تيسلا تغلق مصنعها في برلين بسبب هجمات الحوثيين في البحر الأحمر
تاريخ النشر: 12th, January 2024 GMT
يمن مونيتور/ برلين/ خاص:
ستغلق شركة تسلا مصنع السيارات العملاق في برلين لمدة أسبوعين تقريبًا، في الفترة من 29 يناير إلى 11 فبراير، بسبب نقص المكونات نتيجة الهجمات التي يشنها الحوثيون في البحر الأحمر، وفقًا لرويترز .
وقالت شركة تسلا (TSLA.O) يوم الخميس إنها ستعلق معظم إنتاج السيارات في مصنعها بالقرب من برلين مشيرة إلى نقص المكونات بسبب التحولات في طرق النقل بسبب الهجمات على السفن في البحر الأحمر.
والتوقف الجزئي للإنتاج دليل على أن الأزمة في البحر الأحمر، التي أطلقها المسلحون الحوثيون المدعومون من إيران قد أثرت على أكبر اقتصاد في أوروبا.
ويعد البحر الأحمر موطنا لممرات ملاحية مهمة، خاصة بين آسيا والبحر الأبيض المتوسط عبر قناة السويس في مصر. تنقل القناة حوالي ثمن التجارة العالمية وثلث حركة الحاويات العالمية، ولها أهمية خاصة للشحن بين آسيا والبحر الأبيض المتوسط. وللوصول إلى البحر الأحمر، يجب على السفن أن تمر عبر خليج عدن ومضيق باب المندب قبالة سواحل اليمن.
تعد شركة تصنيع السيارات الكهربائية الأمريكية أول شركة تكشف عن انقطاع الإنتاج بسبب الاضطراب. وحذرت العديد من الشركات بما في ذلك جيلي (0175.HK)، ثاني أكبر صانع سيارات في الصين من حيث المبيعات، وشركة تأثيث المنازل السويدية إيكيا، من التأخير في عمليات التسليم.
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *
التعليق *
الاسم *
البريد الإلكتروني *
الموقع الإلكتروني
احفظ اسمي، بريدي الإلكتروني، والموقع الإلكتروني في هذا المتصفح لاستخدامها المرة المقبلة في تعليقي.
شاهد أيضاً إغلاق أخبار محلية
الهند عندها قوة نووية ماهي كبسة ولا برياني ولا سلته...
ما بقى على الخم غير ممعوط الذنب ... لاي مكانه وصلنا يا عرب و...
عملية عسكري او سياسية اتمنى مراجعة النص الاول...
انا لله وانا اليه راجعون ربنا يتقبله ويرحمه...
ان عملية الاحتقان الشعبي و القبلي الذين ينتمون اغلبيتهم الى...
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: فاینانشال تایمز فی البحر الأحمر الحوثیین فی خلیج عدن فی الیمن
إقرأ أيضاً:
شركة شحن فرنسية تتراجع عن خططها بشأن إعادة الإبحار عبر البحر الأحمر وقناة السويس
أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية المشغلة للخطوط الرئيسية عن التراجع عن خططها لتشغيل خدمة INDAMEX (شبه القارة الهندية والساحل الشرقي للولايات المتحدة) عبر البحر الأحمر وقناة السويس، بعد أسابيع فقط من إعلانها عن ذلك.
وكانت الشركة قد قالت في وقت سابق إنها ستتخلى عن التحويلة الطويلة حول رأس الرجاء الصالح لصالح استخدام عبور البحر الأحمر.
ورجحت صحيفة " The Loadstar" المتخصصة بأخبار الملاحة الدولية أن يكون التراجع بسبب رفض شركات التأمين على البضائع تغطية تكاليف ذلك بينما يستمر التهديد بهجمات الحوثيين.
وانطلقت INDAMEX في أغسطس بتسع سفن سعة 9000-10000 حاوية نمطية تبحر حول رأس الرجاء الصالح، وتبلغ مساحتها 10000 متر مربع.
ومطلع نوفمبر الجاري كشفت شركة CMA CGM عن جدول زمني جديد، مشيرة إلى أنها ستعيد توجيه INDAMEX عبر قناة السويس، باستخدام 11 سفينة بسعة 8500-9950 حاوية نمطية، ومن المقرر أن تكون سفينة CMA CGM Pelleas هي الأولى على الطريق في منتصف الشهر.
يقول الموقع إن شركة CMA CGM لم تستجب لطلبه للتعليق. لكن لارس جينسن من شركة Vespucci Maritime قال في منشور على LinkedIn: "يبدو أن هذا التغيير السريع في المنظور ربما كان بسبب رفض العملاء".
وأشار محلل Linerlytica تان هوا جو إلى أن شركة CMA CGM كانت الاستثناء الوحيد بين مقدمي خدمات الخطوط الملاحية المنتظمة في آسيا وأوروبا الذين أعادوا توجيه خدماتهم حول كيب تاون، حيث تحتفظ الخط الفرنسي بخدمات لا تزال تستخدم قناة السويس.
وقال تان لصحيفة The Loadstar: "تستخدم شركة CMA CGM بالفعل طريق السويس لخدماتها التي تصل إلى لبنان، لذا لديهم بالفعل ترتيبات قائمة. ومن المرجح أن يكون التراجع بسبب ضغط العملاء حيث لن يكون لدى العديد منهم تغطية تأمينية".
وبحسب شركة ألفالينر، فإن المتمردين الحوثيين لا يستهدفون السفن على خدمة BEX2 لأنها تحمل حاويات من وإلى لبنان.
بعد محاولة اغتياله .. شرطة الاحتلال تعتقل 3 مشتبهين بإلقاء قنابل على منزل نتنياهو في مدينة قيساريا شمالي اسرائيل