أكد وزير المالية البريطاني جيرمي هانت، اليوم السبت، أن الهجمات على السفن في البحر الأحمر قد يكون لها تأثير على الاقتصاد البريطاني بسبب زيادة الأسعار.

 

وردا على سؤال حول ما إذا كانت هجمات جماعة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران يمكن أن تعني ارتفاع الأسعار في بريطانيا، قال هانت لهيئة الإذاعة البريطانية “بي.

بي.سي”: "قد يكون لها تأثير، وسنراقب ذلك بعناية شديدة".

 

وكانت الهجمات التي وقعت في البحر الأحمر، أجبرت شركات الملاحة الدولية على تغيير مسار الشحنات التي تمر عادة عبر باب المندب مروراً بقناة السويس، لتدور حول رأس الرجاء الصالح، ما زاد من الوقت والتكاليف.

 

كذلك زادت احتمالات التصعيد مع وقوع مواجهة عسكرية مباشرة، أمس الأحد، بين الولايات المتحدة والحوثيين بعدما أغرقت البحرية الأميركية 3 قوارب حوثية، وقتلت طواقمها بعد هجوم شنّته الجماعة على سفينة تتبع شركة ميرسك الدنماركية.

 

أتى ذلك فيما كشف مسؤولون أميركيون أن هناك خططاً لشن ضربات محددة ضد مراكز للحوثيين تضم مواقع لإطلاق قوارب تستخدم في عمليات مهاجمة السفن البحرية.

 

وترافق كذلك مع نشر الولايات المتحدة 3 قطع بحرية في المنطقة، منها المدمرة “يو إس إس مايسون”، وحاملة الطائرات “أيزنهاور” التي انطلقت منها المروحية التي هاجمت الحوثيين.

 

فيما لدى بريطانيا المدمرة “دايموند” التابعة للبحرية الملكية والتي انضمت إلى التحالف الجديد، كما لدى فرنسا الفرقاطة متعددة المهام “لانغدوك”.


المصدر: الموقع بوست

كلمات دلالية: اليمن بريطانيا البحر الأحمر الحوثي اقتصاد

إقرأ أيضاً:

كيف تؤثر رسوم ترامب الجمركية على قناة السويس؟

#سواليف

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة #قناة_السويس، إن #الرسوم_الجمركية التي تم فرضتها الولايات المتحدة الأمريكية على الصين مؤخرا قد تؤثر على #حركة_التجارة_العالمية، وبالتالي قناة السويس.

وأضاف ربيع، في مؤتمر صحفي اليوم الخميس، أن البضائع الصينية تمثل نسبة كبيرة من حركة التجارة بقناة السويس وأن فرض رسوم جمركية عليها سيؤثر على معدلات العبور بالقناة، موضحا أن التأثيرات غير ملموسة حتى الآن في ظل فرض الصين بدورها رسوما جمركية متضاعفة على البضائع الأمريكية.

وأشار إلى أن إدارة قناة السويس تتابع عن كثب تلك المتغيرات، متوقعا تراجع وتيرة القرارات خلال الفترة المقبلة.

مقالات ذات صلة خليل الحية .. لن نكون جزءا من تمرير سياسة نتنياهو القائمة على الاتفاقات الجزئية 2025/04/17

ولفت إلى تأثر قناة السويس بالأوضاع السياسية الراهنة سواء في المنطقة أو في مناطق أخرى من العالم، مضيفا أن الأوضاع في منطقة البحر الأحمر وباب المندب كبدت القناة خسائر تجاوزت 7 مليارات دولار خلال العام الماضي، رغم أن قناة السويس تبعد عن تلك المنطقة بنحو 1200 ميل.

وأكد أن القناة ممر ملاحي عالمي للتجارة بمنأى عن أية أزمات سياسية وعسكرية، لكنها في النهاية تتأثر بحكم موقعها الجغرافي بالأزمات المحيطة بالمنطقة، منوها بأن آخر تهديد لحركة الملاحة البحرية بالبحر الأحمر كان في ديسمبر الماضي، لكن لا يمكن الجزم بحسم التهديدات بشكل كامل حاليا.

وتوقع ربيع تحسن حركة الملاحة في قناة السويس تدريجيا حتي يونيو المقبل، مع استعادة جميع التوكيلات الملاحية حركة مرورها بالبحر الأحمر وقناة السويس بنهاية 2025 في حالة توقف هجمات الحوثيين بشكل كامل.

وذكر أن حركة الملاحة بقناة السويس شهدت تحسنا في شهر مارس الماضي بارتفاع المتوسط اليومي للسفن المارة من 30 سفينة إلى 42 سفينة يوميا، تبعه زيادة في الإيرادات بلغت نحو 335 مليون دولار خلال مارس، بزيادة نسبتها 8.8% عن يناير من العام ذاته.

وتواكبت هذه الزيادة في ذلك الوقت بتوقف الحرب على قطاع غزة بعد توصل كل من حركة حماس وإسرائيل لاتفاق وقف إطلاق النار الموقع في 19 يناير، قبل أن تستأنف إسرائيل حربها على القطاع في 18 مارس.

مقالات مشابهة

  • كيف تؤثر رسوم ترامب الجمركية على قناة السويس؟
  • بلغت 7 مليارات دولار.. خسائر قناة السويس نتيجة اضطرابات البحر الأحمر
  • سفن تُغرق وأُخرى تُطمس: وثائق تكشف أسرار الإخفاء الرقمي في سجل البحرية الأمريكية
  • رئيس هيئة قناة السويس: نعمل على إضافة خدمات جديدة مثل التموين بالوقود والإنقاذ البحري
  • رئيس قناة السويس: أزمة البحر الأحمر تسببت في انخفاض الإيرادات 61% خلال 2024
  • رئيس هيئة قناة السويس: أزمة البحر الأحمر أثرت علينا خلال سنة 2024
  • مدبولي: الأشهر الماضية شهدت تحسن أمن الملاحة في البحر الأحمر وتوقف الهجمات على السفن
  • واشنطن ترسل رسالة لروسيا والصين وإيران في البحر الأحمر.. هل هي قوية بما فيه الكفاية؟ (ترجمة خاصة)
  • البحرية البريطانية: وقوع حادث بحري قبالة سواحل عدن
  • انسحاب البحرية الإيرانية من البحر الأحمر وخليج عدن