مستشار رئيس المصلحة: هذه أسباب إصدار قانون ضريبة المرتبات والأجور
تاريخ النشر: 6th, January 2024 GMT
قال الدكتور سعيد فؤاد، مستشار رئيس مصلحة الضرائب المصرية لشئون المكتب الفني،ان قانون توحيد أسس المحاسبة الضريبية علي المرتبات والأجور وما في حكمها، يستهدف حل النزاع بين الجهات الحكومية و الخاصة وبين مصلحة الضرائب على طرق وآليات احتساب ذلك النوع من تلك الضرائب .
وأشار في تصريحات خاصة لصدي البلد الي أن القانون يستهدف توحيد الوعاء الضريبي لعملية خضوع واحتساب المرتبات الضرائب بشكل الكتروني ومميكن مما يساعد علي منع حدوث الأخطاء البشرية سواء لموظفي الضرائب او جهات توريد الضريبة بحيث يتم حساب تلك الإيرادات سنويا .
أوضح أن تلك الإجراءات تساعد علي سرعة الانتقال للمنظومة المميكنة ورفع الأعباء عن جهات العمل دون وجود أي فروق محاسبية .
واكد أن تلك الآلية لا تعني قيام المصلحة باحتساب ضرائب جديدة علي الممولين أو المخاطبين بأداء وسداد الضريبة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الجهات الحكومية الوعاء الضريبي تصريحات خاصة رئيس مصلحة الضرائب
إقرأ أيضاً:
مستشار رئيس الوزراء: رسوُّ أول باخرة تجارية في ميناء الفاو قريباً
الاقتصاد نيوز _ متابعة
رجح مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل ناصر الأسدي رسوّ أول باخرة في ميناء الفاو قريباً، فيما أكد الانتهاء من تصاميم السكك الخاصة بطريق التنمية بنسبة 100 بالمئة والطريق السريع بنسبة 84 بالمئة.
وقال الأسدي في حديث لـ"الصباح" تابعته "الاقتصاد نيوز"، أن "الاجتماع الوزاري الثاني الذي ضم الدول الأطراف وهي دولتا قطر والإمارات العربية المتحدة وجمهورية تركيا إضافة إلى العراق لبحث مذكرة التفاهم للتعاون المشترك بشأن مشروع طريق التنمية كان مهماً جداً، ومقرراً ضمن مذكرة التفاهم التي وقعت في نيسان من هذا العام بعقد هذا الاجتماع كل شهرين.
وأضاف بأن أهمية هذا الاجتماع تكمن بتوقيع اعتماد "الحوكمة" الخاص بمشروع طريق التنمية على أربعة مستويات الوزاري والتنفيذي والفني والسكرتارية، مشيراً إلى أنها ستقوم بإدارة المشروع خلال المرحلة القادمة وتم الاتفاق والتوقيع عليها.
وبين بأن هنالك مسألة مهمة في مشروع طريق التنمية، وهو الوصول إلى مرحلة متقدمة في التصاميم الأولية والانتهاء من تصاميم السكك بنسبة 100 بالمئة ووضع القطار ومواصفاته، فضلاً عن إكمال 84 بالمئة من تصاميم الطريق السريع، وباقي ممر الخدمات بعهدة الجهات القطاعية لوضع الرؤية الاستثمارية في هذا المجال.
وبين الانتهاء من أرصفة ميناء الفاو الخمسة ومن المرجَّح أن ترسو أول باخرة تجارية محملة بالـ"كونتينرات" في الميناء لأجل الفحص والاختبار، وقد انتهت عمليات إنشاء النفق المغمور ولاتوجد أي مشكلة أو نضوح بعد فحصه من قبل الشركة الموجودة والمختصين، وهو في طور الإعداد لسحبه وإغماره داخل نفق خور الزبير.
من جانبه قال مدير مشروع النفق المغمور، سلام يعقوب يوسف، : إن القطع الخاصة بالنفق غمرت في حوض التصنيع بالكامل.
وأضاف يوسف، أن مستوى الماء وصل إلى 13 متراً من أصل الارتفاع البالغ 13.7متراً.
وبين الوصول إلى مراحل متقدمة بالنسبة للمقتربات التي لايزال العمل بها، مؤكداً أن الاستمرار بحفر الطبقة الأولى من الخندق في قناة خور الزبير مازال لغاية الآن وفحصها والتأكد من خلوِّها من الألغام البحرية والمخلفات الحربية، وسوف يتم البدء بالطبقة الثانية، وهذا الخندق الذي يصل عمقه إلى 30.5 متراً مخصص لوضع القطع الخاصة بالجزء المغمور من النفق حيث تتم عمليات الحفر على ثلاث طبقات للوصول إلى العمق المطلوب.
وفي سياق متصل، كشف وزير النقل رزاق محيبس، عن قيام الجانب التركي بتأسيس مجلس رباعي يضم العراق والمجر وبلغاريا لتهيئة ربط طريق التنمية مع أوروبا، وفيما أكد الشروع بالتصاميم النهائية للمشروع، بين أن أبواب العراق مفتوحة أمام أي دولة ترغب بالانضمام إلى المشروع.
وقال محيبس،: إن "التصاميم الأولية للسكك الحديد ضمن مشروع طريق التنمية بلغت 100 بالمئة وشرعت الوزارة بالتصاميم النهائية"، مؤكداً، أن "نسبة إنجاز التصاميم الأولية للطريق السريع بلغت 84 بالمئة، فيما تم إكمال دراسة الجدوى بنسبة 100 بالمئة وإجراء فحص التربة لمساحة تصل إلى أكثر من 1000 كيلومتر".
تكريم المخرج الكبير سعيد حامد بمهرجان VS-FILM