ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية 31% في 2023
تاريخ النشر: 11th, January 2024 GMT
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة عالميًا بنحو 31% في 2023، لكنها وتيرة أقل من المسجلة في 2022 حينما قفزت بنسبة 60%.
وقال مدير البيانات لدى Rho Motion تشارلز ليستر، إنه على الرغم من تباطؤ وتيرة النمو، فإن تلك هي مسألة متوقعة في أسواق متنامية مثل هذه، مشيرا إلى أن وتيرة النمو المحققة في العام الماضي تتماشى مع توقعات المحللين البالغة 30%، وفقا لوكالة رويترز للأنباء.
وعلى صعيد الدول، ارتفعت مبيعات السيارات بنحو 50% في أمريكا وكندا، وبنسبة 15% و27% في أوروبا والصين على الترتيب.
أما بالنسبة للعام الجاري، تشير توقعات Rho Motion إلى أن المبيعات سترتفع بوتيرة تتراوح ما بين 25% إلى 30%، كما ذكرت البيانات أن مبيعات السيارات الكهربائية سجلت مستويات 1.5 مليون في ديسمبر الماضي.
وبعد سنوات من تسارع النمو، يخشى بعض صناع السيارات من أن مبيعات المركبات الكهربائية في أوروبا وغيرها ستشهد تباطؤًا في مستويات الطلب، إذ ينتظر المستهلكون سيارات أفضل وأصغر وأقل تكلفة خلال فترة من عامين إلى ثلاثة.
ولفتت البيانات إلى أن المبيعات الأوروبية قد تتأثر في 2024 بفعل القرار المفاجئ في ألمانيا لإلغاء دعم السيارات الكهربائية.
وفي سياق آخر، شهدت أسعار سيارات تسلا تراجعا كبيرا فى الدول الأوروبية، وذلك لتحسين مبيعات السيارات الكهربائية عالميا وتجنبا للخسائر المالية، بالإضافة إلى تحقيق عدد قياسي من المبيعات في الربع الرابع من العام الماضي 2023 وتحقيق الهدف السنوي المتمثل في 1.8 مليون عملية تسليم.
وأكدت تسلا على أنها سلمت 435.059 مركبة في الربع الثالث، بانخفاض قدره 6.6 % عن الربع السابق، ولكن بزيادة قدرها 26.5 % على أساس سنوي، وأخطأت شركة تيسلا هدف الإنتاج والتسليم الذي حدده مستثمرو وول ستريت.
أوضح الرئيس التنفيذي لشركة إيلوم ماسك، أن “عمليات الإغلاق الصيفية” كانت ضرورية لترقيات المنتجات الأخيرة، مثل الطراز 3 المحدث والموديل Y الذي تم الكشف عنه مؤخرًا للسوق الصينية، وأرجعت تسلا الانخفاض المتسلسل في الإنتاج إلى “ فترات التوقف المخطط لها لتحديث المصنع”.
وأكدت تسلا، على أنها خفضت أسعار السيارات الجديدة بما يصل إلى 6300 دولار في الولايات المتحدة، تضم تخفيضات أسعار تسلا سيارات Model 3 وModel Y وModel S وModel X المعروضة، يحصل الطراز Tesla Model 3 للدفع الخلفي على خصومات تصل إلى 2700 دولار، مع إدراج السيارة الأكثر بأثمان معقولة بسعر 36260 دولارًا.
يشهد الطراز 3 طويل المدى AWD تخفيضات أكبر في التسعير تصل إلى 3300 دولار في بعض الحالات، حيث تبدأ من 43230 دولارًا، أما بالنسبة للطراز 3 Performance، فإن الخصومات تصل إلى 3700 دولار، ويبدأ التسعير من 47420 دولارًا.
الطراز Y، يبلغ سعر القطع الأساسي للدفع الخلفي 3000 دولار، مما يعني أنه يمكنك الحصول على واحدة بسعر يبدأ من 40,910 دولار.
يشهد الطراز Y Long Range AWD تخفيضًا متوسطًا قدره 2500 دولار، مع إدراج الأمثلة ذات الأثمان المعقولة على موقع Tesla الإلكتروني بدءًا من 46540 دولارًا
ويشهد الطراز X خصومات تصل إلى 6,300 دولار، مع أثمان منخفضة تصل إلى 75,660 دولار، في حين يحصل الطراز X Plaid على خصم يصل إلى 3,800 دولار، بدءً من 93,190 دولار.
بوابة فيتو
المصدر: موقع النيلين
كلمات دلالية: مبیعات السیارات الکهربائیة تصل إلى دولار ا
إقرأ أيضاً:
بأرخص سعر.. فولكس فاجن تعلن إنتاج سيارة ID.1 الكهربائية
تتجه فولكس فاجن إلى استعادة جذورها في مجال السيارات الصغيرة ذات الأسعار المناسبة، حيث أعلنت الشركة عن إطلاق سيارة كهربائية صغيرة بسعر أقل من 21 ألف دولار بحلول عام 2027.
ID.1 – سيارة كهربائية بسعر أرخص في أوروبامن المتوقع أن تحمل السيارة الجديدة اسم ID.1، مستوحاة من طراز e-Up الناجح.
ستنضم إلى شقيقتها ID.2all، التي ستُطرح في 2026 بسعر أقل من 26 ألف دولار (25 ألف يورو).
تسعى فولكس فاجن لجعل السيارات الكهربائية في متناول المستهلك الأوروبي، مع جودة عالية وربحية مضمونة.
إطلاق 9 طرازات جديدة حتى 2027تخطط فولكس فاجن لإطلاق 9 موديلات كهربائية خلال السنوات الثلاث المقبلة.
لم تؤكد الشركة بعد مكان تصنيع هذه الطرازات، لكن إسبانيا قد تكون الموقع المحتمل.
سيتم تحويل إنتاج جولف إلى المكسيك لإفساح المجال في مصنع فولفسبورج للجيل الجديد من جولف الكهربائية وكروس أوفر T-Roc الكهربائية.
باعت فولكس فاجن أكثر من 1.35 مليون سيارة ID منذ 2019، لكنها واجهت مشاكل في سلاسل التوريد والبرمجيات، إضافة إلى المنافسة الشديدة في الصين.
استثمرت الشركة 5.8 مليار دولار في مشروع مشترك مع ريفيان لتحسين الهندسة الكهربائية والبرمجيات، مما قد يساعد في تسريع طرح السيارات الكهربائية بأسعار مناسبة.
لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت ID.1 و ID.2all ستتوفر في أسواق مثل أمريكا الشمالية. ومع ذلك، يشير الاتجاه الحالي إلى أن فولكس فاجن تركز على السوق الأوروبية قبل أي توسع عالمي.