الأمم المتحدة: “غزة غير صالحة للسكن”
تاريخ النشر: 6th, January 2024 GMT
السبت, 6 يناير 2024 9:36 ص
متابعة/ المركز الخبري الوطني
قال منسق الشؤون الإنسانية في الأمم المتحدة مارتن غريفيث إن قطاع غزة الذي يتعرض لعدوان شرس بات “بكل بساطة غير صالح للسكن”.
وأضاف غريفيث في بيان، “بعد ثلاثة أشهر على هجمات 7 تشرين الأول/أكتوبر، باتت غزة مكانا للموت واليأس”.
وأشار إلى أن الفلسطينيين في القطاع يواجهون تهديدات يومية على مرأى من العالم.
منظمة “يونيسف” أفادت من جهتها، بأن المواجهات وسوء التغذية والوضع الصحي أحدثت “دورة من الموت تهدد أكثر من 1.1 مليون طفل” في القطاع الذي كان يسوده الفقر حتى قبل بدء الحرب.
ويأتي ذلك مع استمرار عدوان الاحتلال على غزة لليوم الثاني والتسعين، بقصف من الجو والبر والبحر، ليتواصل معه ارتفاع أعداد الشهداء.
وفي آخر حصيلة، أعلنت وزارة الصحة الفلسطينية أن عدد من ارتقوا وصل إلى 22,600 شهيد، ونحو 58 ألف مصاب بجروح مختلفة، غالبيتهم من الأطفال والنساء والمسنين، منذ السابع من تشرين الأول/أكتوبر الماضي.
المصدر: المركز الخبري الوطني
إقرأ أيضاً:
“هيئة الطرق” تنهي أعمال صيانة طريق (الرياض- الرين- بيشة)
المناطق_واس
أعلنت الهيئة العامة للطرق عن انتهاء أعمال الصيانة على طريق (الرياض – الرين -بيشة ) بطول يتجاوز 22 كم، وذلك ضمن جهودها في رفع مستوى السلامة وتعزيز تجربة مستخدمي الطرق والارتقاء بجودة شبكة الطرق، وترسيخ مكانة المملكة بصفتها مركزًا لوجستيًا عالميًا، عبر تكامل كافة أنماط القطاع، ومن بينها قطاع الطرق الذي يُعد شريانًا حيويًّا لربط المناطق الحيوية والصناعية.
أخبار قد تهمك “هيئة الطرق”: كود الطرق السعودي يحدد معايير تصميم مواقف سيارات صديقة للبيئة 19 ديسمبر 2024 - 7:05 مساءً “هيئة الطرق”: فتح الحركة المرورية على جسر نمران في بيشة 17 نوفمبر 2024 - 7:45 مساءً
وأوضحت أن المشروع نُفّذ بأعلى معايير الجودة والسلامة، من خلال تنفيذ العديد من الأعمال التي شملت الكشط والسفلتة بطول 21 ألف م³، والدهانات الأرضية بطول يزيد عن 22 كم، وما يقارب 3700 علامة أرضية، بالإضافة إلى الاهتزازات التحذيرية، لتحسين مستوى السلامة على الطريق.
وأكّدت “هيئة الطرق” مواصلة تنفيذ العديد من المشاريع والمبادرات الحيوية للارتقاء بقطاع الطرق، لتحقيق مستهدفات إستراتيجية القطاع بالوصول إلى التصنيف السادس في مؤشر جودة الطرق عالميًا بحلول عام 2030، وخفض الوفيات على الطرق لأقل من 5 حالات لكل 100 ألف نسمة، وتغطية شبكة الطرق بعوامل السلامة المرورية حسب تصنيف البرنامج الدولي لتقييم الطرق (IRAP)، والمحافظة على مستوى خدمات متقدمة لمستوى الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق، ورفع مشاركة القطاع الخاص في الأعمال التشغيلية.