خطوط ألاسكا توقف تشغيل أسطول بوينج 737 ماكس 9 بعد تحطم نافذة في الجو
تاريخ النشر: 6th, January 2024 GMT
اتخذت خطوط ألاسكا الجوية إجراءً احترازيًا بإيقاف أسطولها بالكامل من طائرات بوينج 737 ماكس 9 بعد أن أدى حادث مروع في الجو إلى هبوط اضطراري بعد وقت قصير من إقلاعها من بورتلاند، أوريغون، يوم الجمعة.
تعلق الحادث بطائرة بوينج 737 ماكس 9، التي تعرضت لعطل فادح، مما أدى إلى تحطم نافذة وانفصال جزء من جسم الطائرة.
وقامت الطائرة، التي كانت تقل 174 راكبا وستة من أفراد الطاقم، بهبوط اضطراري سريع وناجح. وروى إيفان سميث، أحد ركاب الطائرة، مفاجأة الحادث، مشيرا إلى أن دويا قويا سبق نشر أقنعة الأكسجين. وصف راكب آخر، كايل رينكر، مفاجأة الحدث، مشيرًا إلى أن النافذة/الجدار انفجرت بعد وقت قصير من الوصول إلى الارتفاع.
ومن المثير للقلق أن صبيًا صغيرًا كان يجلس مع والدته قد تم سحب قميصه من الطائرة، مما يدل على شدة انخفاض الضغط. على الرغم من الفوضى، تمكن الركاب على متن الطائرة من الحفاظ على هدوءهم نسبيًا، حيث شاركت إحدى الركاب، إيما فو، تجربتها في استخدام كلمة رمز الطوارئ مع والديها.
وأصدرت خطوط ألاسكا الجوية بيانا يؤكد الحادث: "تعرضت الرحلة 1282 من بورتلاند، أوريغون، إلى أونتاريو، كاليفورنيا، لحادث بعد وقت قصير من المغادرة". وفي وقت لاحق، قررت شركة الطيران إيقاف أسطولها بالكامل المكون من 65 طائرة من طراز Boeing Max-9 مؤقتًا كخطوة احترازية.
تقوم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) حاليًا بالتحقيق في الحادث، حيث تشير التقارير الأولية إلى مشكلة في الضغط. كما أطلق المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) تحقيقًا، ووعد بتحديثات عند توفرها.
وأعربت شركة بوينج، الشركة المصنعة للطائرة 737 ماكس 9، عن استعدادها لدعم التحقيق وجمع المزيد من المعلومات حول الحادث. وقد حصلت الطائرة المعنية على شهادتها قبل شهرين فقط، وفقًا لسجلات إدارة الطيران الفيدرالية.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
عاجل:- تصاعد الحرب التجارية يعيد طائرة "بوينغ 737 ماكس" من الصين إلى الولايات المتحدة
عادت طائرة من طراز "بوينغ 737 ماكس" كانت مخصَّصة لصالح شركة طيران شيامن الصينية، إلى الولايات المتحدة اليوم الأحد، في مؤشر جديد على تعمق الأزمة التجارية بين الصين والولايات المتحدة، أكبر اقتصادين في العالم.
وهبطت الطائرة، التي كانت تحمل شعار شركة شيامن إيرلاينز، في مطار بوينغ فيلد بمدينة سياتل الأمريكية، بعد أن كانت من المقرر أن تُستكمل عمليات تصنيعها النهائية وتسليمها في منشأة بوينغ بمدينة تشوشان الصينية.
أستاذ اقتصاد دولي: أمريكا خسرت في الحرب التجارية مع الصين قيود تصدير الرقائق الأمريكية قد ترتد سلبًا.. خبراء يحذرونويُعد هذا التطور الأخير حلقة جديدة في سلسلة التوترات المتصاعدة بين واشنطن وبكين، لا سيما في ظل فرض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مؤخرًا زيادة جديدة على الرسوم الجمركية المفروضة على الواردات الصينية، بلغت 145%، وهو ما دفع الصين للرد بفرض رسوم بنسبة 125% على السلع الأمريكية.
طائرة عالقة في خضم الحرب التجاريةالطائرة التي عادت إلى الأراضي الأمريكية هي واحدة من عدة طائرات "بوينغ 737 ماكس" التي كانت تنتظر إتمام عمليات التصنيع في الصين لتسليمها إلى شركات طيران محلية، لكنها وجدت نفسها عالقة بين مطرقة العقوبات التجارية وسندان الإعفاءات الجمركية المنهارة.
وتبلغ القيمة السوقية للطائرة الواحدة من طراز "737 ماكس" نحو 55 مليون دولار، وفقًا لما ذكرته شركة IPA الاستشارية المتخصصة في صناعة الطيران، وهو ما يعني أن أي رسوم جمركية إضافية ستشكل عبئًا ماليًا ضخمًا على شركات الطيران الصينية الراغبة في استلام هذه الطائرات.
وقال محللون إن قرار عودة الطائرة إلى الولايات المتحدة يعكس حالة من القلق والارتباك تسود قطاع الطيران، خاصة في ظل انهيار نظام الإعفاء الجمركي الذي كان ساريًا منذ عقود بين الدولتين، وكان يُعتبر من الأعمدة الأساسية التي حافظت على مرونة حركة التبادل التجاري في قطاع صناعة الطائرات.
بوينغ في مواجهة أزمات متراكمةوتأتي هذه التطورات في وقت حساس للغاية بالنسبة لشركة بوينغ الأمريكية، التي ما زالت تحاول التعافي من تداعيات توقف الطلب العالمي على طائرات 737 ماكس، والذي دام نحو خمس سنوات بسبب مشاكل فنية وسمعة اهتزت إثر حادثتي تحطم شهيرتين.
ويُعتبر طراز "737 ماكس" الأكثر مبيعًا لدى بوينغ، وكان يُعوّل عليه لتعويض الخسائر السابقة واستعادة ثقة الأسواق، إلا أن الأزمات التجارية الحالية تمثل عقبة إضافية في طريق تعافي الشركة، وتزيد من تعقيد جدول التسليمات الذي تحاول الشركة الالتزام به مع عملائها.
وتشير مؤشرات السوق إلى أن العديد من شركات الطيران الصينية باتت تفكر جديًا في تأجيل تسلم الطائرات تجنبًا لدفع رسوم جمركية مرتفعة.
وهو ما أكده محللون ومسؤولون تنفيذيون في تصريحات صحفية، مؤكدين أن عدم الاستقرار في الرسوم الجمركية يؤثر سلبًا على القرارات الاستثمارية طويلة الأجل لشركات الطيران.
تداعيات أوسع على صناعة الطيران العالمية
تعكس هذه الواقعة أبعادًا أكبر تتعلق بـالضرر الذي قد تُحدثه الحروب التجارية في القطاعات الصناعية الكبرى، حيث كانت صناعة الطيران لسنوات من أكثر القطاعات تعاونًا وتبادلًا بين الدول، لكن التوترات الأخيرة بدأت تُعيد رسم خريطة هذه الصناعة الحيوية.
وتوقع خبراء أن تأخير تسليم الطائرات بسبب الرسوم الجمركية قد يؤدي إلى تعطيل جداول تشغيل شركات الطيران الصينية، التي تعتمد على الطرازات الحديثة لتوسيع شبكاتها ومنافسة نظيراتها العالمية، في وقت يشهد فيه العالم تعافيًا تدريجيًا من تبعات جائحة كورونا على قطاع السفر.
من جانب آخر، قد يُجبر هذا التصعيد الشركات الصينية على البحث عن بدائل محلية أو أوروبية، مثل طائرات إيرباص، مما قد يُشكل تهديدًا إضافيًا لمكانة بوينغ في الأسواق الآسيوية.
اعتقال أحد كبار ضباط المخابرات الجوية بعهد النظام المخلوع في سوريا (شاهد)