إقبال كبير على مبادرة سيارات المصريين بالخارج والأعداد تزداد "الشروط والخطوات قبل انتهاء المبادرة"
تاريخ النشر: 11th, January 2024 GMT
وفقًا لوزارة المالية، فإن الإقبال على المبادرة يتزايد بشكل كبير، حيث تضاعف عدد المسجلين في الشهرين الأولين من المرحلة الثانية أكثر من ثلاث مرات مقارنة بالمرحلة الأولى وتؤكد الوزارة على تقديم كافة التسهيلات الجمركية لتوسيع قاعدة المستفيدين من المبادرة.
الإقبال متزايد على مبادرة استيراد سيارات المصريين بالخارج قبل إنتهائهاأكد الدكتور محمد معيط وزير المالية، أن الإقبال يتزايد على مبادرة تيسير استيراد سيارات المصريين بالخارج، وقد تضاعف عدد المسجلين في أول شهرين من المرحلة الثانية أكثر من ٣ مرات مقارنة بنفس الفترة من المرحلة الأولى، موجهًا بتقديم كل التسهيلات الجمركية؛ لتوسيع قاعدة المستفيدين بهذه المبادرة التى تنتهى فى ٣٠ يناير الحالي.
وصرح الوزير، إن صلاحية «الموافقة الاستيرادية» لشحن واستيراد السيارات تمتد إلى ٥ سنوات، وأن الضريبة الجمركية المخفضة سارية طوال فترة صلاحية «الموافقة الاستيرادية»، ويحق للمالك الأول أن يستورد السيارة دون التقيد بسنة الصنع، ويجب على غيره ألا يتجاوز ٣ سنوات وقت الإفراج الجمركي، موضحًا أنه يحق لأكثر من فرد بالأسرة الواحدة الاستفادة من التيسيرات الجديدة لاستيراد السيارات، ما دام توفرت الشروط المقررة.
المبادرة تتزايد بشكل كبيروتهدف هذه المبادرة إلى تسهيل عملية استيراد السيارات للمصريين المقيمين خارج مصر، وتعزيز صناعة السيارات المحلية وتحفيز الاقتصاد المصري. وتشترط المبادرة وضع وديعة دولارية في البنوك المصرية كضمان لاستيراد السيارة من الخارج.
من المقرر انتهاء المبادرة في 30 يناير 2024يمكن للمواطنين المصريين المقيمين في الخارج التسجيل في المبادرة من خلال تطبيق تم إنشاؤه بواسطة وزارة الهجرة بالتعاون مع وزارة الاتصالات. وتجدر الإشارة إلى أنه تم تمديد فترة التقديم حتى 30 يناير 2024.
ويتمتع المصريون المقيمون في الخارج الذين يستفيدون من المبادرة بصلاحية استيراد السيارات لمدة خمس سنوات وتظل الرسوم الجمركية المخفضة سارية طوال فترة صلاحية الموافقة الاستيرادية.
ويحق للمالك الأول استيراد السيارة دون الالتزام بسنة الصنع، بينما يجب على الآخرين ألا يتجاوزوا ثلاث سنوات في وقت الإفراج الجمركي.
يُسمح للمتقدمين بالمبادرة باختيار أي سيارة واستبدالها في أي وقت خلال فترة الخمس سنوات، وسيتم تقييم السيارات وتحديد المبالغ المستحقة للدفع طوال هذه الفترة.
ويتم سداد وديعة المصريين المقيمين في الخارج المستفيدين من المبادرة، وفقًا لأسعار الصرف في وقت الاستحقاق، وتُعتبر هذه الوديعة التزامًا على الخزانة العامة.
مميزات مبادرة استيراد سيارات المصريين بالخارجوتتمثل مبادرة سيارات المصريين بالخارج، في إعفاء سيارات المواطنين المغتربين من الجمارك وغيرها من الضرائب والرسوم عند إدخالها للاستعمال الشخصي في مصر.
خطوات وشروط استيراد سيارات المصريين بالخارجأن يكون المتقدم لم يسبق له الاستفادة من تيسيرات مبادرة سيارات المصريين بالخارج.سداد المبلغ النقدي المستحق بالعملة الأجنبية خلال 3 أشهر من تاريخ العمل بهذا القانون.ألا يقل عمر المتقدم لـ مبادرة المصريين بالخارج للسيارات عن 16 عامًا.أن تكون سنة صنع السيارة المراد استيرادها حديثة.سداد 30% فقط من قيمة الضرائب الجمركية، ويتم استردادها بعد 5 سنوات.وجود إقامة قانونية سارية للاستفادة من مبادرة سيارات المصريين بالخارج.استيفاء إجراءات التسجيل عبر تطبيق استيراد سيارات المصريين بالخارج.تقديم كشف حساب بنكي عن 6 أشهر سابقة على تاريخ التحويل.سداد المبلغ النقدي بالعملة الأجنبية. " تراجع ملحوظ لجميع الأعيرة".. أسعار الذهب في مصر اليوم الخميس 11 يناير 2024 عاجل.. تزايد الإقبال على مبادرة استيراد سيارات المصريين بالخارج قبل إنتهائها طرق التسجيل في مبادرة سيارات المصريين بالخارجتحميل تطبيق سيارات المصريين بالخارج من خلال هواتف الأندرويد، أو الآيفون.إنشاء حساب بالبريد الإلكتروني.استكمال بيانات الحساب والتي تتضمن: «الاسم - تاريخ الميلاد - الرقم القومي - بلد الإقامة رقم مستند الإقامة ونوعه - وسيلة التواصل - بيانات الحساب البنكي بالخارج».اختيار السيارة المراد استيرادها من أيقونة حاسبة الرسوم.الموافقة على الشروط والاحكام.اتباع تعليمات التحويل البنكي.تابع الطلب بعد التحويل للحصول على الموافقة الاستيرادية.
والمبالغ المطلوبة للاشتراك في مبادرة سيارات المصريين بالخارجضريبة القيمة المضافة.ضريبة الجدول.30% من قيمة الضرائب الجمركية.الرسوم الإدارية الآخرى المستحقة لإحدى الجهات العامة «بالجنيه المصري».
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الدكتور محمد معيط مصريين بالخارج المصريين بالخارج الدكتور محمد معيط وزير المالية الضرائب والرسوم محمد معيط وزير المالية محمد معيط وزير التسهيلات الجمركية الدكتور محمد معيط وزير المالية أ مبادرة استيراد سيارات المصريين بالخارج سيارات المصريين سيارات المصريين بالخارج مبادرة سيارات المصريين بالخارج استيراد سيارات المصريين بالخارج تيسير استيراد سيارات المصريين بالخارج إستيراد سيارات المصريين الضريبة الجمركية مبادرة استيراد سيارات
إقرأ أيضاً:
ميزان العدالة مختل.. جدل كبير عقب انتهاء الانتقالات الشتوية بالدوري السعودي
انتهت فترة الانتقالات الشتوية في الدوري السعودي، بجدل كبير بسبب شكاوى وتذمر من قبل مسؤولين في أندية لم تقم بصرف أي مبالغ تذكر في السوق.
وكان لافتا البون الشاسع في صرف الأندية التابعة لصندوق الاستثمارات العامة (الصندوق السيادي)، والأندية الأخرى، وما جعل العديد من المسؤولين في الأندية الأخرى بفتح ملف "العدالة" التنافسية.
أرقام فلكية لـ"الصندوق"
ومنذ صيف الموسم 2023/2024، أنفقت أندية الصندوق "الهلال، النصر، الأهلي، والاتحاد"، نحو 1.23 مليار يورو في سوق الانتقالات
وتصدر الهلال القائمة بـ420 مليون يورو، يليه النصر 334 مليونا، ثم الأهلي 287، وأخيرا الاتحاد بـ287 مليون يورو.
ومع تراجع الإنفاق لبقية الأندية بسبب متطلبات "الكفاءة المالية" التي تطلبها لجنة الاستقطاب، ظهرت الفوارق الفنية الكبيرة بين أندية الصندوق، يضاف إليها نادي القادسية المملوك لشركة "أرامكو"، وبقية الأندية.
وأنفق القادسية ما يقرب من 100 مليون يورو في التعاقدات، إضافة إلى الرواتب العالية التي يمنحها لنجومه، وفي مقدمتهم الغابوني بيير أوبميانغ، والإسباني ناتشو.
وبرغم قلة الإنفاق، إلا أن أندية صندوق الاستثمارات عادت في الشتاء بصفقات مدوية، إذ ضم النصر النجم الكولومبي الشاب جون دوران من أستون فيلا لقاء 77 مليون يورو.
وتعاقد الأهلي مع البرازيلي جالينو من بورتو البرتغالي بـ50 مليون يورو، ومع البلجيكي الشاب مايتو دامس بـ9 ملايين يورو.
كما ضم الهلال النجم البرازيلي الشاب كايو سيزار بـ،9 ملايين يورو، فيما أنفق الاتحاد ذات الرقم على صفقتين هما لاعب برشلونة الشاب الإسباني أوناي هيرنانديز، والشاب الألباني ماريو ميتاي.
واللافت أنه منذ بدء الموسم في الصيف الماضي، لم يتجاوز إجمالي إنفاق 11 ناديا من أصل 18، حاجز الـ20 مليون يورو، وهي نحو ربع قيمة صفقة دوران للنصر.
قضية نيمار
شكلت صفقة النجم البرازيلي نيمار الذي تعاقد معه الهلال قادما من باريس سان جيرمان مقابل 90 مليون يورو صيف 2023، ضربة قوية لمشروع الدوري السعودي بعد إصابته بالرباط الصليبي، ثم قرار المدرب البرتغاي خورخي خيسوس باستبعاده من قائمة الفريق المحلية رغم تعافيه من الإصابة.
واضطر الهلال إلى فسخ عقد نيمار الذي كان يتقاضى راتبا سنويا يتجاوز 150 مليون يورو، حيث أشيع أن النجم البرازيلي تنازل عن نحو 40 مليون يورو من مستحقاته في سبيل رغبته بالعودة إلى ناديه الأم سانتوس.
وخسر صندوق الاستثمارات أكثر من 100 مليون يورو في صفقة نيمار ما بين قيمة الانتقال ورواتب اللاعب الذي لم يلعب سوى في 7 مباريات فقط.
واللافت أن وسائل إعلام سعودية تتحدث عن نية إدارة الهلال الضغط على صندوق الاستثمارات لتعويضها عن صفقة نيمار بأخرى مدوية قبيل مشاركة الفريق في كأس العالم للأندية.
والاسم الأبرز المطروح أمام إدارة الهلال هو النجم المصري محمد صلاح، مع أحاديث غير جادة عن إمكانية جلب النجم البرازيلي فينيسيوس.
"ضاقوا ذرعا"
بعد صمت دام شهور، بدأ رؤساء ومسؤولي بعض الأندية السعودية بالتذمر من الوضع الحالي، والخلل في توزيع الأموال على الأندية.
وقال رئيس نادي الأخدود سامي آل فاضل، إنه "عند التعاقد مع أي لاعب يجب أن يمر ذلك على 20 إدارة"، مشتكيا من البيروقراطية الكبيرة في الدوري السعودي.
رئيس الأخدود الذي أنفق ناديه أقل من 5 ملايين يورو فقط في آخر موسمين "العمل متعب، ومحبط، نحن نعمل ليل نهار، لكن هناك عدم وضوح، هناك مسؤولين يردون علينا بعد شهر وبعد سنة". وتابع "يجب أن يعاملوا الأخدود كما يعاملوا الهلال، هناك تعامل غير راقي".
وأضاف "أصعب مفاوضات دوري في التعاقدات من الدوري الهندي إلى الأمريكي هو الدوري السعودي، 70 مليون جهة تمر عليها لتتعاقد مع لاعب بقيمة 300 ألف، بينما أندية تتعاقد بمئات الملايين وينجز عملها في يوم واحد".
سامي آل فاضل - رئيس الأخدود: عند التعاقد مع أي لاعب يجب أن يمر ذلك على 20 إدارة .. لم نحصل على الكفاءة المالية لكن الخلود والعروبة حصلوا عليها.. حاولنا بقدر ما نستطيع لكن العمل محبط#أكشن_مع_وليد
يأتيكم يوميا الـ11بتوقيت السعودية
يمكنكم متابعة الحلقةhttps://t.co/WY7W4sI6nQ pic.twitter.com/Sor7klQ0Kq — أكشن مع وليد (@ActionMa3Waleed) January 26, 2025
وقال رئيس نادي الشباب محمد المنجم، إن ناديه يقارع أندية ميزانيتها بالمليارات، بميزانية شهرية قدرها 3 ملايين ريال فقط (771 ألف يورو).
وأضاف أن "ميزان العدالة لم يعد مختلا، بل كُسر بالكامل".
ولم ينفق نادي الشباب في الموسم الحالي سوى 13.5 مليون يورو في سوق الانتقالات، رغم أنه من كبار الأندية السعودية، إلا أن صندوق الاستثمارات العامة لم يضمه على غرار الهلال والنصر والاتحاد، والأهلي.
كما أعلنت إدارة نادي الفتح نيتها تقديم استقالة جماعية في حال استمرار عدم تجاوب "برنامج الاستقطاب" و"لجنة الاستدامة المالية" مع طلباتها للتعاقدات.
واللافت أن صحيفة "الشرق الأوسط"، ذكرت أن وزارة الرياضة أحالت كافة رؤساء الأندية والمسؤولين الذين انتقدوا طريقة عمل اللجان إلى التحقيق. وأصدرت الوزارة بيانا كذبت فيه رئيس نادي الأخدود سامي آل فاضل، وقالت إن على إدارته تسديد التزامات مالية بقيمة 4 ملايين ريال (نحو مليون يورو) قبل المطالبة بالتعاقدات.
توضيح وزارة الرياضة لموضوع نادي الأخدود:
- لايوجد اي تاخر في مستحقات النادي
- النادي لازال لديه التزامات واجبة السداد
- طلب النادي استبدال لاعب أجنبي دون توضيح مصدر التكاليف#أكشن_مع_وليد
يأتيكم يوميًا الـ11بتوقيت السعودية
يمكنكم متابعة الحلقة مباشرةhttps://t.co/WY7W4sI6nQ pic.twitter.com/QTrwAnY0pS — أكشن مع وليد (@ActionMa3Waleed) January 27, 2025
صدمة منذ البداية
لا يعد الوضع الحالي للأندية السعودية مفاجئا، إذ ظهرت الصدمة منذ بداية الموسم الحالي 2024/ 2025، حيث دخلت جل الأندية (باستثناء أندية الصندوق والقادسية) الموسم دون إكمال تعاقداتها مع اللاعبين الأجانب.
وتعود أسباب تأخر الأندية في إبرام تعاقدات، بسبب أزمة متعلقة بإجراءات اللجان المنبثقة عن رابطة دوري "روشن" وبرنامج استقطاب اللاعبين.
وأبلغت عديد الأندية أنها لم تتلق الميزانيات الموعودة بها سنويا، التي من المفترض ألا تقل عن نحو 8 ملايين يورو.
وقالت وسائل إعلام سعودية؛ إن برنامج الاستقطاب أبلغ الأندية في وقت متأخر قبيل بداية الموسم، بعدم تكفله بالصفقات خلال فترة الانتقالات الحالية.
ولجأت الأندية إلى حلول أخرى عبر بيع لاعبين لتوفير ميزانية، أو طلب دعم من رجال أعمال، وأعضاء شرف.
تورينو يفرض التعادل على أتالانتا في الدوري الإيطالي