سهم بوينغ يهبط 8.5% وسط توقعات بتراجع وتيرة تصنيع الطائرات
تاريخ النشر: 8th, January 2024 GMT
خسر سهم شركة بوينغ الأميركية 8.55% من قيمته ليسجل 227.7 دولارا في تعاملات ما قبل بدء التداول، على خلفية انفصال باب طائرة "737 ماكس 9" تابعة لشركة "ألاسكا أيرلاينز" الأميركية، وتوقيف 171 طائرة وزيادة الشكوك حول موثوقية عمليات التصنيع في بوينغ.
تحقيقتحقق اللجنة الوطنية الأميركية للسلامة بالمواصلات في هذا الحدث المثير للقلق، مركزة على عملية تصنيع بوينغ والمكونات المحيطة بفتح الباب.
وقد ألقى ذلك بظلال متوترة في علاقة بوينغ مع أحد مورديها الرئيسيين شركة "سبيريت أيرو سيستمز" للتدقيق في عملياتها بعد مشاكل الجودة الأخيرة.
وأثار ريتشارد هيلينغ، عضو سابق بلجنة السلامة في المواصلات، مخاوف حول سوء التصنيع المحتمل المرتبط بآليات وتكنولوجيا قفل الأبواب، مؤكدا الحاجة إلى تحقيق شامل.
من جانبها، أكدت بوينغ تعاونها الكامل مع الجهات التنظيمية والعملاء بطلب إجراء فحص فوري لطائرات "737-9" المماثلة في التصميم للطائرة المتضررة، في حين يتوقع محللون حدوث اضطرابات محتملة في خطط تصنيع بوينغ لعام 2024.
ونقلت بلومبيرغ عن محللين توقعاتهم بتباطؤ محتمل في وتيرة التصنيع، مما يؤثر على أهداف التسليم للعام.
وتأتي هذه العثرة في وقت حرج لبوينغ، حيث يتوقع المستثمرون زيادة في عرض النقد والعودة إلى معدلات التصنيع قبل عام 2019.
وتواجه الشركة ضغطا للحفاظ على معايير الجودة وتسليم طائرات خالية من العيوب، للحفاظ على ثقة العملاء.
ويواجه الرئيس التنفيذي ديف كالهون سلسلة من الهفوات بالجودة التي تؤثر على ثقة المستثمرين بكفاءته، ويستدعي ما حدث منعطفا أكثر تركيزا على إستراتيجيات إدارة بوينغ، حيث صرح كالهون سابقا بأنه يهدف لتحقيق الاستقرار بالشركة بعد العواقب المضطربة لحادثين قاتلين لطائرة 737 ماكس قبل 5 سنوات تقريبًا، مشيرا في تصريح سابق إلى أنه "عام انتقالي مهم".
وقد أوقفت بكين تسلم شركات صينية طائرات "737 ماكس" إثر ذلك.
وفي الآونة الأخيرة، اضطرت شركة بوينغ إلى تأخير عمليات التسليم بسبب مشاكل في هيكل الطائرة، وخاصة في قسمها الخلفي.
ونهاية ديسمبر/كانون الأول الماضي، سلمت بوينغ أكثر من 1370 نسخة من طائرات "737 ماكس" وتسلمت طلبات لشراء 4 آلاف نسخة.
المصدر: الجزيرة
إقرأ أيضاً:
الصين تعيد لأميركا طائرة "بوينغ".. سعرها تضخم بعد رسوم ترامب
اضطرت الصين إلى إعادة طائرة "بوينغ" جديدة اشترتها من الولايات المتحدة، بعد أن ارتفع سعرها بشدة بسبب الرسوم الجمركية الضخمة التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب على بكين مؤخرا.
وعادت الطائرة التي كانت مخصصة لشركة طيران صينية إلى مركز إنتاج "بوينغ" في مدينة سياتل الأميركية، الأحد، بعدما قطعت رحلة من الصين لمسافة نحو 8 آلاف كيلومتر.
وكانت الطائرة واحدة من عدة طائرات "737 ماكس"، الطراز الأكثر مبيعا لدى "بوينغ"، التي تعاقدت عليها شركة "شيامن إير" الصينية.
وفي وقت سابق من أبريل الماضي، رفع ترامب الرسوم الجمركية الأساسية على الواردات الصينية إلى 145 بالمئة، وردا على ذلك فرضت بكين رسوما جمركية بنسبة 125 بالمئة على البضائع الأميركية.
وستؤثر هذه الرسوم على أي شركة طيران صينية تتسلم طائرات "بوينغ 737 ماكس"، نظرا لأن القيمة السوقية للطائرة تبلغ حوالي 55 مليون دولار، وفقا لما ذكرته شركة "آي بي إيه" الاستشارية في مجال الطيران.
والأسبوع الماضي، أفادت تقارير أن الحكومة الصينية طلبت من شركات الطيران المحلية تعليق مشتريات المعدات وقطع الغيار المتعلقة بالطائرات من شركات أميركية مثل "بوينغ".
وتستحوذ الصين على نحو 20 بالمئة من الطلب العالمي المتوقع على الطائرات، على مدى العقدين المقبلين.
تصادم 3 سيارات ودراجة نارية على الطريق الدائري بالرماية