لحظة انفجار نافذة طائرة أمريكية وهبوطها اضطراريًا بمطار بورتلاند الدولي
تاريخ النشر: 6th, January 2024 GMT
في واقعة نادرة الحدوث، هبطت طائرة بوينج «737-9» تابعة لشركة خطوط ألاسكا الجوية، اضطراريًا في مطار بورتلاند الدولي، وذلك في مشهد أثار الرعب بين ركاب الطائرة، إلى جانب المخاوف بشأن سلامة الركاب، خاصة أن حوادث الطائرات زادت بشكل كبير في الأونة الأخيرة حول العالم.
تفاصيل هبوط طائرة اضطراريًا بسبب تحطم نافذةووقع الحادث بعد وقت قصير من الإقلاع من مطار بورتلاند، ما أدى إلى انخفاض الضغط في المقصورة، لكن الطائرة عادت بسلام دون سقوط ضحايا، إذ أظهرت بيانات الرحلة أن الطائرة ارتفعت إلى 16 ألف قدم، قبل قرار الهبوط والعودة إلى المطار مجددًا، بحسب شبكة «سكاي نيوز» التي نشرت تفاصيل الواقعة.
pic.twitter.com/hpxXmb4NXW
هبطت الطائرة بسلام وعلى متنها 174 راكبا و6 من أفراد الطاقم، دون وقوع أي إصابات أو ضحايا من أي نوع، لكن الحادث أثار ذعر الجميع، ما جعل الطاقم يحاول تهدئة الركاب، لحين هبوط الطائرة على المدرج بسلام.
شركة الخطوط الجوية ألاسكا، لم تلتزم الصمت، وقررت الحديث عن ملابسات الحادث وتفاصيل الواقعة، وذلك في بيان رسمي على لسان بن مينيكوتشي، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز.
وقال الرئيس التنفيذي، عبر البيان الرسمي: «بعد حدث الليلة على الرحلة 1282، قررنا اتخاذ خطوة احترازية بإيقاف أسطولنا المكون من 65 طائرة بوينج 737-9 مؤقتًا، لحين خضوع جميع الطائرات لصيانة قبل إعادة التشغيل».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: تحطم نافذة طائرة حادث طائرة طائرة
إقرأ أيضاً:
لماذا تصنع روسيا طائرة جديدة مع بيلاروسيا؟
تتعاون روسيا وبيلاروسيا لصناعة طائرة جديدة خفيفة متعددة المهام تحمل اسم "أوسفاي"، مع خطط لتطوير وإطلاق الطائرة ذات المحركين بحلول عام 2027.
وأعلن الرئيس فلاديمير بوتين عن المشروع الطموح، مسلطا الضوء على هدف إنتاج ما يصل إلى 100 طائرة في غضون 3 سنوات بعد الإطلاق، وفق ما ذكرته صحيفة فزغلياد الروسية.
اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2لوتان: هكذا تعيد إسرائيل تصميم حربها في غزة لتستمر سنواتlist 2 of 2توماس فريدمان: هذا هو السؤال الذي ينبغي لبايدن أن يطرحه على نفسهend of list تفاصيل أكثرتم تصميم طائرة "أوسفاي" لاستيعاب 19 راكبا، وهي عبارة عن جهد مشترك بين مصنع أورال للطيران المدني (يو زد جي إيه) في روسيا ومصنع إصلاح الطائرات في بارانوفيتشي في بيلاروسيا.
وتقول الصحيفة إنه تم التوقيع في 15 أبريل/نيسان الماضي على الاتفاقية الحكومية الدولية لتطوير وإنتاج الطائرة، ومن المقرر أن تضع "أورال للطيران المدني" اللمسات النهائية على المواصفات الفنية في سبتمبر/أيلول المقبل، وبعد ذلك سيبدأ الشركاء البيلاروسيون في تطوير أجزاء محددة.
تأثير السوقوبحسب الرئيس بوتين، فإن الجدول الزمني المتوقع للإنتاج الضخم هو عام 2027، بهدف تصنيع ما يتراوح بين 85 و100 طائرة بحلول عام 2030.
وتهدف هذه الطائرات -وفقا للمصدر- إلى سد حاجة سوقية كبيرة كما هو الحال مع النماذج المماثلة في السوق العالمية، وتتراوح أسعارها بين 5.5 و8 ملايين دولار.
ويُنظر إلى التعاون بين روسيا وبيلاروسيا على أنه مفيد للطرفين، وقال رومان غوساروف مدير بوابة "آفيا روسيا" إن "قدرات مصنعنا مشغولة بالكامل بالفعل بإنتاج طائرات أكثر تعقيدا وأكبر حجما".
وأضاف "تتمتع بيلاروسيا بخلفية قوية في مجال الطيران والهندسة الميكانيكية، مما يجعلها شريكا قيما".
أهمية فنية وإقليميةوستكون طائرة "أوسفاي" مهمة للتواصل الإقليمي، خاصة في المناطق النائية ذات الكثافة السكانية المنخفضة في روسيا، مثل أقصى الشمال وسيبيريا والشرق الأقصى، وفقا للصحيفة.
وغالبا ما تفتقر هذه المناطق إلى بنية تحتية متطورة للمطارات، وقد تم تصميم "أوسفاي" للعمل على مدارج غير معبدة وتحمّل درجات الحرارة القصوى.
وأوضح ياروسلاف كاباكوف مدير الإستراتيجية في شركة "آي سي فينام" أنه "يمكن استخدام الطائرة لأغراض مختلفة: نقل الركاب على الطرق الإقليمية، وتوصيل البضائع، بما في ذلك المساعدات الإنسانية، وعمليات الإجلاء الطبي، وحتى لخدمات الطوارئ".
سياق تاريخيوفي الحقبة السوفياتية وما بعد الاتحاد السوفياتي تمت تلبية الحاجة لمثل هذه الطائرات جزئيا بواسطة الطائرة التشيكية "إل-410″، والتي تم إنتاجها وفقا للمواصفات السوفياتية على ما ذكرته صحيفة فزغلياد، ومع ذلك فإن العقوبات الأخيرة جعلت من المستحيل مواصلة هذا التعاون.
وتهدف الطائرة "أوسفاي" الجديدة إلى سد هذه الفجوة وتلبية الطلب الحالي على الطيران الإقليمي في روسيا.
وتعمل بيلاروسيا على تعزيز قدراتها من خلال بناء محطة إنتاج جديدة أكبر بـ3 أضعاف من المحطة الحالية والاستثمار في الآلات المتقدمة.
وسيشهد التعاون إنتاج معظم المكونات في روسيا، بما في ذلك المحركات، في حين سيتم التجميع وتصنيع بعض الأجزاء في بيلاروسيا.
ويعترف خبراء مثل غوساروف بالطبيعة الطموحة للمشروع، وأشار إلى أن "الجدول الزمني لبدء الإنتاج التسلسلي بحلول عام 2027 متفائل، ولكن يمكن تحقيقه من خلال إدارة المشروع بكفاءة".
وأضاف "في الوقت الحالي هناك حاجة كبيرة لمثل هذه الطائرات في روسيا، ونتوقع أن ينمو الطلب".
مهرجان الفيلم العربي في تورنتو.. نافذة المهاجر على السينما العربية