يمن مونيتور/قسم الأخبا

نشرت البحرية الباكستانية سفنها الحربية في بحر العرب في أعقاب “الحوادث الأخيرة للأمن البحري”، حسبما قال متحدث باسم البحرية في بيان يوم الأحد.

وقال المتحدث إن سفن البحرية الباكستانية تقوم بدوريات مستمرة في بحر العرب لضمان سلامة الطرق التجارية الباكستانية.

ويأتي هذا التطور بعد يومين من إعلان البحرية الهندية أنها أنقذت 21 من أفراد طاقم سفينة في بحر العرب بعد نداء استغاثة للاختطاف، وهو أحدث هجوم على الشحن التجاري في المنطقة.

وفي الشهر الماضي، نشرت البحرية الهندية عدة سفن حربية في البحر “للحفاظ على وجود رادع” بعد سلسلة من الهجمات الأخيرة على السفن، بما في ذلك غارة بطائرة بدون طيار بالقرب من ساحل الهند ألقت الولايات المتحدة باللوم فيها على إيران.

وأعلنت جماعة الحوثي مسؤوليتها عن هجوم صاروخي على سفينة حاويات متجهة إلى باكستان في البحر الأحمر في محاولة لمهاجمة إسرائيل بطائرات مسيرة.

وقالت شركة MSC Mediterranean Shipping إنه لم تقع إصابات في طاقمها جراء الهجوم على سفينتها United VIII، وهي في طريقها من ميناء الملك عبد الله بالمملكة العربية السعودية إلى كراتشي.

وقالت البحرية الباكستانية في بيانها اليوم إنه يتم أيضًا إجراء مراقبة جوية مستمرة للممرات التجارية “لضمان سلامة السفن الباكستانية والسفن التجارية الدولية”.

وأضافت أن “البحرية الباكستانية تدرك جيدًا مسؤوليتها الوطنية في الحفاظ على السلام والنظام البحري في المنطقة”.

ويلعب الحوثيون في اليمن دورا متصاعدا في الشرق الأوسط، إذ يهاجمون السفن في البحر الأحمر ويطلقون طائرات مسيرة وصواريخ على إسرائيل في حملة يقولون إنها تهدف إلى دعم الفلسطينيين في حرب غزة.

وزاد دور الحوثيين من المخاطر الإقليمية للصراع، إذ يهدد الممرات البحرية التي يتم من خلالها شحن الكثير من النفط العالمي، ويثير قلق الدول المطلة على البحر الأحمر مع تحليق صواريخ الحوثيين وطائراتهم بدون طيار باتجاه إسرائيل.

المصدر: يمن مونيتور

كلمات دلالية: البحرية باكستان بحر العرب البحریة الباکستانیة فی بحر العرب

إقرأ أيضاً:

“دبي التجارية” تعتمد منصة أذونات التسليم الرقمية إلى” TRADE+”

 

اعتمدت “دبي التجارية”، الجيل القادم من منصة “أذونات التسليم الرقمية”، إلى Trade+، وذلك في إطار استمرارها في تعزيز كفاءة وسرعة العمليات التجارية في قطاعي سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية في دبي.
وستُسهل منصة “TRADE+”، التبادل الرقمي لوثائق الإفراج عن البضائع بين مختلف الأطراف، بما في ذلك خطوط الشحن ووكلاء الشحن والمُرسَل إليهم وأصحاب المصلحة التجاريون، ما يُسرّع بشكل كبير من عملية الإفراج عن البضائع.
وبحسب البيان الصحفي الصادر أمس عنها، تُجسد المنصة التزام “دبي التجارية”، بتحويل التجارة من خلال الرقمنة، بما يتماشى مع أجندة دبي الاقتصادية D33، كما يهدف هذا التحول إلى ترسيخ مكانة دبي كمركز تجاري ولوجستي عالمي رائد، بالإضافة إلى دعم رؤية المدينة الذكية التي تسعى إلى تحويل دبي إلى واحدة من أكثر المراكز الحضرية تقدمًا من الناحية التكنولوجية واستدامة في العالم.
ومع توفر خدمة TRADE+ على “دبي التجارية” النافذة الرقمية الموحدة للتجارة والخدمات اللوجستية، يمكن للشركات تحقيق انخفاض بنسبة 90% في متوسط وقت إنجاز المعاملات، ومعالجة أحجام تجارية أكبر، وتسريع التجارة عبر الحدود، وإنجاز المهام التي كانت تستغرق ما يصل إلى 48 ساعة في أقل من 10 دقائق.
وإلى جانب تبسيط الموافقات والمدفوعات وتحويلات المستندات، تُقدم خدمة” TRADE+ “، فوائد بيئية من خلال إلغاء العمليات القائمة على الورق، فمن خلال اعتمادها الكامل على المعاملات الرقمية، نجحت الخدمة في توفير ما يُقدر بـ 2.36 مليون مستند من الطباعة في عام 2024، ما ساهم في خفض انبعاثات الكربون المرتبطة بالسفر واستخدام الوقود والازدحام المروري بشكل كبير.وام


مقالات مشابهة

  • لماذا عادت المانيا للبحر الأحمر بعد ان غادرته ..! 
  • نشرة الطقس البحرية: تحذيرات من اضطراب الأمواج في المياه اليمنية
  • الأرصاد تحذر من اضطراب الملاحة البحرية في البحر الأحمر
  • المانيا تقرر استمرار بحريتها ضمن المهمة الأوربية في البحر الأحمر
  • سفن غير مرتبطة بالكيان بدأت التعريف عن نفسها في البحر الأحمر 
  • القيادة المركزية الأمريكية: هجمات “الحوثيين” البحرية كانت منسقة ومعقّدة ومتطورة
  • “دبي التجارية” تعتمد منصة أذونات التسليم الرقمية إلى” TRADE+”
  • "أسبيدس": سفينة حربية إيطالية تحمي سفينة تجارية في البحر الأحمر
  • شاهد | كُلف فشل البحرية الأمريكية في البحر الأحمر متنوعة وطويلة الأمد
  • رئيس قناة السويس: الظروف مهيأة لعودة الملاحة البحرية بالبحر الأحمر