عواصم - الوكالات
علقت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) استخدام طائرات "بوينغ 737 ماكس 9"، بعد تحطم نافذة طائرة من هذا النوع تابعة لـ"خطوط ألاسكا" الأمريكية على ارتفاع خمسة آلاف متر مؤخرا.

وأشارت الوكالة إلى أنه لا توجد شركات طيران في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي تشغل حاليا هذا النوع من الطائرات.

وأعلنت هيئة تنظيم الطيران البريطانية أنها ستطلب من جميع شركات الطيران التي تشغل طائرات "بوينغ 737 ماكس 9" الالتزام بمتطلبات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لدخول المجال الجوي للبلاد.

وأوقفت "ألاسكا" ثاني أكبر مشغل للطائرات من هذا الطراز في العالم تحليق أسطولها في أعقاب الحادث الذي وقع يوم الجمعة بعد نصف ساعة من إقلاع إحدى طائراتها من بورتلاند بولاية أوريغون.

 

المصدر: جريدة الرؤية العمانية

إقرأ أيضاً:

أورسولا فون دير لاين تحذر شركات التواصل الأجتماعي في أوروبا

أبريل 21, 2025آخر تحديث: أبريل 21, 2025

المستقلة/- قالت رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، لصحيفة بوليتيكو إن شركات التكنولوجيا الكبرى، بما في ذلك X، وميتا، وآبل، وتيك توك، يجب أن تدرك أن الاتحاد الأوروبي مستعد لتطبيق قواعده الرقمية الكاملة، بغض النظر عن هوية المسؤول عن هذه الشركات أو موقعها.

وقالت فون دير لاين في ردود مكتوبة على أسئلة حول التزام الاتحاد الأوروبي بقواعده الرقمية: “يجب تطبيق القواعد التي صوت عليها شركاؤنا في التشريع”.

وأضافت: “لهذا السبب رفعنا دعاوى قضائية ضد تيك توك، و X، وآبل، وميتا، على سبيل المثال. نطبق القواعد بشكل عادل ومتناسب ودون تحيز. لا يهمنا من أين أتت الشركة أو من يديرها. ما يهمنا هو حماية الناس”.

وتشير هذه التصريحات إلى عزم الاتحاد الأوروبي على تطبيق حزمة شاملة من القواعد الرقمية التي واجهت انتقادات لاذعة من كبار المسؤولين في إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

قاد نائب الرئيس جيه دي فانس حملةً ضد القوانين الأوروبية، مثل قانون الخدمات الرقمية (DSA)، الذي يحكم المحتوى، أو قانون الذكاء الاصطناعي، مجادلاً بأنها تُقيّد حرية التعبير وتُخنق الابتكار في أوروبا.

قبل شهرين من الانتخابات الرئاسية الأمريكية، ربط فانس مباشرةً بين استمرار مشاركة واشنطن في حلف الناتو وقواعد أوروبا الرقمية، قائلاً إن الولايات المتحدة قد تنسحب من التحالف إذا طبّق الاتحاد الأوروبي قواعده على المنصات.

أدى هذا الضغط إلى مخاوف من أن الاتحاد الأوروبي قد يمتنع عن تطبيق قوانينه لتجنب إثارة غضب إدارة ترامب، لا سيما في خضمّ نقاشات متوترة حول التعريفات التجارية الأمريكية التي تستهدف أوروبا.

وقد عزز التأخير الواضح في تطبيق الغرامات المتوقعة منذ فترة طويلة، وتحديداً تلك المتعلقة بتطبيق قانون الأسواق الرقمية – الذي يسعى إلى ضمان سوق رقمية عادلة – وقانون الخدمات الرقمية هذه المخاوف، حيث اشتكى بعض المسؤولين علناً من “التسييس” الواضح لتطبيق شركات التكنولوجيا الكبرى.

تدرس المفوضية الأوروبية حاليًا فرض غرامات محتملة على “X” بعد اختتام تحقيق ضد المنصة في يناير. أفادت صحيفة نيويورك تايمز في أوائل أبريل أن بروكسل ستفرض غرامة تصل إلى مليار دولار – على الرغم من نفي متحدث باسم المفوضية هذا الادعاء.

مقالات مشابهة

  • الحكومة تمد إعفاء شركات الطيران من مقابل الجُعل حتى نهاية 2025 لتنشيط السياحة
  • «الطيران المدني» تصدر الموافقة على تصميم لأول مهبط طائرات عمودية هجينة بالدولة
  • الطيران المدني توافق على التصميم لأول مهبط طائرات عمودية هجينة في الدولة
  • شركات الطيران السعودية تقترب من صفقات كبرى مع إيرباص لتعزيز أساطيلها
  • تركيا.. غرامات على شركات شهيرة لعدم الإفصاح عن استخدام جلد الخنزير
  • طائرات درون فوق أعلى قمة في العالم.. كيف تُغير التكنولوجيا تجربة التسلق الخطرة في جبل إفرست؟
  • غرامات تركية على شركات أحذية عالمية بسبب جلد الخنزير
  • تركيا تغرّم شركات أحذية شهيرة بسبب عدم الإفصاح عن استخدام جلد الخنزير
  • أورسولا فون دير لاين تحذر شركات التواصل الأجتماعي في أوروبا
  • الصين تعيد طائرة بوينج جديدة بعد أرتفاع سعرها بسبب الرسوم الجمركية