برشلونة متهم بالتمييز بين الجنسين في لا ماسيا
تاريخ النشر: 11th, January 2024 GMT
كشفت تقارير صحفية عن اتهامات تحاصر نادي برشلونة الإسباني بالتمييز بين الجنسين في أكاديمية النادي "لا ماسيا".
ذكر "راديو كتالونيا" يوم الأربعاء، أن النادي الكتالوني "لا يُقدم الدعم الكافي" لفرق الفتيات "ما يهدد مسيرتهن الاحترافية".
وعمد برشلونة، الذي يعاني من أزمات مالية خانقة، إلى تقليص نفقاته على الأكاديمية مؤخراً.
وبدلاً من ذلك، وفّر النادي حافلات تجمع اللاعبين من مناطق محددة لنقلهم إلى الأكاديمية.
وفقاً للتقرير نفسه، فإن هذا الأمر الأمر مقتصر فقط على فرق الشباب لكنّ فرق الشابات لا يوفر لها النادي أي حافلات على الإطلاق ولا يتكفل بمصاريف الانتقال أيضاً.
وقال التقرير: "يضع هذا الأمر ضغطاً مادياً هائلاً على اللاعبات وذويهن. لأن الفرق تتدرب 3 أو 4 مرات في الأسبوع وتخوض مباراة على الأقل".
ولم يُصدر النادي الكتالوني أي رد على تلك الاتهامات.
وفي وقت سابق، طالبت نجمتا برشلونة أليكسيا بوتيلاس وأيتانا بونماتي بتحسين رواتب لاعبات الفريق.
المصدر | الخليج الجديدالمصدر: الخليج الجديد
إقرأ أيضاً:
إطلاق خط حافلات جديد بين دبي والشارقة 2 مايو
دبي - وام
تطلق هيئة الطرق والمواصلات في دبي، في الثاني من مايو المقبل خطاً جديداً لحافلات النقل عبر المدن يحمل الرقم (E308)، ويربط بين محطة حافلات الاستاد في دبي ومحطة حافلات الجبيل في الشارقة، وذلك ضمن جهود الهيئة لتوسيع شبكة الحافلات العامة وتعزيز الربط مع وسائل النقل الجماعي الأخرى، وتبلغ تعرفة الرحلة الواحدة على الخط الجديد 12 درهماً.
وأكد عادل شاكري، مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال بمؤسسة المواصلات العامة في الهيئة، أن إطلاق الخط الجديد يأتي في إطار سعي الهيئة المتواصل إلى تعزيز تكامل شبكة النقل العام مع المترو والترام والنقل البحري، ما يساهم في جعل وسائل النقل الجماعي الخيار الأفضل للتنقل في دبي.
وفي السياق ذاته، تبدأ الهيئة اعتباراً من اليوم نفسه في تطوير عدد من خطوط الحافلات من خلال إجراء تعديلات على مساراتها بهدف تحسين تجربة التنقل اليومي للركاب وزيادة مستوى الراحة والكفاءة في خدمات النقل الجماعي.
وشملت التعديلات إنهاء خدمة خط 17 عند محطة مترو بني ياس بدلاً من محطة حافلات السبخة، وتغيير مسار خط 24 داخل منطقة النهدة 1، وتعديل مسار خط 44 من شارع الرباط إلى دبي فستيفال سيتي، إضافة إلى تمديد مسار خط 56 ليصل إلى قرية موظفي مركز دبي العالمي.
كما تضمنت التعديلات إضافة موقف حافلات في منطقة مزرعة الروية لخطي 66 و67، واختصار مسار خط 32C ليكون بين محطة حافلات الجافلية ومحطة حافلات السطوة مع إمكانية استخدام خط F27 للركاب المتجهين إلى منطقة السطوة، ونقل موقف خط C26 إلى موقف مترو ماكس جهة الجنوب 2 بدلاً من محطة الجافلية.
وشملت أيضاً إنهاء خدمة خط E16 عند محطة حافلات الاتحاد بدلاً من محطة حافلات السبخة، واختصار مسار خط F12 بين دوار السطوة وحديقة الوصل مع تحويله إلى شارع الكويت، بالإضافة إلى نقل موقف خط F27 إلى موقف مترو ماكس جهة الجنوب 2، وتحويل مسار خط F47 داخل منطقة جبل علي الصناعية.
كما تم تمديد مسار خط F54 لتغطية المساكن الجديدة في منطقة جافزا الجنوبية، ونقل موقف خط X92 إلى موقف مترو ماكس جهة الجنوب 1 بدلاً من محطة الجافلية.
وأكدت الهيئة أن هذه الخطوات تأتي في إطار خطتها المستمرة لتطوير شبكة النقل الجماعي، بما يساهم في رفع كفاءة التنقل اليومي ويعزز سهولة الوصول إلى مختلف الوجهات الحيوية في إمارة دبي.
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية