الخطيب لـرؤيا: ارتفاع أجور الشحن 200% في البحر الأحمر والانعكاسات قادمة
تاريخ النشر: 6th, January 2024 GMT
مخاوف من حدوث خلل في سلاسل التوريد مخاوف من نقص المخزون الاستراتيجي وحدوث خلل في سلاسل التوريد
سجلت كلف النقل البحري في البحر الأحمر خلال الأسابيع الماضية ارتفاعات جنونية في الأسعار؛ نتيجة لتداعيات عدوان الاحتلال الإسرائيلي على قطاع غزة، وما انبثق عنه من تنفيذ الحوثيين لهجمات ضد السفن المرتبطة بالاحتلال، ما أدى إلى رفع أسعار تأمين السفن والبضائع.
النائب الأول لرئيس إدارة غرفة تجارة عمان والنقيب السابق للنقابة اللوجستية الأردنية (سلاسل التوريد - الشحن) نبيل الخطيب قدم توضيحا شاملا حول أسباب وتداعيات ارتفاع أجور الشحن البحري في البحر الأحمر، وما هي انعكاساته على السوق الأردني.
اقرأ أيضاً : التوتر في البحر الأحمر يهدد تنافسية الصناعة الأردنية عالميا
وقال الخطيب لـ"رؤيا" إن أجور الشحن البحري من دول جنوب شرق أسيا مثل الصين واليابان، وكوريا وشبه القارة الهندية، وماليزيا وأندونيسيا للبحر الأحمر زادت بنسبة 200%.
وبين أن حيث سعر شحن الحاوية الـ40 قدم كان حوالي 2200 دولار، بينما أصبحت الكلفة بعد الزيادات الاخيرة تتراوح ما بين 7 آلاف إلى 8 آلاف دولار.
وأوضح أن أجور الشحن من دول أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية إلى البحر الأحمر إرتفعت بنسبة 100%، حيث كانت كلفة شحن الحاوية الواحدة على سبيل المثال تصل إلى 2000 دولار بينما أصبح السعر الآن حوالي 4000 آلاف دولار للحاوية الـ40 قدم، فيما ارتفعت أجور شحن حاوية الـ20 قدم من 1200 دولار إلى 2500 دولار.
مخاوف من انقطاع البضائعوحول تداعيات استمرار التوتر في البحر الأحمر بين الحوثيين وقوات التحالف الدولي بقيادة الولايات المتحدة الأمريكية، قال الخطيب إن ذلك تمثل بالزيادة الجنونية على أسعار النقل البحري، وتحول المسارات البحرية من مضيق باب المندب إلى طريق رأس الرجاء الصالح الذي سيترتب عليه زيادة في الإبحار لمدة أسبوعين، وزيادة في تكلفة الشحن.
كما سينتج عن ذلك خللا في سلاسل التوريد قد يؤدي إلى نقص في المخزون الاستراتيجي للمواد الغذائية وغيرها؛ لأن البواخر ستتأخر لمدة لا تقل عن أربعة أسابيع حتى توصل البضائع إلى المملكة.
لماذا ارتفعت الاسعار؟وأشار الخطيب إلى أن الأسباب الرئيسية لارتفاع أجور الشحن تتمثل في زيادة أجور التأمين البحري على البضائع والسفن الداخلة إلى البحر الأحمر بما يتراوح ما بين 300 -400% عدا عن زيادة رواتب الطواقم البحرية؛ لأنهم باتوا يعتبرون نفسهم يعملون في مناطق ذات مخاطر عالية ومناطق حروب.
اقرأ أيضاً : خبير اقتصادي: ارتفاع أسعار متوقع في الأردن
وأكد أن هذه الأوضاع ستؤثر على القطاع التجاري والصناعي في الأردن، كما وستؤثر على الاستثمار المحلي والخارجي، وعلى السيولة.
المصدر: رؤيا الأخباري
كلمات دلالية: البحر الأحمر الاقتصاد الاردني الحوثيون التجارة فی البحر الأحمر سلاسل التورید
إقرأ أيضاً:
تقرير: العمليات المشتركة بين اليمن والعراق تُربك الشحن في البحر الأبيض المتوسط
الثورة نت../ متابعات
كشف تقرير أممي حديث عن تأثير العمليات العسكرية المشتركة بين اليمن والعراق على الأهداف الصهيونية في البحر الأبيض المتوسط.
وأوضح التقرير، الذي نشره موقع “ريليف ويب” التابع للأمم المتحدة، أن الهجمات التي نفذتها القوات المسلحة اليمنية بالتعاون مع المقاومة العراقية أثرت بشكل كبير على حركة الشحن في المنطقة.
وأشار التقرير إلى أن ناقلة المنتجات النفطية “والر” تعرضت للاستهداف في البحر الأبيض المتوسط، حيث قامت بإيقاف تشغيل نظام التعريف الخاص بها أثناء وجودها في المياه المحيطة بحيفا، في محاولة لإخفاء مسارها نحو “إسرائيل”.
وأضاف التقرير أن القوات الصهيونية أبلغت عن عدة اعتراضات تتوافق مع تصريحات صادرة عن اليمن، تؤكد تنفيذ عمليات عسكرية في شرق المتوسط. وتطرقت البيانات الأممية إلى مشروع بيانات أحداث الصراعات المسلحة، الذي سجل استخدام الزوارق المسيّرة من اليمن بمعدل غير مسبوق منذ إغراق السفينة “توتور” بزورق مسيّر.
وأفاد التقرير بأن استخدام الزوارق المسيّرة من اليمن من المرجح أن يشهد زيادة، خاصة بعد الكشف مؤخرًا عن نسخة جديدة من القارب المسيّر “طوفان”، الذي يحمل رأسًا حربيًا يصل وزنه إلى 1500 كيلو جرام.
البافاري يعلن عن صفقة جديدة