البلدي بـ370 جنيهًا والكوارع بـ300.. زيادة جديدة في أسعار اللحوم ورد حاسم من «القصابين»
تاريخ النشر: 11th, January 2024 GMT
زيادة جديدة شهدتها أسعار اللحوم بمختلف أنواعها، اليوم الخميس 11 يناير 2024، إذ وصل حجم الزيادة الجديدة منذ بداية العام الجاري من 20 إلى 30%.
أكد سعيد زغلول، رئيس شعبة القصابين باتحاد الغرف التجارية في تصريحات لـ«الأسبوع»، أن أسعار اللحوم الحمراء شهدت زيادة قدرها 20 جنيها، حيث وصل سعر كيلو اللحوم الحمراء من النوع «الكندوز» حوالي 370 جنيها.
ولفت رئيس شعبة القصابين إلى أن هذا السعر يختلف بحسب مناطق البيع والشراء، أي أنه من المحتمل أن تشهد أسعار الكيلو من اللحوم الحمراء أسعار تتخطى الـ370 جنيها حسب المنطقة، مشيرا إلى أن هناك نوع من التجار يضع زيادات غير مبررة على أسعار اللحوم تفوق سعر الزيادة في بعض المناطق.
سعيد زغلول-نائب رئيس شعبة القصابينوذكر زغلول، أن أسعار اللحوم ستواصل ارتفاعها خلال الأيام القادمة، طبقًا لما يشير به المربين في حالة التعاقدات الشرائية بينهم وبين «القصابين»، موضحا أن تكلفة تغذية المواشي زادت بحجم 5 أضعاف منذ بداية عام 2023 إلى الوقت الحالي مما يضع المربين في حالة اضطرارية لرفع أسعار بيع المواشي للتجار.
سعر اللحوم الحمراء اليوم 11 يناير 2023- سعر اللحوم الحمراء نوع «الكندوز» 370 جنيهًا
- سعر الجملى 250 و280 جنيها
- سعر البرجر 250 جنيها
- سعر الكبدة الكندوز 290 جنيها فى المنافذ والضانى البرقى 380 جنيها.
- سعر الكرشة يصل إلى 70 جنيها
- سعر الكوارع وصل إلى 300 جنيه
اقرأ أيضاًرئيس شعبة الجزارين: إقبال غير معتاد على لحوم النعام والغزال
«صدمة» شعبة القصابين: خروف العيد وصل سعره 12 ألف جنيه
ارتفعت 3 أضعاف.. رئيس شعبة القصابين يكشف مفاجأة حول أسعار الأضاحي 2023
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: أسعار اللحوم ارتفاع أسعار اللحوم الاقتصاد اليوم ارتفاع أسعار اللحوم الحمراء الاقتصاد الآن سعر الكبدة الكندوز سعر اللحم الضاني رئیس شعبة القصابین اللحوم الحمراء أسعار اللحوم
إقرأ أيضاً:
شعبة المستوردين: خط الرورو بين مصر وإيطاليا ينقل التجارة إلى آفاق جديدة
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
كشف محمد العرجاوي، رئيس لجنة الجمارك بالشعبة العامة للمستوردين بالاتحاد العام للغرف التجارية، عن مفاوضات لتيسير الإجراءات اللوجستية بين مصر وإيطاليا، بهدف تسهيل عمليات الشحن والتفريغ عبر نظام "الرورو"، الذي دخل حيز التشغيل الفعلي مؤخرًا.
وأوضح العرجاوي، أن هذا النظام يدعم تنافسية المنتجات المصرية ويقلل تكلفة الإنتاج، حيث يوفر رحلة بحرية أسبوعية مباشرة بين ميناء دمياط وميناء تريستا بشمال إيطاليا، تستغرق ما بين يومين ونصف إلى أربعة أيام، مؤكدا أن هذه الخطوة تعزز الصادرات المصرية إلى السوق الأوروبي، خاصة فيما يتعلق بالحاصلات الزراعية سريعة التلف، ما يدعم منظومة النقل البحري السريع.
وأشار إلى أن الخدمات اللوجستية تمثل 23% من إجمالي تكلفة السلع، لافتًا إلى أن تخفيض هذه التكلفة سينعكس إيجابيًا على تكلفة الإنتاج وأسعار البيع، كما يوفر خط "الرورو" ميزة اللوجستيات العكسية، ما يتيح استيراد مستلزمات الإنتاج بكميات أقل على فترات دورية، ما يساهم في خفض تكلفة المخزون بنسبة تصل إلى 30%.
وأكد العرجاوي أن مشروع الربط البحري بين مينائي دمياط وتريستا يعزز موقع مصر كمركز لوجستي إقليمي، ويوفر فرص عمل جديدة، ويجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية، خاصة الإيطالية، كما يعزز التجارة مع الدول الأوروبية والعربية المجاورة، مثل ليبيا، السودان، اليمن، والعراق، مستفيدًا من موقع مصر الاستراتيجي والاتفاقيات التجارية الدولية مثل "الكوميسا"، و"أغادير"، و"البريكس".
وأشار العرجاوي إلى أهمية تطوير العنصر البشري في قطاع النقل البحري واللوجستيات من خلال التدريب والبعثات الخارجية، داعيًا إلى تعميم تجربة "الرورو" في جميع الموانئ المصرية، استثمارًا للبنية التحتية المتطورة.
جدير بالذكر أن إيطاليا تُعد أكبر شريك تجاري لمصر في الاتحاد الأوروبي، حيث بلغ حجم التبادل التجاري بين البلدين في عام 2023 نحو 5.145 مليار دولار، فيما تجاوزت الاستثمارات الإيطالية في مصر 3 مليارات دولار موزعة على 1288 مشروعًا في قطاعات متنوعة.
تحذير أصفر لـ13 مدينة وبرتقالي لـ4 مدن من سقوط أمطار وعواصف رعدية