بعد الاعتراف علانية بالخطأ.. هل ستهدأ خسائر سهم بوينغ؟
تاريخ النشر: 10th, January 2024 GMT
أقر رئيس بوينغ التنفيذي ديف كالهون، بارتكاب الشركة خطأ فيما يتعلق بحادث انفجار بطائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في أثناء تحليقها، وأخبر الموظفين بأن الشركة ستعمل مع الجهات التنظيمية لضمان "عدم حدوث ذلك مرة أخرى".
وتصريحات كالهون هي أول اعتراف علني من بوينغ بالخطأ منذ الحادث الذي وقع الجمعة وتسبب في ثقب كبير بطائرة (737 ماكس 9).
وانخفضت أسهم بوينغ بنسبة 10 بالمئة خلال الأسبوع الجاري، وكان قد هبط بنحو 1.5 بالمئة في ختام جلسة الثلاثاء، وذلك على خلفية إلغاء يونايتد إيرلاينز 225 رحلة يومية، أو ثمانية بالمئة من مجمل رحلاتها، بينما ألغت ألاسكا 109 رحلات، أو 18 بالمئة. ومن المتوقع حدوث إلغاءات مماثلة الأربعاء.
وتكبد السهم خسائر حادة في جلسة الاثنين بعد الحادث بأكثر من 8 بالمئة، وخسرت الشركة أكثر من 13 مليار دولار من قيمتها السوقية.
ورغم الاعتراف بالخطأ، تكبد السهم خسائر ولكن طفيف في تعاملات ما بعد إغلاق بورصة وول ستريت.
وعثرت شركتا ألاسكا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز، وهما الشركتان الأميركيتان اللتان تستخدمان ذلك الطراز الذي أوقف مؤقتا عن التحليق، على أجزاء مفككة في طائرات مماثلة، مما يثير مخاوف من احتمال تكرار مثل هذا الحادث.
وذكرت مصادر مطلعة أن بوينغ أبلغت الموظفين في اجتماع منفصل بأن العثور على عدد من البراغي المفكوكة في طائرات يتم التعامل معه على أنه "مسألة تتعلق بمراقبة الجودة" وأن الفحص جار في بوينغ والموردة (سبريت إيروسيستمز).
وأضافت أن بوينغ أمرت مصانعها ومصانع مورديها بالتأكد من معالجة مثل هذه المشكلات وإجراء فحص أوسع للأنظمة والعمليات.
وقال كالهون للموظفين، وفقا لمقتطف نشرته شركة بوينغ، "سنتعامل مع هذا الأمر، أولا، بالاعتراف بخطئنا. وسنتعامل معه بكل جوانبه وبشفافية كاملة في كل خطوة على الطريق".
استمرار إلغاء الرحلات
أخبر رئيس بوينغ التنفيذي ديف كالهون، الموظفين بأن الشركة "ستتأكد من أن كل طائرة تحلق بعد ذلك آمنة في حقيقة الأمر".
وأشاد بطاقم ألاسكا إيرلاينز الذي تحرك سريعا للهبوط بالطائرة (737 ماكس 9) دون إصابات خطيرة بين الركاب البالغ عددهم 171 وأفراد الطاقم الستة.
وواجهت بوينغ العديد من مشكلات الإنتاج منذ الإيقاف الكامل لعائلة (737 ماكس) في مارس 2019 والذي استمر 20 شهرا، في أعقاب حادثتي تحطم في عامي 2018 و2019 تسببتا في مقتل نحو 350 شخصا.
وأوقفت إدارة الطيران الفيدرالي الأميركية 171 طائرة بعد الحادث الأخير، مما أدى إلى إلغاء العديد من الكثير من الجوية.
وتحل اللوحة التي انفجرت في رحلة ألاسكا إيرلاينز رقم 1282 محل باب الخروج الاختياري في طائرات (737 ماكس 9) التي تستخدمها شركات الطيران التي لديها مقاعد أكثر عددا.
ورغم كل هذه الأزمات، حققت بوينغ أهداف تسليم طائراتها لكنها اختتمت 2023 خلف منافستها إيرباص للعام الخامس على التوالي، وفق بيانات بوينغ ومصادر الصناعة.
فقد سلمت الشركة الأميركية 528 طائرة، فيما أفادت مصادر بأن إيرباص ستعلن عن تسليم 735 طائرة لعام 2023 هذا الأسبوع.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات كالهون بوينغ 737 ماكس 9 يونايتد إيرلاينز ألاسكا ألاسكا إيرلاينز يونايتد إيرلاينز شركة بوينغ الموظفين ألاسكا إيرلاينز الطيران الفيدرالي إيرباص بوينغ بوينغ 737 ماكس 9 وول ستريت كالهون بوينغ 737 ماكس 9 يونايتد إيرلاينز ألاسكا ألاسكا إيرلاينز يونايتد إيرلاينز شركة بوينغ الموظفين ألاسكا إيرلاينز الطيران الفيدرالي إيرباص أخبار أميركا ألاسکا إیرلاینز
إقرأ أيضاً:
هل تريد من أوكرانيا الاعتراف بسيادة روسيا على القرم؟.. ترامب يرد
(CNN) -- رفض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الإفصاح عما إذا كان اتفاق وقف إطلاق النار المقترح بين روسيا وأوكرانيا سيتضمن بندا يلزم كييف بالاعتراف بسيادة موسكو على شبه جزيرة القرم.
وقال ترامب للصحفيين في المكتب البيضاوي، الأربعاء: "أريد فقط أن أرى نهاية للحرب، إذا كان الطرفان راضيين، فليوقعا اتفاقية، لا أفضّل أي طرف، ولا أريد أن يكون لدي أي طرف مفضل، أريد أن يتم التوصل إلى اتفاق، وأريد أن أنقذ حياتهما".
وتأتي تصريحات ترامب في أعقاب اجتماع عُقد مع الأوكرانيين في لندن، برئاسة مبعوثه الخاص إلى أوكرانيا وروسيا، كيث كيلوغ.
وعندما طُلب من ترامب التعليق على محادثات لندن، قال للصحفيين: "أعتقد أنها سارت على ما يرام".
تصادم 3 سيارات ودراجة نارية على الطريق الدائري بالرماية