تصدير خام الكلينكر والأسمنت المعبأ من موانئ اقتصادية قناة السويس
تاريخ النشر: 11th, January 2024 GMT
أعلن المكتب الإعلامي للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في بيان صادر اليوم، استمرار شحن خام الكلينكر والأسمنت وتفريغ فحم بميناء شرق بورسعيد التابع للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
شحن خام الكلينكراستقبل ميناء شرق بورسعيد السفينة SPARLYRA القادمة من الإسكندرية؛ لشحن 51625 ألف طن من خام الكلينكر إلى جبل طارق.
كما استقبل الميناء السفينة ATLANTIC SPRIT القادمة من ميناء العين السخنة، لشحن 23 ألف طن أسمنت معبأ إلى الولايات المتحدة الأمريكية.
كما وصل الميناء السفينة EVOLUTION القادمة من روسيا، لتفريغ 23512 طنا من الفحم بنظام السحب المباشر، حيث يٌستخدم كوقود بديل في صناعة الأسمنت، مع اتخاذ إدارة الميناء اتباع وتطبيق إجراءات السلامة البيئية لمعايير جودة الهواء.
شحن صودا كاوية إلى اليونانعلى جانب آخر، فقد استقبل ميناء غرب بورسعيد السفينة LIA IEVOLI القادمة من حوض البحر المتوسط، لشحن 9300 طن صودا كاوية إلى اليونان، كما استقبل الميناء السفينة ZAMZAM A القادمة من تركيا لتفريغ 2475 طن رخام بالميناء.
تتخذ إدارة موانئ المنطقة الاقتصادية لقناة السويس جميع الإجراءات اللازمة والتنسيق مع الجهات المعنية داخل الميناء لتسهيل عمليات الشحن والتفريغ على الأرصفة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: بورسعيد ميناء غرب بورسعيد المنطقة الاقتصادية سفينة خام الکلینکر القادمة من
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تشهد عبور الحفار ADMARINE260 مقطورا في عملية عبور ناجحة.. صور
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
شهدت حركة الملاحة بقناة السويس، عبور الحفار ADMARINE260 ، وذلك من خلال قطره وتوجيهه بثلاث قاطرات تابعة للهيئة وإرشاده بواسطة فريق عمل يضم مجموعة من كبار مرشدي الهيئة وقباطنة القاطرات خلال رحلته من البحر المتوسط متجها إلى البحر الأحمر. يبلغ طول الحفار الذي يرفع علم ليبيريا 45مترا، وعرضه 48 مترا، بحمولة كلية 3543 طن، وتطلبت عملية عبوره اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية خاصة شملت تقليل ارتفاع الحفار ليكون ارتفاعه مناسب للعبور أسفل كوبري السلام وذلك عبر زيادة غاطس الحفار بالسماح بعبوره فى أوقات الجزر بما مكن من تقليل ارتفاع الحفار وعبوره بأمان .
استغرقت رحلة عبور الحفار للقناة 22 ساعة وبدأت بوصول الحفار إلى غاطس بورسعيد، حيث تم توصيل الحفار بقاطرة الإرشاد الرئيسية "بركة"لقطره ، ثم رباط الحفار من الجانب بالقاطرتين التابعتين للهيئة "بورسعيد ٣" و"السويس ٣" للقيام بأعمال الدفة والتوجيه، مع مراعاة الدقة في التوجيه بالقاطرات ودراسة حركة واتجاه التيارات الهوائية والمائية للحفاظ على تمركز الحفار في منتصف القناة.
وتطلبت عملية عبور الحفار اتخاذ إجراءات وتدابير خاصة حيث تم إدخال الحفار في آخر قافلة الشمال في الساعات الأولى من صباح أمس السبت، مع الاحتفاظ بسرعة مناسبة لعبوره خلال فترات الشبورة المائية نهارا، كما تم تغيير سير الحفار خلال عبوره في القطاع الأوسط ليعبر في المجرى الملاحي الجديد للقناة في القناة الجديدة التي تمتاز بطبيعتها المنتظمة و قلة إنحناءاتها مما يجعل من عملية اىعبور أكثر أمانا ويسرا.
وحظت عملية إرشاد الحفار بترتيبات خاصة بتعيين ١٢ من كبار مرشدي الهيئة حيث تناوب عدد ٣ مرشدين في كل قطاع من القطاعات الثلاثة للقناة بالإضافة إلى مرشد في غاطس بورسعيد ومرشديين من غاطس السويس، وتمت عملية العبور بالتنسيق مع مركز الحركة الرئيسي ومتابعة من مكاتب الحركة في بورسعيد والسويس ومراقبة من محطات الإرشاد الموجودة على طول القناة.
من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة أن قناة السويس نجحت في تحقيق المعادلة الصعبة لعملائها بتوفير العبور الآمن لمختلف أنواع وأجيال السفن والوحدات البحرية والوحدات العائمة سواء استلزم عبورها اتخاذ إجراءات تقليدية أوغير معتادة بالتوازي مع تحقيق أقصى وفرا ممكنا لاقتصاديات الرحلة مقارنة بالطرق البديلة لتظل قناة السويس الخيار الأمثل والأسرع والأكثر أمانا.
4bd4eb0d-0cce-4de9-a3f2-6bbb0b1ddfec 818d19fe-3c1a-4578-aede-01f37ce9b2cf fcb034f2-5852-4f94-9ad6-b61e557e1aea 823d2b91-0dd1-4462-a270-89d6046af7eb bc28b099-a159-4fba-a4ab-dd2f105c3495 7986f0f2-8743-407d-832f-808acddd8685 f11949a7-190c-48d1-afd2-132a0586b80b
زوجه تطالب بتطليقها للضرر.. جوزى متحرش