البوابة - على الرغم من وصول شركة Meta، المعروفة سابقًا باسم Facebook، إلى آفاق جديدة تحت قيادة مارك زوكربيرج، إلا أن التطورات الأخيرة أثارت الجدل حول قرارات الرئيس التنفيذي. ظهر الخلاف داخل الشركة بسبب تركيز زوكربيرج المستمر على MetaVerse، خاصة وأن الاستثمارات الكبيرة في منطقة من المتوقع ألا تدر أرباحًا لسنوات قد أدت إلى إجهاد الموارد المالية لشركة Meta.

اقرأ ايضاًهل يتم تأجيل النزال القتالي بين مارك زوكربيرج وإيلون ماسك بسبب الوضع الصحي للأخير؟مارك زوكربيرج يبيع 500 مليون دولار من أسهم شركته

وشهد عام 2022 وصول أسهم الشركة إلى أدنى مستوى لها منذ سبع سنوات، مما يشير إلى تراجع ثقة المستثمرين في زوكربيرج. ومع ذلك، انقلبت الأمور في عام 2023، حيث استعادت الشركة قيمتها المفقودة من العام السابق ودخلت في مسار تصاعدي.

في تحول مثير للأحداث، ظهرت وثائق هذا الأسبوع، وكشفت أن مارك زوكربيرج كان يبيع أسهم Meta بشكل ثابت يوميًا خلال الشهرين الماضيين، وهو ما يصل إلى سحب ما يقرب من 500 مليون دولار من أسهم Meta خلال هذه الفترة. وتثير هذه الخطوة الدهشة، نظرا لأن زوكربيرج امتنع عن بيع أسهمه الخاصة طوال العامين الماضيين.

في حين أن بيع الأسهم خلال فترة إيجابية للشركة قد يبدو غير بديهي، فمن المعقول أن قرار زوكربيرج كان مدفوعًا بالرغبة في تحويل الأسهم إلى نقد بدلاً من المخاوف المالية. بصفته شخصًا مشاركًا بنشاط في الاستثمارات خارج نطاق Meta، أظهر زوكربيرج ميلًا لتمويل المشاريع غير التابعة لـ Meta. والجدير بالذكر أن التقارير الأخيرة كشفت عن قيام زوكربيرج ببناء مخبأ واسع النطاق تحت الأرض لمساعيه الشخصية.

قد يُعزى قرار زوكربيرج ببيع أسهمه إلى الحاجة إلى السيولة لمختلف المبادرات الشخصية. ومع ذلك، من المرجح أن تدفع هذه الخطوة المستثمرين إلى التدقيق في أسهم Meta عن كثب.

المصدر: البوابة

كلمات دلالية: مارك زوكربيرج مارک زوکربیرج

إقرأ أيضاً:

رئيس «النصر للسيارات»: نستهدف تحويل الشركة لمركز عالمي في هذه الصناعة

قال الدكتور خالد شديد، الرئيس التنفيذي لشركة النصر لصناعة السيارات، إن الشركة تعمل على استخدام معدات جديدة، وتطوير البنية التحتية التي لم يحدث بها تطوير ملموس منذ 60 عاما، مشيرا إلى أنها تحتاج إلى تطوير قدرتها الكهربية واستخدام الغاز بسبب عوامل البيئة، وإنشاء محطات معالجة لخامات الدهان، لكي لا تؤثر على الصرف وتسبب مشكلة بيئية.

المشروع يعتمد على الخبرات المصرية

وأضاف «شديد»، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى، خلال برنامج «الساعة 6»، المذاع عبر شاشة قناة «الحياة»: «إننا الآن أمام مشروع كبير، قائم على أنه مشروع مصري، وعلى الخبرات المصرية، مع وجود شريك أجنبي يساعد في تطوير وزيادة الإنتاج»، لافتا إلى أن مصر بها نقص كبير في مصانع السيارات، وإنتاج المصانع الموجودة الآن يصل إلى 5 آلاف سيارة، وهذا رقم ضئيل.  

وتابع الرئيس التنفيذي لشركة النصر لصناعة السيارات: «نستهدف أن تكون الشركة مركزا عالميا لصناعة السيارات في الشرق الأوسط، من خلال إنتاجها لجميع مكونات وأنواع السيارات، وتطوير هذه الصناعة في مصر».

مقالات مشابهة

  • الملياردير بافيت «صياد وول ستريت الماهر» يراهن على «البيتزا» أكثر من «الآيفون»|تفاصيل
  • البنك المركزي العراقي يبيع نحو 300 مليون دولار بمزاد اليوم
  • عرض بيع لأسهم "سبيس إكس" يقيّم الشركة عند 255 مليار دولار
  • رئيس «النصر للسيارات»: نستهدف تحويل الشركة لمركز عالمي في هذه الصناعة
  • قيمة الشركة الأم لمنصة TikTok تبلغ حوالي 300 مليار دولار
  • 842 مليون دولار غرامة على ميتا في قضية مكافحة الاحتكار الخاصة بسوق فيسبوك
  • رئيس النصر للسيارات: استثمرنا 50 مليون جنيه لاستئناف نشاط الشركة
  • رئيس «النصر للسيارات»: صنعنا 500 ألف سيارة خلال فترة تشغيل الشركة
  • صراحة ومصارحة بين مارك ضو وحزب الله
  • بسبب انتهاكات قوانين مكافحة الاحتكار.. المفوضية الأوروبية تغرم ميتا 797 مليون يورو