وأكد أن قناة السويس ستكثف من اجتماعاتها مع الخطوط الملاحية الكبرى خلال الفترة المقبلة لبحث سبل العودة القريبة لسفن الحاويات التابعة لها للعبور من القناة سواء كان ذلك من خلال تنفيذ رحلات تجريبية أو عودة جزئية لبعض السفن أو عودة كلية على عدة مراحل.
من جانبه، أكد الربان slavko malasic كابتن السفينة، على حرص مجموعة CMA CGM على استخدام قناة السويس في رحلاتها البحرية المتجهة إلى الشرق الأقصى، مشيراً إلى أن سفن المجموعة لم تواجه أية تحديات خلال عبورها بمنطقة البحر الأحمر وباب المندب، مستدلا على ذلك بعبور سفينتي حاويات اليوم تابعتين للمجموعة عبر القناة بدون أية مشاكل.
كما أشاد الربان بمشروعات تطوير القناة لاسيما مشروع تطوير القطاع الجنوبي والذي نجح في زيادة معدلات الأمان الملاحي وتقليل ساعات الانتظار والعبور بما يجعل عبور القناة أكثر يسرا وأمانا، متمنيا عودة الأمور إلى طبيعتها في القريب العاجل.
جدير بالإشارة، أن حركة الملاحة بالقناة تشهد اليوم السبت، عبور 38 سفينة، بإجمالي حمولات صافية قدرها 1.7مليون طن.
اقرأ أيضاًتداول 13 ألف طن و795 شاحنة بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر
سعر الجنيه الإسترليني بالبنوك اليوم السبت 15 نوفمبر 2025
بنك بي إن بي باريبا: 5.2% نمو متوقع في الاقتصاد المصري العام المالي الحالي
ترقب لزيارة بعثة صندوق النقد الدولي لمصر مطلع ديسمبر المقبل