وزير الدفاع البريطاني: نخطط لمجموعة من السيناريوهات حال استمرت هجمات الحوثيين بالبحر الأحمر (ترجمة خاصة)
تاريخ النشر: 9th, January 2024 GMT
قال وزير الدفاع البريطاني جرانت شابس إن المملكة المتحدة تخطط لمجموعة من السيناريوهات بينها ضرب جماعة الحوثي إذا استمرت هجماتهم على الملاحة الدولية في البحر الأحمر.
وأضاف شابس في مجلس العموم أمام النواب وترجم أبرز مضمونها "الموقع بوست" أن المملكة المتحدة أرسلت سفينة حربية ثالثة تابعة للبحرية الملكية إلى البحر الأحمر لتعزيز الدفاع الدولي ضد الهجمات على السفن التجارية من قبل المتمردين الحوثيين.
وتابع "في تصعيد للوجود العسكري البريطاني في المنطقة، غادرت سفينة HMS Richmond بليموث يوم الجمعة لتنضم إلى المدمرة HMS Diamond والفرقاطة HMS Lancaster".
وحذر الوزير البريطاني جماعة الحوثي المدعومة من إيران من أنها ستواجه "عواقب" إذا استمروا في تعطيل الممرات المائية، وأن "التخطيط جار لمجموعة من السيناريوهات".
والأسبوع الماضي، أصدرت حكومات المملكة المتحدة والولايات المتحدة وأستراليا والبحرين وبلجيكا وكندا والدنمارك وألمانيا وإيطاليا واليابان وهولندا ونيوزيلندا بيانًا مشتركًا يدين الهجمات.
وتتواجد السفن الحربية الثلاث التابعة للبحرية الملكية في المنطقة كجزء من قوة دولية مشتركة تسمى عملية حارس الرخاء.
وفي بيان مكتوب، قال شابس إن الهجمات "غير القانونية وغير المبررة" على السفن في البحر الأحمر "تهدد حياة الأبرياء، وتفاقم المعاناة الإنسانية في اليمن، وتهدد الأمن الإقليمي وتضر بالاقتصاد العالمي".
وأضاف: رسالتنا واضحة، ندعو الحوثيين المدعومين من إيران إلى الوقف الفوري لهذه الهجمات غير القانونية.
وتابع "لقد انضمت المملكة المتحدة إلى الولايات المتحدة وشركاء آخرين في عملية Prosperity Guardian لضمان حرية الملاحة في البحر الأحمر وخليج عدن. وفي يوم الجمعة، أبحرت الفرقاطة البحرية الملكية إتش إم إس ريتشموند من بليموث لتوفير المرونة للوجود البريطاني في الخليج.
وأفاد "إننا نعمل مع الحلفاء والشركاء لحماية حرية الملاحة ونظل ملتزمين بمحاسبة الجهات الفاعلة الخبيثة عن عمليات الاستيلاء والهجمات غير القانونية. وسيتحمل الحوثيون مسؤولية العواقب إذا استمروا في تهديد الأرواح والشحن التجاري في هذه الممرات المائية الحيوية".
واستدرك "كما تتوقعون، بينما يجري التخطيط لمجموعة من السيناريوهات، لم يتم اتخاذ أي قرارات ونواصل اتباع جميع الطرق الدبلوماسية".
وقال شابس "جنبًا إلى جنب مع حلفائنا وشركائنا، ندعو إلى الإنهاء الفوري لهذه الهجمات غير القانونية والإفراج عن السفن وأطقمها المحتجزة بشكل غير قانوني. ولن تتردد المملكة المتحدة في اتخاذ المزيد من الإجراءات إذا استمر الحوثيون في تجاهل تحذيراتنا.
وخاطب النواب قائلا: "لن نتسامح مع تأثر التجارة عالميًا بالطريقة التي يؤثر بها الحوثيون عليها حاليًا".
وختم وزير الدفاع حديثه بالقول "ستكون لها تداعيات على فواتير الجميع وتدفق التجارة الحرة والسلع ويجب أن تتوقف".
وطبقا للصحيفة ولم تستبعد مصادر دفاعية تقارير سابقة تفيد بأن المملكة المتحدة قد تشتبك مع الحوثيين في ضربات جوية إذا استمرت الهجمات.
المصدر: الموقع بوست
كلمات دلالية: اليمن بريطانيا البحر الأحمر الحوثي الملاحة الدولية المملکة المتحدة غیر القانونیة البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
فورين بوليسي: الحوثيون أثبتوا أنهم قوة هائلة والبحرية الأمريكية وحلفائها عجزت عن ايقافهم (ترجمة خاصة)
قالت مجلة "فورين بوليسي" إن ظهور القوات البحرية الغربية الرائدة في العالم وهي تكافح من أجل إخضاع مجموعة من المتمردين في البحر الأحمر يثير تساؤلات مؤلمة حول فائدة القوة البحرية وكفاءة القوات البحرية الغربية التي من المفترض أن تحمل العبء في أي مواجهة مستقبلية مع منافس رئيسي مثل الصين.
وأضافت المجلة في تقرير لها ترجم أبرز مضمونه "الموقع بوست" أنه "بعد مرور أكثر من ستة أشهر على قيام جماعة الحوثي المتمردة في اليمن بتعطيل حركة المرور البحرية في البحر الأحمر بشكل خطير، تعترف البحرية الأمريكية بأنها خاضت أعنف معركة واجهتها منذ الحرب العالمية الثانية.
وتابعت المجلة الأمريكية "على الرغم من الجهود التي تبذلها القوات البحرية الأمريكية والبريطانية والأوروبية التي كانت موجودة طوال الوقت في محاولة، دون جدوى، لتحييد التهديد الحوثي واستعادة الأمن للشحن التجاري".
وقال سيباستيان برونز، الخبير البحري في مركز الإستراتيجية والأمن البحري ومعهد السياسة الأمنية في جامعة كيل في ألمانيا: "إنها جهة فاعلة غير حكومية تمتلك ترسانة أكبر، لقد أثبت الجماعة أنهم قوة هائلة، وهي قادرة حقًا على التسبب في صداع للتحالف الغربي". . "هذا أمر متطور كما هو الحال الآن، وعندما تواجه القوات البحرية مشكلة في الاستدامة على هذا المستوى، فإن الأمر مثير للقلق حقًا."
وقال كريس روجرز، رئيس أبحاث سلسلة التوريد في شركة S&P Global Market Intelligence، إنه عندما تقوم سفينة حاويات بالتحويل حول أفريقيا، فإن ذلك يزيد من التكلفة المباشرة للشحن بإضافة 10 أيام، والكثير من الأميال، والكثير من الوقود إلى الرحلة. وأضاف: "لكن المشكلة الكبرى هي أنه يقلل بشكل فعال من القدرة المتاحة على النظام بأكمله" بنحو 6%.
وطبقا للتقرير فإن الحوثيين ليسوا المشكلة الوحيدة. فقد نفدت المياه من قناة بنما لفترة من الوقت. وكانت الموانئ من آسيا إلى أوروبا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة مزدحمة بشكل غير مبرر، مما أدى إلى تراكم ضخم للسفن المنتظرة. يعمل وكلاء الشحن وتجار التجزئة على تفاقم الأمور عن غير قصد من خلال التحميل المسبق لطلبات أكبر لموسم العطلات للتأكد من حصولهم على بضائعهم، مما يزيد من الإضرار بسوق الشحن المتوتر بالفعل.
ويؤكد أن سلاسل التوريد تتعافى بمرور الوقت، لكن الأحداث لا تختفي بين عشية وضحاها. وقال روجرز إن تأثير السوط قد يستغرق من ستة أشهر إلى سنة حتى يظهر.
وتساءلت المجلة بالقول: كيف تمكنت مجموعة من الإرهابيين البحريين في دولة اليمن الصغيرة الفقيرة من ترويع الاقتصاد العالمي وإرباك بعض أكبر القوات البحرية في العالم؟
وقالت "كان قتال قطاع الطرق الذين هددوا الشحن التجاري هو السبب الحقيقي وراء ولادة البحرية الأمريكية".
تضيف "فورين بوليسي" أن القوات البحرية – للولايات المتحدة وبريطانيا ومجموعة من السفن الأوروبية المتناوبة – تحاول استعادة الشحن الطبيعي منذ بداية حملة الحوثيين تقريبًا دون نجاح يذكر، كما يتضح من حقيقة أن أسعار التأمين التي تغطي الحرب للسفن المعرضة للخطر ويبدو أن الممر الخطير لا يزال مرتفعاً بنسبة 1000 بالمائة تقريبًا عن مستويات ما قبل الصراع.
وأشارت إلى أن إحدى شركات التأمين أطلقت تأمينًا خاصًا للحرب هو الأول من نوعه هذا الربيع لشركات الشحن التي لا يمكنها الحصول على تغطية بخلاف ذلك، وهي علامة أكيدة على أن الوجود البحري الغربي لم يجلب الهدوء إلى الأسواق.
وقال أودون هالفورسن، مدير الأمن والتخطيط للطوارئ في جمعية مالكي السفن النرويجية والنائب السابق لوزير خارجية النرويج، إن هذه الأقساط المرتفعة تضيف ما يصل إلى حوالي 1 في المائة من قيمة سفن الشحن الضخمة للعبور المحفوف بالمخاطر.
وأضاف "لكن السفن التي هي في مرمى النيران حقًا هي تلك المرتبطة بإسرائيل أو الولايات المتحدة أو الدول الأخرى التي يُنظر إليها على أنها تدعم إسرائيل". وقال هالفورسن: "ما نراه هو أن الشحن المرتبط بالصين وإيران وروسيا والهند تم استهدافه بدرجة أقل بكثير".
وبحسب التقرير فإن جزء من المشكلة يكمن في أن القوتين البحريتين - "حارس الرخاء" الأمريكي والبريطاني من ناحية، و"أسبيدس" التابعة للاتحاد الأوروبي من ناحية أخرى - لهما مهمتان مختلفتان. وتهدف القوة الأنجلو-أمريكية إلى اعتراض التهديدات وضرب مصدرها على الأرض؛ لقد ظل الأوروبيون أقرب إلى مهمة مرافقة مباشرة لحماية الشحن التجاري دون نقل القتال إلى الحوثيين. لا يعمل.
وأكد أن الجهود التي بذلتها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة "لتقليل" قدرة الحوثيين على استهداف الشحن انتهت إلى لعبة باهظة الثمن. وقال "لقد أثبت الحوثيون أنهم أكثر قدرة على الحركة، وحصلوا على إمدادات أفضل من إيران، مما كان متوقعا في البداية، مما جعل الانتصارات العرضية التي حققتها البحرية الأمريكية - مثل تدمير موقع رادار للحوثيين الأسبوع الماضي - مجرد قطرة في بحر".
وقال برونز، الخبير البحري، "يتمتع الحوثيون بمستوى مذهل حقًا من العمق في مجالاتهم من الصواريخ والقذائف الصاروخية والصواريخ الباليستية المضادة للسفن"، "إنه شيء حقًا". وطالما استمرت الحرب بين إسرائيل وحماس، فإن "الحوثيين لديهم سبب وفرصة ليكونوا مصدر إزعاج".
مهرجان الفيلم العربي في تورنتو.. نافذة المهاجر على السينما العربية