شغف من نوع آخر: كلمة “تُحمِّس” 4 عُمانيين على الوصول إلى الرأس الشمالي الأوروبي
تاريخ النشر: 16th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة عُمان عن شغف من نوع آخر كلمة “تُحمِّس” 4 عُمانيين على الوصول إلى الرأس الشمالي الأوروبي، أثير – خالد الراشديتمكن 4 شباب عُمانيين مؤخرًا من الوصول إلى الزاوية الشمالية القصوى في أوروبا الرأس الشمالي قاطعين بذلك مسافة 17,500 .،بحسب ما نشر صحيفة أثير، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات شغف من نوع آخر: كلمة “تُحمِّس” 4 عُمانيين على الوصول إلى الرأس الشمالي الأوروبي، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
أثير – خالد الراشدي
تمكن 4 شباب عُمانيين مؤخرًا من الوصول إلى الزاوية الشمالية القصوى في أوروبا (الرأس الشمالي) قاطعين بذلك مسافة 17,500 كم بمركباتهم الكلاسيكية التي تحمل أرقامًا عُمانية، متحدين الصعاب ومُسجلين إنجازًا شبابيًا جديدًا.
“أثير” تواصلت مع أمير المحرزي المشارك في الرحلة برفقة زملائه معاذ السعدي وأحمد السعدي وناصر القريني، حيث أوضح قائلًا: ولدت الفكرة لدينا من كلمة سمعناها من أحد الأخوة في دولة مجاورة بقوله “لم نر الرحال العُماني إلى الآن يصل إلى رأس الشمال”.
وأضاف المحرزي قائلًا: بعد أن أوجدت فينا تلك الكمات روح التحدي؛ قررنا أن نصل إلى رأس الشمال لكن نتفرد بطريقة مميزة وهي بسيارات كلاسيكية من نوع زي 280 ( زد ) طراز 1982 و 1983، فهذه المركبات جعلت تحدي الوصول أصعب خصوصًا مرورنا بتضاريس مختلفة وأجواء مناخية متعددة، حيث قمنا بتجهيز وإعداد المركبات من إطارات وزيوت وصيانة شاملة لمدة أسبوعين وانطلقنا بعدها في رحلتنا.
وخلال الرحلة زار الشباب الأربعة 23 دولة، مبينًا المحرزي: من بين الدول التي زرناها الإمارات، السعودية ، الكويت ، العراق ، تركيا ، بلغاريا ،صربيا ، البوسنة، كرواتيا، سلوفينيا ،النمسا، فرنسا ،سويسرا ، ألمانيا ، لخنشتاين، الدنمارك، النرويج، فنلندا، السويد، ولم تخلو الرحلة من الصعاب والتحديات في المنافذ الحدودية.
وأكد المحرزي بأنه رغم التحديات والصعوبات إلا أنها كانت “ملح الرحلة” لديهم، موضحًا: واجهنا تأخيرات في منفذ العراق بسبب عدم اعترافهم برخصة القيادة الدولية، وفي منفذ تركيا انتظرنا حوالي 13 ساعة، وفي المنفذ الحدودي الصربي كان أحد الموظفين يطالب بمبلغ مالي وهذا ما جعلنا نضطر لتغيير المنفذ بشكل كامل إلى منفذ آخر يستغرق 7 ساعات للوصول إليه، ثم استطعنا الدخول إلى صربيا.
وفي سؤال لـ “أثير” عن مسار الرحلة وتكلفتها، أجاب المحرزي عن ذلك قائلًا: كانت الوجهة الأساسية رأس الشمال واستغرقت منا 33 يومًا لقطع مسافة 17,500 كم، ثم عدنا إلى العاصمة النرويجية أوسلو لإنهاء الرحلة ليكون إجمالي المسافة 20,000 كيلومتر، موضحًا: كانت تكلفة الرحلة حوالي 10 آلاف ريال عُماني منذ الانطلاق وحتى العودة، وقد شملت الإقامة والطعام والوقود والمصاريف الأخرى.
وذكر المحرزي: كانت أغلب رحلتنا بالزي العماني الرسمي الذي كان محط أنظار وانتباه العديد من الناس، حيث سألونا عنه وقاموا بالتقاط الصور التذكارية معنا. ولم تخلو الرحلة من العادات والتقاليد العمانية الأصيلة، فقمنا بتقديم الحلوى العمانية والقهوة. كما أن المركبات بطرازها القديم وشكلها الكلاسيكي وأرقامها غير المعروفة بالنسبة لهم كانت محط انتباه الكثير للسؤال عنها.
واختتم المحرزي حديثه مع “أثير” قائلًا: رسالتنا من الرحلة أن سلطنة عمان قادرة وأن العُماني قادر، وأنه يُضحي من أجل أن يرفرف علم بلاده عاليًا، موجها رسالة قال فيها : ” دولتنا تملك من الشباب المبدعين والمغامرين في كل المجالات، والمهم أن يكون الدعم النفسي والمعنوي للشباب حاضرًا لتشجيعهم وتحفيزهم، فهذا ما يجعل المرء فخورًا بنفسه ويبذل أقصى طاقته لخدمة وطنه.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس الوصول إلى قائل ا
إقرأ أيضاً:
سوناطراك: نجاح أول عملية إنتاج للمياه المحلاة بمحطة الرأس الأبيض
أعلن مجمع سوناطراك، السبت، عن نجاح أول عملية إنتاج للمياه المحلاة من وحدة التناضح العكسي بمحطة تحلية مياه البحر الرأس الأبيض بولاية وهران، وذلك اليوم 1 فيفري 2025 في تمام الساعة الثالثة صباحًا، يُعد التناضح العكسي القلب النابض والوحدة الأساسية لعملية تحلية المياه.
وحسب بيان لسوناطراك، تندرج هذه الخطوة المهمة ضمن سلسلة التجارب التي بدأت بضخ المياه التجريبي يوم 9 جانفي 2025. لتتواصل عبر مختلف أقسام المحطة وصولًا إلى وحدات التناضح العكسي. ويُعد نجاح إنتاج المياه المحلاة الصالحة للشرب إنجازًا جوهريًا يمهّد للمرحلة النهائية المتمثلة في التوزيع المباشر للمواطنين.
وتجدر الإشارة إلى أن محطة الرأس الأبيض لتحلية مياه البحر في وهران، بقدرة إنتاجية تبلغ 300000 متر مكعب يوميًا. ستوفر المياه الصالحة للشرب لثلاثة ملايين مواطن. حيث يشرف على المشروع الشركة الجزائرية للطاقة، فرع مجمع سوناطراك، بينما تتولى الشركة الوطنية للبناء والهندسة. وهي أيضًا فرع من سوناطراك، تنفيذ الأشغال بمساعدة فنية من الشركة الوطنية للأشغال البترولية الكبرى.
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور