ليبيا – تناول تقرير إخباري لموقع “أني يواك ميديا” التقني البولندي الناطق بالإنجليزية عمليات الطائرات من دون طيار في ليبيا بالسنوات الأخيرة.

التقرير الذي تابعته وترجمت المهم من مضامينه الخبرية صحيفة المرصد أكد أن استخدام هذا النوع من الطيران المسير بات شائعًا بشكل متزايد في مختلف الصناعات بما في ذلك المراقبة والتصوير الفوتوغرافي وخدمات التوصيل.

ووفقًا للتقرير يتم استخدام الطائرات من دون طيار في مراقبة حقول النفط وإجراء المسوحات الجوية ما يجعلها حلًا فعالًا من حيث التكلفة وفعالا للعديد من الشركات والمؤسسات العاملة بالبلاد مستدركا بالإشارة للحاجة إلى لوائح وإجراءات السلامة للتشغيل بشكل مسؤول وآمن.

وبحسب التقرير اتخذت مصلحة الطيران المدني خطوات لمعالجة الأمر من خلال تطبيق قواعد ومبادئ توجيهية لعملياتها في ليبيا إذ يجب على جميع مشغليها الحصول على تصريح قبل القيام بأي أنشطة جوية وفيه معلومات مفصلة حول الغرض من العمليات.

وتابع التقرير إن التصريح يجب أن يحتوي على نوع الطائرات المستخدمة والمناطق التي ستحلق فيها لضمان إخضاعها للرقابة والتنظيم في وقت يتم فيه التشديد على اتباع إجراءات سلامة محددة ومنها الحفاظ على مسافة آمنة من المطارات والمنشآت العسكرية والمناطق الحساسة.

وأضاف التقرير إن إجراءات السلامة تتضمن أيضًا عدم التحليق فوق ارتفاع معين لتجنب الاصطدامات المحتملة بالطائرات الأخرى مؤكدًا استخدام نظام للمراقبة يسمح بتتبع وتحديد أي نشاط غير مصرح به للطيران المسير ما يعني مواجهة منتهكي اللوائح عقوبات.

وبين التقرير إن العقوبات تشمل فرض الغرامات ومصادرة الطائرات مع التشديد على اتباع أفضل الممارسات للعمليات الآمنة ومنها إجراء فحوصات ما قبل الرحلة للتأكد من أن الطائرة من دون طيار في حالة عمل مناسبة.

وأوضح التقرير إن من بين الممارسات الأخرى الحفاظ على اتصال بصري في جميع الأوقات وتجنب الطيران في ظروف جوية سيئة فالتشغيل بشكل غير مسؤول أو بلا مراعاة للسلامة خطر على الأشخاص والممتلكات ما يحتم التقيد بها لضمان اندماج الآمن بالمجال الجوي.

ترجمة المرصد – خاص

المصدر: صحيفة المرصد الليبية

كلمات دلالية: من دون طیار التقریر إن

إقرأ أيضاً:

“دبي لصناعات الطيران” تستحوذ على 17 طائرة بقيمة مليار دولار

 

وقعت “دبي لصناعات الطيران”، اتفاقيات مع أطراف عديدة للاستحواذ على 17 طائرة بقيمة إجمالية تبلغ حوالي مليار دولار أمريكي.
وتتكون هذه المحفظة بالكامل من طائرات الجيل الجديد، 89% منها طائرات ذات بدن ضيق، وتنقسم إلى 80% من إنتاج شركة إيرباص و20% من إنتاج شركة بوينغ، علماً أن الطائرات الـ 17 مؤجرة لـ11 شركة طيران في 10 دول.
وعند إتمام الصفقة، من المتوقع لتلك الطائرات أن تخفض متوسط عمر أسطول طائرات الركاب لدى دبي لصناعات الطيران إلى 6.9 سنوات وترفع متوسط المدة المتبقية من عقود إيجار أسطول طائرات الركاب إلى 6.6 سنوات.
ومن المتوقع عند إتمام الصفقة أيضاً أن يتكون أسطول دبي لصناعات الطيران المعدل من 46% من طائرات إيرباص، و49% من طائرات بوينغ، و5% من طائرات إيه تي آر 72-600.
وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران إنه مع استمرار التأخير في تسليم الطلبات، نواصل البحث في السوق الثانوية عن أصول جذابة تلبي أهدافنا على صعيد النمو وإدارة محفظة الطائرات.وام


مقالات مشابهة

  • استهدف الطيران الأمريكي الإرهابي حي سكني شعبي مكتظ بالسكان بشكل مباشر في صنعاء (كاريكاتير)
  • السوداني يؤكد إنهاء ملف النازحين واعتماد خطة طارئة لتقديم الخدمات لمناطقهم
  • «دبي لصناعات الطيران» تستحوذ على 17 طائرة بقيمة مليار دولار
  • “دبي لصناعات الطيران” تستحوذ على 17 طائرة بقيمة مليار دولار
  • واشنطن تؤكد: تطور نوعي في قدرات الطيران المسير اليمني
  • "دبي لصناعات الطيران" تستحوذ على 17 طائرة بقيمة مليار دولار
  • “الطيران المدني” تصدر أول لائحة وطنية بشأن ترخيص مقدمي خدمات الملاحة الجوية للطائرات بدون طيار
  • «الطيران المدني» تصدر أول لائحة لترخيص خدمات الطائرات من دون طيار
  • الطيران المدني تصدر أول لائحة وطنية بشأن ترخيص مقدمي خدمات الملاحة الجوية للطائرات من دون طيار
  • الإمارات تصدر أول لائحة وطنية لترخيص خدمات الطائرات بدون طيار