الطريق الحلقي في بغداد.. خطوة ضرورية لفك الاختناقات المرورية
تاريخ النشر: 7th, January 2024 GMT
يناير 7, 2024آخر تحديث: يناير 7, 2024
المستقلة/- أدرجت وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة مشروع الطريق الحلقي في بغداد ضمن موازنة العام الحالي 2024، مؤكدةً المباشرة بالمرحلة الأولى منه حال إطلاق التخصيصات المرصودة له.
ويعد الطريق الحلقي أحد المشاريع الستراتيجية المدرجة ضمن موازنة العام الحالي 2024، حيث يبلغ طوله 94 كيلو متراً وعرضه 100 متر، وسيشمل مسارات للسيارات والنقل العام والخدمات، ومجموعة من الجسور المعلقة وأخرى للمشاة وتقاطعات، فضلاً عن المساحات الخضراء ومحطات الاستراحة والوقود.
ويأتي مشروع الطريق الحلقي في إطار جهود الحكومة العراقية لفك الاختناقات المرورية في العاصمة بغداد، والتي تعد من أكبر المدن في العالم من حيث الكثافة السكانية.
وبحسب المتحدث الرسمي باسم وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة نبيل الصفار، فإنَّ قسم التصاميم بدائرة الطرق والجسور وبالاستعانة بشركة تصاميم عالمية قام بتحديث التصاميم التي أنجزت في وقت سابق للطريق، وذلك بسبب التغييرات التي طرأت على الشوارع والطرق، الأمر الذي اقتضى تحديد مسارات جديدة له.
ومن المتوقع أن يسهم مشروع الطريق الحلقي في فك الاختناقات المرورية بنسبة كبيرة في العاصمة بغداد، حيث سيوفر طريقاً بديلاً للشوارع الرئيسة التي تعاني من ازدحام مروري شديد، كما سيسهم في تسهيل حركة النقل بين أطراف العاصمة المختلفة.
ويتطلب تنفيذ مشروع الطريق الحلقي استثمارات كبيرة، حيث تقدر التكلفة التقديرية للمشروع بنحو 10 مليارات دولار.
وتعد هذه الخطوة مهمة في إطار جهود الحكومة العراقية لتحسين الخدمات العامة في العاصمة بغداد، وتوفير حياة أفضل للمواطنين.
المصدر: وكالة الصحافة المستقلة
إقرأ أيضاً:
أنقرة تمد أنابيبها نحو البصرة.. هل يبيع العراق نفطه مقابل كهرباء؟
15 أبريل، 2025
بغداد/المسلة: من جديد، تجد بغداد نفسها على مفترق طرق، فبين الانقطاع المزمن للكهرباء، واعتمادها الكبير على الغاز المستورد من إيران، وبين تعثر مشاريع الطاقة المحلية، تلوح في الأفق فرصة جديدة قد تغيّر قواعد اللعبة، لكن بثمن سياسي واستراتيجي لا يمكن تجاهله.
المقترح التركي لتشييد خطوط أنابيب جديدة تنقل نفط وغاز العراق إلى البحر المتوسط، دون المرور بإقليم كردستان، يعِد العراق بسيادة أكبر على موارده، وبتنويع خياراته بعيدًا عن طهران، لكنه في الوقت نفسه، يعمّق خنادق الصراع مع الشركاء المحليين والإقليميين.
الخبر الذي تناقلته “إس بي غلوبال” كشف عن مقترح تركي متكامل لمدّ خطوط من البصرة حتى سلوبي، ثم إلى ميناء جيهان، تشمل النفط، الغاز، وحتى الكهرباء.
وزير الطاقة التركي، ألب أرسلان بيرقدار، أشار إلى إمكانية نقل 1.5 مليون برميل نفط يوميًا، و5 مليارات متر مكعب من الغاز سنويًا، مع وعود بتوسيع الربط الكهربائي، وكل ذلك ضمن مشروع تنموي أوسع تسعى تركيا لأن تكون فيه “مركز طاقة إقليمي”.
المقترح يستند إلى مشروع طريق التنمية العراقي، ويرتبط بخطط استراتيجية تشمل تطوير ميناء الفاو، وربط سككي واسع النطاق، لكنه يواجه تحديات أبرزها: هشاشة البنية التحتية، غياب التوافق مع حكومة إقليم كردستان، والخشية من استغلال تركي سياسي للمشروع.
ما لم يُذكر كثيرًا في التصريحات الرسمية، ذكره النشطاء على “إكس”. غرد الناشط العراقي “علي عبد الحسن” قائلاً:
“أنقرة تبحث عن بوابة غاز جديدة.. ونحن نبحث عن كهرباء لا تنطفئ! من يُراهن على الغاز التركي، يتناسى سطوة المزاج السياسي لأنقرة”.
في المقابل، رحّب اقتصاديون مثل “علي السعدي” بالمقترح قائلين:
“أي مشروع يُبعدنا عن الغاز الإيراني، ويمنح الجنوب متنفسًا اقتصاديًا، يجب أن يُدعم سياسيًا دون تردد”.
يُذكر أن خط كركوك-جيهان أُغلق إثر دعوى دولية رفعتها بغداد ضد أنقرة، متهمة إياها بانتهاك بنود الاتفاقية النفطية، فيما قدّرت خسائر تركيا جراء توقفه بأكثر من مليار دولار.
المسلة – متابعة – وكالات
النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.
About Post Author AdminSee author's posts
النفط يرتفع 1% بعد تكهنات إجراء محادثات أمريكية - صينية