"ناقلات" توقع عقدا لبناء ست سفن لنقل الغاز مع "هيونداي سامهو" الكورية
تاريخ النشر: 9th, January 2024 GMT
أعلنت شركة قطر لنقل الغاز المحدودة "ناقلات" اليوم، عن توقيع عقد مع شركة "هيونداي سامهو" للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية لبناء ست سفن غاز (سفينتان متطورتان لنقل الغاز الطبيعي المسال بسعة تصل إلى 174 ألف متر مكعب لكل منهما، وأربع سفن حديثة لنقل غاز البترول المسال” الأمونيا بسعة تصل إلى 88 ألف متر مكعب).
وتتميز السفن الجديدة لنقل الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال بأعلى المواصفات والمعايير الفنية والقياسية والبيئية، والتي ستضمن الكفاءة المثلى في استهلاك الوقود، وخفض كبير في انبعاثات الكربون، مما يؤكد التزام ناقلات بالتحول نحو حلول الشحن المستدامة والصديقة للبيئة.
وقال المهندس عبدالله السليطي، الرئيس التنفيذي لـ”ناقلات” إن هذا التوسع يعكس عزم الشركة على التحديث وتقديم خدمات نقل بحري مبتكرة ومرنة بغية تلبية الاحتياجات المتنامية لقطاع شحن الطاقة العالمي.
وأضاف: "تعزز صفقات بناء السفن الجديدة مكانتنا كجهة رائدة في قطاع نقل الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال على المستوى العالمي من خلال تقديم خدمات استثنائية عبر الوسائل الآمنة والموثوقة والصديقة للبيئة لنقل الغاز المسال من أجل الإسهام في بناء مستقبل أكثر استدامة".
من جهته، قال السيد سيونغ يونغ بارك، رئيس شركة "هيونداي سامهو" للصناعات الثقيلة ورئيسها التنفيذي للعمليات: "سوف تعزز هذه الفرصة الشراكة المستمرة بين شركتينا بما يعود بالنفع على بلدينا. نؤكد التزامنا التام في الإسهام بأحدث التقنيات والخبرات لضمان نقل أكثر أمانا وكفاءة.. نفخر بعلاقتنا المستمرة والممتدة منذ عقود مع ناقلات، ونتطلع إلى تأسيس روابط عمل أوثق تمكن الطرفين من أخذ زمام المبادرة في ريادة قطاع الغاز".
وعند تسليم السفن الجديدة، سيرتفع عدد ناقلات الغاز الطبيعي المسال في أسطول "ناقلات" إلى 71 سفينة، وسيرتفع عدد ناقلات غاز البترول المسال إلى 8 سفن. ولا تعني هذه الإضافة الجديدة لأسطول "ناقلات" دائم التوسع زيادة في القدرة الاستيعابية والمرونة لعملائها فحسب، بل تعزز أيضا دور الشركة الرائد في قطاع نقل الطاقة بوصفها شركة رائدة عالميا في قطاع نقل الغاز المسال وإعادة تبخيره.
المصدر: العرب القطرية
كلمات دلالية: غاز شركة ناقلات الغاز الطبیعی المسال البترول المسال لنقل الغاز نقل الغاز
إقرأ أيضاً:
ليمُتْ الاتحاد الأوروبي بغيظه
تم إرسال الدفعة الأولى من الغاز الطبيعي المسال لهذا الموسم عبر طريق بحر الشمال إلى آسيا. حول ذلك، كتب يفغيني نيكيتوفينكو وسيرغي برافوسودوف، في "أرغومينتي غي فاكتي":
مع افتتاح الملاحة على طريق بحر الشمال، تم شحن الدفعة الأولى من الغاز المسال من مصنع يامال للغاز الطبيعي المسال، إلى المستهلكين الصينيين.
بالنسبة لمنتجي الغاز الطبيعي المسال في روسيا، السوق الآسيوية أكثر ربحية من السوق الأوروبية، ولا توجد أي مشاكل في التسويات المالية هنا.
وفي الصدد، قال المدير العام لمعهد الطاقة الوطني سيرغي برافوسودوف: "أسعار الغاز الطبيعي المسال ليست ثابتة، وأسعار البورصة تتغير باستمرار، اعتمادًا على عوامل كثيرة". ولكن بشكل عام، متوسط سعر الغاز المسال سنويا في آسيا أعلى تقليديا منهفي المناطق الأخرى. الصين واليابان وكوريا، تشكل السوق الآسيوية الرئيسية للغازالطبيعي المسال، وتركز أكبر مصانعنا في سخالين، بصرف النظر عن الإمدادات المحلية،على آسيا فقط.
وفي الوقت نفسه، لا يمكن إجراء عمليات التسليم من مصانع يامال في الاتجاه الشرقي إلا عبر طريق بحر الشمال، حيث الملاحة التقليدية تكون متاحة فقط من نهاية حزيران/يونيو إلى تشرين الثاني/نوفمبر. "تشحن مصانعنا في يامال تقليديًا معظم منتجاتها، ما يقرب من 80-90٪، إلى أوروبا. الخدمات اللوجستية من يامال إلى آسيا أكثر تعقيدًا وتكلفة، ولكن بناءً على وضع الأسعار، يبقى إرسال شحنات الغاز الطبيعي المسال في الاتجاه الآسيوي أكثر ربحية قليلاً من الاتجاه الأوروبي.
وأـضاف برافوسودوف: "حجم تراجع إمداداتنا الى السوق الأوروبية ضئيل. ولكن حتى هذا الحجم يسبب زيادة في أسعار الغاز الطبيعي المسال في سوق الاتحاد الأوروبي. وفي هذه الحالة، سوف يستغل منتجونا والشركات المنتجة الأخرى الفرصة لكسب المال وزيادة الشحنات إلى أوروبا".
المقالة تعبر فقط عن رأي الصحيفة أو الكاتب
سلطان يسمي أكاديمية العلوم الشرطية «أكاديمية الشارقة للعلوم الشرطية»