كيم وابنته يزوران مصنعا لإنتاج منصات الصواريخ (صور)
تاريخ النشر: 6th, January 2024 GMT
زار زعيم كوريا الشمالية كيم جونغ أون وابنته مصنعا لإنتاج منصات الصواريخ ووجه بزيادة قدرة المصنع لتعزيز دفاعات البلاد.
وذكرت وكالة الأنباء المركزية الكورية أن " كيم جونغ أون اطلع على سير تقدم الإنتاج في المصنع بالتفصيل، وتفقد مركبات الإطلاق الكبيرة ومركبات الإطلاق المختلفة المنتجة في المصنع".
إقرأ المزيد
كما اطلع على الوضع فيما يتعلق بتحقيق المصنع لخطة الإنتاج في عام 2023.
واتخذ كيم إجراءات مهمة لزيادة قدرة المصنع وحدد عددا من المهام لعماله لوضع خطة إنتاج طويلة المدى. وأشار إلى أن المصنع "يحتل موقعا مهما للغاية ويلعب دورا مسؤولا" في إنجاز مهمة تعزيز القدرات الدفاعية الوطنية، والتي "تعمل البلاد على تعزيزها باستمرار" في "الوضع الخطير" الحالي الذي يتطلب استعدادات أكثر نشاطا "للعمليات العسكرية والمواجهة مع الأعداء".
وذكرت وكالة الأنباء المركزية الكورية: "أشار كيم جونغ أون إلى أهمية إنتاج مركبات الإطلاق لمختلف الأسلحة التكتيكية والاستراتيجية في التعزيز المستمر لقوات الردع في الحرب النووية في البلاد والحاجة العملياتية لجيشنا".
وتؤكد وكالة الأنباء المركزية الكورية الشمالية في تقريرها أن كيم جونغ أون "يضع هذا المصنع دائما في المقام الأول".
وفي وقت سابق، قال كيم جونغ أون، في الاجتماع العام للجنة المركزية لحزب العمال في كوريا الديمقراطية، الذي عقد في الفترة من 26 إلى 30 ديسمبر، إن العلاقات مع كوريا الجنوبية انتقلت "بالكامل" إلى مرحلة العلاقات بين المتحاربين.
Так? И теперь эту ссылку в новость вставляем, да?المصدر: نوفوستي
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: صواريخ كيم جونغ أون کیم جونغ أون
إقرأ أيضاً:
تسريح 3 آلاف عامل.. مصنع سيارات أودي في بروكسل يغلق أبوابه
مارس 1, 2025آخر تحديث: مارس 1, 2025
المستقلة/..من المقرر أن يغلق مصنع أودي للسيارات أبوابه في العاصمة البلجيكية، وأن يتم تسريح 3000 عامل من عماله الذين قضوا آخر مناوبة لهم يوم الجمعة.
وكانت الشركة قد خفضت فعليا حركة الإنتاج منتصف العام الماضي، وتم إلغاء ما بين 1500 و2000 وظيفة. وفي غياب ظهور أي مستثمر أو مشترٍ جاد نهاية أكتوبر، تقرر إغلاق المصنع في فبراير الجاري.
وقد أعرب أحد الموظفين عن حزنه لما آل إليه المكان، فقال: “إنه شعور غريب أن ترى المصنع يقترب من نهايته”. “عندما تأتي إلى هنا للعمل طيلة 15 عاماً، يكون المصنع جزءاً كبيراً من حياتك. ثم، فجأة، ينتهي كل شيء. وكأن جزءًا كبيرًا من حياتك قد رحل.”
المصنع الواقع في حي فورست في بروكسل بدأ نشاطه في تجميع سيارات أودي الفاخرة عام 2006 عندما تم إنقاذ مصنع فولكس فاغن الذي كان آنذاك على شفا الإغلاق.
ولكن بعد مرور 20 عاماً تقريباً، واجه العاملون في مصنع أودي بروكسل أخبار سيئة. ففي بداية عام 2024، تم الإعلان عن نقل إنتاج المصنع من السيارات إلى الصين والمكسيك حيث تكون التكلفة أدنى.
فقد اعتُبرت هوامش ربح أودي منخفضة للغاية، كما أن العمال البلجيكيين كانوا مكلفين للغاية.
الأمر أشبه بالطلاق
يعمل أوريليان دوفال مسؤولا عن قسم الصيانة في مصنع أودي منذ ما يقرب من عشر سنوات. وعن شعوره لما حدث يقول:
“في الحقيقة، الأمر يشبه الطلاق نوعاً ما. أنت لا تعرف ما إذا كان عليك أن تلوم الإدارة، أو تقول إن الخطأ منك، وما إذا كان… إن المشاعر غريبة بعض الشيء.”
وأضاف: “ربما ألوم الإدارة العليا لأودي، لأن هذا ليس إفلاساً، إنهم يغادرون فقط لتحقيق أرباح إضافية”.
وأدى هذا الإعلان إلى دخول الموظفين والنقابات العمالية في إضراب عن العمل واحتجاز المئات من مفاتيح السيارات “كرهائن” احتجاجاً على القرار.
وقال أحد العمال أمام المصنع يوم الجمعة: “أنا أعمل هنا منذ 10 سنوات”. “اعتقدت أنني سأقضي حياتي المهنية بأكملها في أودي، لكن هذا لن يكون هو الحال”.
“أنا شاب، وأعتقد أنني سأجد عملاً مرة أخرى بسهولة، لكن لسوء الحظ، قد لا يستمر الراتب. نحن في أودي نتقاضى أجراً جيداً، لذا سيكون من الصعب العثور على نفس الراتب في مكان آخر”.
وخلال السنوات الثلاثين الماضية، شهدت صناعة السيارات البلجيكية تراجعاً حاداً بلغت نسبته بنسبة 80% منذ أواخر التسعينيات بعد أن كانت البلاد رائدة في هذا المجال.
وفي معرض حديثه عن مستقبل مصنع أودي بروكسل نفسه، طرح وزير الدفاع البلجيكي ثيو فرانكن فكرة تحويل المصنع إلى موقع لإنتاج الأسلحة.
وقال فرانكن إن هذا يمكن أن يخلق فرص عمل جديدة، مضيفاً أن هناك “حاجة ملحة للمواد العسكرية”.
كما أن هناك خيارات أخرى محتملة لتحويل نشاط الموقع ليشمل قطاعات مختلفة، وفقًا لما ذكره النائب البلجيكي تشارلز سبابينز عن دائرة فورست.
المصدر: يورونيوز
فريدة سيف النصر: الست لو عدت الـ 60 سنة من حقها تقلع الحجاب شرعًا