اليابان تشدد إجراءات مراقبة الملاحة بعد حادث الاصطدام في مطار طوكيو
تاريخ النشر: 10th, January 2024 GMT
أعلنت اليابان تشديد إجراءات مراقبة الملاحة الجوية بعد حادث اصطدام بين طائرة مدنية وأخرى لخفر السواحل في مطار هانيدا في طوكيو تسبب بمقتل خمسة أشخاص.
واصطدمت طائرة تابعة للخطوط الجوية اليابانية بأخرى لخفر السواحل على مدرج المطار في الثاني من يناير. وتم إجلاء 379 شخصا من الطائرة المدنية قبل أن تأتي عليها النيران، فيما قضى خمسة من أفراد الطاقم الستة لطائرة خفر السواحل.
جين بينغ: العالم بحاجة لاستقرار العلاقات الصينية الأميركية منذ ساعتين تراجع التضخم في المدن المصرية إلى 33.7 في المئة خلال ديسمبر منذ 3 ساعات
وبموجب الإجراءات الجديدة التي اعتُمدت في عموم البلاد، سيتوجب على أحد الموظفين أن يتابع بشكل دائم نظام مراقبة يصدر تنبيها لبرج المراقبة كلما حصل اختراق للمدرج.
وبهدف تفادي وقوع سوء تفاهم، على المراقبين ألا يبلغوا الطائرات ترتيبها في جدول الإقلاع، وفق ما كشفت وزارة النقل عبر موقعها الإلكتروني.
وشدد الوزير تيتسوو سايتو على أن «إحدى أكبر مهماتي هي إعادة الثقة بالنقل الجوي كوسيلة نقل عام».
وستشكّل الوزارة لجنة خبراء للبحث في سبل إضافية لتحسين السلامة، على أن يتم إعلان توصياتها هذا الأسبوع.
وكشفت تسجيلات نشرتها الوزارة الأسبوع الماضي، أن طائرة الخطوط الجوية اليابانية أعطيت الإذن للهبوط، لكن تمّ الطلب من طائرة خفر السواحل الانتظار قبل التقدم نحو المدرج. وأبلغ المراقبون الجوّيون طائرة خفر السواحل بأنها «الأولى»، أي أنها الطائرة التالية في جدول الإقلاع.
لكن تردد أن ربان هذه الطائرة، وهو الناجي الوحيد بين أفراد طاقمها، أبلغ عن اعتقاده بأن برج المراقبة منحه الإذن باستخدام المدرج.
وأزالت السلطات هيكلي الطائرتين من مدرج هانيدا وعادت حركة الملاحة الى طبيعتها في المطار، حيث تمت زيادة عدد المراقبين الجويين اعتبارا من السبت. كما أوكل موظف مراقبة نظام الانذار في المطار بشكل متواصل.
وقال مسؤول في وزارة النقل لوكالة فرانس برس إن «على الموظفين في مركز المراقبة متابعة أمور عدة ولا يمكنهم ببساطة التحديق في نظام الانذار».
ونقلت صحيفة «أساهي» المحلية عن مجلس سلامة النقل أنه رصد 23 «حادثا خطرا» كانت تهدد بوقوع اصطدام على المدرج، خلال العقد الذي انتهى عام 2023. ويشتبه بأن خطأ في المراقبة الجوية كان السبب في هذه الحوادث في خمس من الحالات المذكورة، وفق المصدر نفسه.
المصدر: الراي
إقرأ أيضاً:
الوطنية لخدمات الملاحة الجوية أمن وسلامة للمجال الجوي المصري
حققت الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية إنجازات وطنية ملحوظة فى ٢٠٢٤و وتستمر فى تقديم أفضل الخدمات للمجال الجوي المصري فى ٢٠٢٥ نستعرض أهمها فى السطور التالية:
مصر للطيران إنجازات وطنية وعالمية وافريقية رغم التحديات لعمل بعض الإجراءات الفنية.. مصر للطيران تهبط اضطراريا بمطار جدةقدمت الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية خدمات تأمين سلامة الحركة الجوية الى ما يزيد عن نصف مليون تحرك جوي ما بين هبوط وإقلاع وعبور للمجال الجوي المصري
شهد عام 2024 نمو في معدلات الحركة الجوية يعادل حوالي 14% عن عام 2023 حيث تم استيعاب الحركة الجوية العابرة للمجال الجوي المصري المتزايدة بكثافات ضخمة جدا لم يسبق لها مثيل في المجال الجوي المصري بسبب تداعيات الاحداث الحالية بمنطقة الشرق الأوسط وذلك بتوجيه وتوزيع الحركة الجوية على مختلف قطاعات المجال الجوي المصري بالتنسيق المستمر مع المجالات الجوية لدول الجوار (السعودية – قبرص – اليونان) ومع اليوروكنترول.
المشاريع الرئيسية التي تم الإنتهاء منها (أو جاري تنفيذها) :
تعزيز استمرارية النظم الرادارية بالجهود الذاتية لتأمين الحركة الأرضية،، لحين إتمام عمليات التطوير، وهو ما يعكس الأداء الفني للشركة وما له من مردود إيجابي على المال العام.
إضافة الى ذلك صيانة واتمام الفحص الجوي لعدد (19) نظام VOR/DME للطرق الجوية وعدد (18) نظام هبوط الي ILS/DME بالمطارات المصرية،، وتتلخص الجهود المبذولة لتأمين اٍطالة مدة العمرالتشغيلي للرادارات، والأنظمة الملاحية لضمان كفاءة الاداء، وزيادة العمر الافتراضي للمنظومات الملاحية والرادارية ونظم الإتصالات.
مشروع تركيب وتشغيل عدد 22 رادار ثلاثي الأبعاد لخدمة المجال الجوي المصري.
تركيب وتشغيل لينك ميكروويف لربط مركز الملاحة الجوية بالقاهرة و مركز (33) .
بدء أعمال التركيبات الخاصة بمشروع تحديث أنظمة الخرائط الملاحية وذلك فى غرفة الأجهزة بمركز الملاحة.
إستكمال أعمال تجديد وإحلال نظام شبكة الإتصالات الجوية.
التعاقد على أنظمة الاتصالات (VCCS / VHF / VRS) ضمن مشروع إحلال وتطوير أنظمة إدارة الحركة الجوية لكل من (مراقبة المنطقة – البرج والاقتراب (برج 2و3) – مبنى الطوارئ البديل لمراقبة المنطقة بالقطامية) .
قرب الانتهاء من رفع كفاءة برج المراقبة الجوية (2) ليكون بديلا لإدارة الحركة الجوية أثناء تطوير مراقبة المنطقة والبرج والإقتراب بمطار القاهرة الدولي .
تهتم الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية بتعزيز سبل التعاون والتنسيق مع الجهات الدولية والمحلية بما له مردود ايجابي على مستوى تنفيذ انشطة الشركة بما يتوافق المحددات المحلية والدولية ، والتي تتضمن ما يلي:
المشاركة الفعالة في اجتماعات المكتب الإقليمي للإيكاو ووضع مخطط تدريبي لتأهيل كافة المطارات الدولية على الملاحة القائمة على الأداء (PBN) خلال عام 2024.
إعداد دراســــــــــة تحليلية عن مقترحات تحسينات شبكة الطرق الجوية المصرية والعوائد المتوقعة من هذه التحسينات.
تدريب وتاًهيل لكوادر الفنية والتشغيلية تتضمن ما يلي:
تنفيذ عدد (62) دورة وفرقة تدريبية لعدد (451) بقطاع المراقبة الجوية
تنفيذ ثلاث دورات تدريبية للأشقاء من دولة اليمن بأكاديمية مصر للطيران للتدريب
تنفيد عدد (12) دورة تدريبية لقطاع معلومات الطيران لإجمالي (106) .
تنفيذ (20) دورة تديبية لمهندسي قطاع هندسة النظم الملاحية والتشغيل والصيانة لعدد (111) مهندس وفني.
التدريب الصيفي لطلبة كليات الهندسة لعدد)151( طالب من كليات الهندسة (تخصص الاتصالات والحاسبات)
تنفيذ عدد (5) دورات تأهيلية لعدد (79) ضابط اتصالات بالإدارة العامة للاتصالات اللاسلكية.