جماعة الحوثي تعلن وصول السفينة البديلة لخزان صافر إلى ميناء الحديدة
تاريخ النشر: 16th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة اليمن عن جماعة الحوثي تعلن وصول السفينة البديلة لخزان صافر إلى ميناء الحديدة، جماعة الحوثي تعلن وصول السفينة البديلة لخزان صافر إلى ميناء الحديدةالموقع بوست وكالات الأحد, 16 يوليو, 2023 05 13 مساءًوصلت .،بحسب ما نشر الموقع بوست، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات جماعة الحوثي تعلن وصول السفينة البديلة لخزان صافر إلى ميناء الحديدة، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
جماعة الحوثي تعلن وصول السفينة البديلة لخزان صافر إلى ميناء الحديدة
الموقع بوست - وكالات الأحد, 16 يوليو, 2023 - 05:13 مساءًوصلت السفينة البديلة لخزان صافر النفطي المتهالك، اليوم الأحد، إلى ميناء الحديدة غربي البلاد.
وقال عبدالوهاب الدرة، وزير النقل في حكومة الحوثيين (غير معترف بها دوليا) في تصريحات لموقع 26 سبتمبر التابع للجماعة. إن السفينة البديلة لصافر وصلت إلى غاطس ميناء الحديدة.. وسيتم، الإثنين، استلام السفينة نوتيكا (الخزان العائم الجديد)، وقد أعددنا خطة متكاملة لتأمين العمل".
ونوه إلى أنه "سيتم تقديم كافة التسهيلات اللازمة لفريق الأمم المتحدة والفرق الفنية والهندسية، التي تمكنها من إنجاز مهامها في تفريغ الخزان بحسب الخطة المعتمدة".
والسبت، أعلن المنسق الأممي في اليمن ديفيد غريسلي، أن "السفينة نوتيكا أبحرت من جييوتي متجهة إلى ساحل البحر الأحمر اليمني لنقل مليون برميل من النفط من ناقلة صافر المتهالكة".
ومطلع مارس/ آذار الماضي، أعلنت الأمم المتحدة شراء سفينة لنقل النفط الخام من خزان "صافر"، بعد الحصول على تمويلات كافية من المانحين دعما لخطة إنقاذ الخزان.
تابعنا في :
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
"الوفد" ترصد أسباب هدم كوبرى المندرة والمسارات البديلة بالإسكندرية
تصدر البحث عن سبب هدم كوبرى المندرة بالاسكندرية والمسارات البديلة محركات البحث علي مواقع التواصل الاجتماعى فى الساعات الاخيرة وذلك بعد اعلان السلطات عن قرار الهدم .
رصدت " الوفد " تفاصيل هدم كوبرى المندرة بالاسكندرية والمسارات البديلة له
وكانت قد قررت الهيئة القومية للأنفاق ” التابعة لوزارة النقل ” بدء أعمال هدم كوبري المندرة، امس وذلك ضمن مخطط مشروع مترو أبو قير الجديد، والمزمع تنفيذه خلال العام المقبل.
واوضحت محافظة الإسكندرية انها انطلقت فى تمهيد المسارات البديلة فى منطقة كوبرى المندرة التى تم اقرارها فى اطار تنفيذ مشروع " مترو الاسكندرية " وهو مشروع يتم العمل حاليا على تنفيذه
واشارت المحافظة أنه في إطار مشروع مترو الإسكندرية الجاري تنفيذه حاليا، تم البدء في تنفيذ أعمال تمهيد المسارات البديلة لكوبري المندرة بدءا من جسم النفق حتي نقطة مرور المندرة، وذلك في إطار التمهيد لأعمال هدم الكوبري وتطوير ميدان المندرة
اضافت انه يتم العمل حاليا على تنفيذ المسار البديل على مرحلتين المرحلة الأولى داخل حرم المترو في الجزء الواقع بين نقطة مرور الزعيم وهيكل الكوبري القائم ، وأن المرحلة الثانية من كوبري المندرة (حرم المترو) وصولا إلى نقطة شرطة المندرة كما ستتضمن إزالة الجزيرة الوسطى بالطريق و إزالة الستارة النباتية والنخيل وأعمدة الإنارة واستاندات الاعلانات المتواجدة على الجزيرة».
وكشفت محافظة الإسكندرية أن كافة الأعمال تتم بتواجد ممثلي المرافق المختلفة حتى لا يكون هناك أي تعارض مع المسار البديل ، ولن يتم القيام بهدم الكوبري إلا بعد الإنتهاء من أعمال تنفيذ المسار البديل بالكامل ، للتأكد من وجود سيولة مرورية وعدم وجود أى عرقلة سواء لسير المواطنين أو المركبات.
وذكرت المحافظة أنه من المقرر أن يتم توسعة حرم الطريق الناقل من قلب المندرة إلى الكورنيش والعكس مع زيادة عدد الحارات المرورية مما يتبعه خلق سيولة مرورية كبيرة بالمنطقة.
وتشهد محافظة الاسكندرية حاليا تنفيذ مشروع هو الأضخم فى المحافظة، حيث يتم العمل على تنفيذ مشروع " مترو أبو قير "، ومن المقرر أن يكون التشغيل التجريبى فى يونيو 2026 .
وتشهد محافظة الإسكندرية حاليا، تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى من المشروع، وتنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا و التجهيز لبدء تركيب الكمرات كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات .
وتم الإنتهاء من الأعمدة الخرسانية فى المنطقة من أبوقير الى المعمورة ، و المنتزة ، حيث يسير المترو فى مسار علوى بطول نحو 15 كم من محطة الظاهرية حتى أبو قير ، و يتم استكمال إنشاء الأعمدة الخرسانية بمناطق المندرة و العصافرة و سيدى بشر، مع إزالة محطات القطار القديم فى تلك المناطق ، والتجهيز لوضع أساسات المحطات الجديدة .
ويمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة(6 سطحية -14 علوية).
والمشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية
ويهدف أيضا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة
كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/ اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة / الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة / الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
رحيل صادم لرياضي مصري واتحاد اللعبة يعلن وقف النشاط