لبدء تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية.. إيقاف تشغيل خط قطار أبو قير من محطة مصر حتى سيدي جابر
تاريخ النشر: 5th, January 2024 GMT
اعلنت وزارة النقل أنه سيتم إيقاف تشغيل خط قطار سكة حديد أبوقير الحالي طبقا للتوقيتات الموضحة بالأسفل ، وذلك للبدء في تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية (أبوقير / محطة مصر) :-
1- إيقاف تشغيل القطار في القطاع من (محطة مصر حتى محطة سيدي جابر) كمرحلة أولى بداية من بعد غد الجمعة الموافق 5/1/2024
2 - إيقاف تشغيل القطار في القطاع من (أبوقير حتى المنتزه) بداية من 1/2/2024.
3- إيقاف تشغيل القطار في القطاع من (سيدي جابر حتى المنتزه) بداية من 1/3/2024
وتقوم وزارة النقل ممثلة في جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي بالتنسيق مع الأجهزة المعنية بمحافظة الإسكندرية لتوفير وسائل مواصلات بديلة لقطار أبوقير الحالي أثناء فترة تنفيذ مشروع المترو ، وسيتم الإعلان عن هذه الوسائل والمسارات الخاصة بها عن طريق أجهزة محافظة الإسكندرية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: مشروع مترو الإسكندرية مترو الاسكندرية سيدى جابر خط قطار ابو قير محطة مصر قطار أبوقير إیقاف تشغیل
إقرأ أيضاً:
عقد لإنشاء وتطوير محطة لوجستية متكاملة بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وإدسكو
شهد اللواء بحري نهاد شاهين – نائب وزير النقل للنقل البحري، التوقيع النهائي على عقد منح إلتزام إنشاء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري 85/3 بميناء الإسكندرية مع شركة مصر هولندا لخدمات الشحن والتفريغ (إدسكو).
وقام بالتوقيع عن هيئة ميناء الإسكندرية اللواء بحري احمد عبد المعطي حواش رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، ومن جانب شركة مصر هولندا لخدمات الشحن والتفريغ (إدسكو) أحمد محمد حسن الرئيس التنفيذي لشركة مصر هولندا لخدمات الشحن والتفريغ (إدسكو).
قال اللواء بحري احمد عبد المعطي حواش رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء الإسكندرية، أن هذا التوقيع يأتي في إطار توجيهات الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، نحو قيام الوزارة بتنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة النقل البحري المصري والموانئ البحرية ومن بينها الهيئة العامة لميناء الإسكندرية تحقيقًا للرؤية الاستراتيجية للقيادة السياسية التي تهدف لتحويل مصر إلى محور رئيسي للتجارة واللوجيستيات، واستكمالًا للمشروعات العملاقة التي يتم تنفيذها بمينائي الإسكندرية والدخيلة حاليًا، والتي من المنتظر باكتمالها أن تجعل من ميناء الإسكندرية الكبير أحد أهم محاور النقل البحري واللوجيستي على البحر المتوسط وحلقة الربط بين قارة أفريقيا وقارتي أسيا وأوروبا.
وأضاف، بأن تنفيذ ذلك المشروع يتم في إطار الخطة المتكاملة لتطوير ميناء الإسكندرية الكبير، والتي تهدف باكتمال المشروعات المختلفة سواء المرتبطة برفع الطاقات الاستيعابية او تدعيم القدرات التشغيلية للوصول بهيئة ميناء الإسكندرية إلى طاقة استعابية تتجاوز 120 مليون طن سنويًا من مختلف أنواع البضائع مع تحقيق التكامل والترابط مع مختلف المشروعات بالموانئ المصرية الآخرى، وأيضا الربط الكامل مع وسائل النقل متعدده الوسائط البرية والنهرية والسكك الحديدية.
وأوضح رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، أن مشروع إنشاء محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري 85/3 بميناء الإسكندرية يهدف إلى زيادة الطاقة الإستيعابية للتداول والتخزين للحبوب والغلال بواقع 5 مليون طن سنويًا.
يذكر أنه قد تم البدء في المشروع من خلال شركة إيجيكو إعتبارًا من شهر يونيو 2016 وتم الإنتهاء منه في شهر ديسمبر 2022 بمساحة تبلغ 35 ألف م2 بطول رصيف 514 متر طولى وبعمق 15 متر ويسمح بتراكى سفن حتى 70 ألف طن .
رئيس المحطات المائية لتوليد الكهرباء: 19 محول جديد لرفع قدرة وكفاءة ؤ