أزمة البحر الاحمر تسبب خسائر فادحة لأبرز شركات النقل!
تاريخ النشر: 10th, January 2024 GMT
البوابة – في أحدث تطور لأزمة البحر الأحمر، تقوم شركات الشحن الكبرى بإعادة توجيه سفنها بعيداً عن المنطقة، مما أدى إلى ارتفاع حاد في أسعار الحاويات. وفي الوقت نفسه، يساهم انتعاش التجارة الصينية في التصاعد السريع لهذه الأسعار.
اقرأ ايضاًفي أعقاب الهجمات التي شنها الحوثيون، الذين يسيطرون على جزء من اليمن، تقوم شركات الشحن البارزة بتغيير طرقها بشكل استراتيجي لتجنب البحر الأحمر.
أعلنت شركة Drewry، وهي شركة استشارية بحرية رائدة، عن ارتفاع تاريخي في مؤشر الحاويات العالمي في 4 يناير من الأسبوع الماضي. وشهد سعر الشحن الفوري للحاوية التي يبلغ طولها 40 قدمًا زيادة ملحوظة بنسبة 61٪، حيث قفز من 1661 دولارًا إلى 2670 دولارًا، وفقًا لنتائج Drewry.
وتتوافق بيانات موقع Freightos.com مع هذا الاتجاه، حيث تكشف عن ارتفاع كبير في الأسعار الفورية لشحن حاوية بطول 40 قدمًا من آسيا إلى شمال أوروبا. تجاوزت الأسعار 4000 دولار، مما يمثل زيادة مذهلة بنسبة 173٪ مقارنة بمنتصف ديسمبر.
وردًا على التوترات المتصاعدة، أصدرت شركة ميرسك، إحدى أكبر شركات النقل في العالم، إعلانًا مهمًا الأسبوع الماضي. وأعلنت الشركة قرارها بإعادة توجيه جميع السفن على طريق البحر الأحمر وخليج عدن للإبحار عبر رأس الرجاء الصالح.
وأبرز تقرير صادر عن Linerlytica أن ما يقرب من 12% من سعة سفن الحاويات العالمية موجهة حاليًا نحو طريق رأس الرجاء الصالح، مع تزايد التوقعات بهذا العدد.
يشير أحدث تقرير أسبوعي لشركة Alphaliner إلى أن شركات النقل قد تستفيد من زيادة الطلب بسبب ارتفاع الصادرات الصينية في نوفمبر - وهي أول زيادة من نوعها منذ ستة أشهر.
وتشهد أسعار الحاويات على الطرق الرئيسية زيادات كبيرة. وشهد خط شنغهاي-روتردام ارتفاعًا بنسبة 115% خلال أسبوع، حيث وصل إلى 3577 دولارًا أمريكيًا من 1667 دولارًا أمريكيًا. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت الأسعار بنسبة 30% إلى 2726 دولارًا على طريق شنغهاي-لوس أنجلوس وبنسبة 28% إلى 3858 دولارًا على طريق شنغهاي-نيويورك.
وبمقارنة مؤشر Drewry بالشهر نفسه من العام الماضي، لوحظت زيادة بنسبة 25%. وعلى الرغم من هذه الزيادة، يظل متوسط الأسعار أقل بمقدار 3 دولارات فقط من متوسط العشر سنوات البالغ 2673 دولارًا.
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: البحر الاحمر شركة الشحن الشحن البحري البحر الأحمر شرکات النقل دولار ا
إقرأ أيضاً:
شركات وزارة قطاع الأعمال العام تواصل دعمها لمشروعات التنمية في سيناء
بالتزامن مع احتفالات الدولة المصرية بعيد تحرير سيناء، تؤكد وزارة قطاع الأعمال العام على دعم جهود الدولة في التنمية الشاملة والمستدامة في سيناء، وذلك من خلال الشركات التابعة لها التي تسهم في دفع عجلة الإنتاج وتوفير فرص العمل وتعزيز مقومات الاقتصاد الوطني في هذه البقعة الغالية والحيوية من أرض مصر.
وتتجسد مساهمة الوزارة في عدد من المشروعات الصناعية والخدمية والسياحية الهامة، من بينها:
شركة سيناء للمنجنيز بمدينة أبو زنيمة بجنوب سيناء، والتي تعد أحد الأعمدة الرئيسية في قطاع التعدين بسيناء، حيث تسهم في استخراج وتصنيع الخامات المعدنية، وعلى رأسها المنجنيز، بما يدعم الصناعات المحلية ويقلل الاعتماد على الاستيراد. وتعد الشركة أول وأكبر منتج لخام المنجنيز في مصر وتأسست عام 1957، ولديها أنشطة تعدينية (رمال السيليكا، الكاولين، الجبس الخام، المنجنيز، أكسيد الحديد، الكوارتز)، وأنشطة صناعية (إنتاج سبائك السيليكومنجنيز، الجبس المكلسن)، وأنشطة خدمية من خدمات بحرية بميناء أبوزنيمة (شحن وتفريغ الخامات، خدمات التراكي للحفارات واللنشات). وفي مصنع السبائك، تم الانتهاء من المرحلة الثانية من تطوير مصنع سبائك السليكيومنجنيز في أبريل الجاري لزيادة الطاقة الإنتاجية إلى 1650 طن شهريا، مع خفض تكلفة الإنتاج، ويسهم في تلبية احتياجات السوق المحلي، ويصدر منتجاته إلى عدد من دول أوروبا وإفريقيا وأمريكا. كما يجري تطوير مصنع الجبس المكلسن لرفع الإنتاج إلى 12000 طن شهريا، وهناك مشروعات أخرى مثل رفع جودة خامات المنجنيز المحلية وتحقيق قيمة مضافة لها وزيادة الإنتاج من السبائك، وكلسنة الكاولين، واستخدام الطاقة الشمسية.
ملاحة سبيكة بمدينة العريش بشمال سيناء، وهي إحدى وحدات شركة النصر للملاحات التابعة للشركة القابضة للصناعات الكيماوية، وتضطلع بدور مهم في إنتاج وتصدير الملح بأنواعه، مع خطط طموحة للتوسع وزيادة الطاقة الإنتاجية بما يسهم في تعظيم العائد الاقتصادي من الموارد الطبيعية بسيناء. وتقع الملاحة على ساحل البحر المتوسط بمدينة العريش، على مساحة 26 كم وتضم 3 أحواض تركيز، و7 أحواض ترسيب وحصاد لاستيعاب المحاليل المرة المتولدة من حصاد كلوريد الصوديوم على مدار العام. ويصل استخراج الملاحة الحالي إلى حوالي 900 ألف طن خام ومن المقرر رفع الطاقة لتبلغ إلى 1.3 مليون طن. ويتبع الملاحة عددا من خطوط الإنتاج منها مصنع بطاقة إنتاجية 15 طن / ساعة، وحدة الغسيل (1) بطاقة إنتاجية 200 طن / ساعة (جاري تطويرها)، وحدة الغسيل (2) بطاقة إنتاجية 100 طن / ساعة (جاري تطويرها)، بالإضافة إلى وحدة الغسيل (3) الجديدة التي تم الانتهاء من توريدها وتركيبها خلال الفترة الماضية بطاقة إنتاجية 150 طن / ساعة، ووحدة التكسير والغربلة التي شهدت تطويرا أيضا في الفترة الأخيرة لتبلغ طاقتها الإنتاجية 100 طن / ساعة.
وتنتج ملاحة سبيكة أجود أنواع الملح لموقعها البيئي المتميز ومصادر تغذيتها الطبيعية، وتصدر معظم إنتاجها إلى دول عربية وأوروبية وإفريقية وأمريكا، كما يتم توجيه جزء من الإنتاج للاستهلاك المحلي والشركات الصناعية الكبرى. وتستهدف الشركة تطوير المصانع لإنتاج ملح مكرر بنظام الفاكيوم والاستفادة من المحلول المر لإنتاج أملاح معدنية وأسمدة زراعية.
وفي قطاع السياحة، تواصل الشركات الفندقية التابعة للشركات القابضة للسياحة والفنادق، تقديم خدمات ضيافة راقية في دهب والعريش، مما يسهم في دعم النشاط السياحي ودعم الاقتصاد المحلي.
فندق ومنتجع سفير دهب بجنوب سيناء، المملوك لشركة مصر للفنادق، يتميز بإطلالة ساحرة بين البحر والجبال، ويعد من أفضل الأماكن لممارسة رياضة الغوص وكافة الرياضيات المائية الأخرى. ويتكون الفندق، الذي شهدت تطويرا شاملا خلال السنوات الأخيرة، ويضم 159 غرفة وجناح بإطلالات متنوعة على شاطئ البحر والجبل مما يجعل الإقامة به تجربة فريدة.
كما يقع فى قلب شبه جزيرة سيناء، فندق ومنتجع "ريتاك قناي دهب" المملوك لشركة ايجوث، والذي يتميز باطلالته على خليج العقبة، ويضم 182 غرفة وجناح جميعها تطل على البحر، وقاعات وحمات سباحة وبحيرة صناعية، ويقدم أنشطة ترفيهية ورياضية وخدمات متنوعة.
أما فندق ريتاك العريش، المملوك لشركة ايجوث، يتمتع بموقع متميز وواجهة شاطئية في مدينة العريش على ساحل البحر الأبيض المتوسط، يضم 220 غرفة وجناح ومجموعة متنوعة من المطاعم وقاعات الاجتماعات والمؤتمرات وحمامات السباحة، كما يقدم أنشطة ترفيهية متنوعة تناسب جميع الفئات العمرية.
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا