العجري : التهديد الحقيقي للملاحة الدعم الأمريكي البريطاني للبلطجة الصهيونية
تاريخ النشر: 5th, January 2024 GMT
وقال العجري في تدوينه له على منصة x"" لا يمكن لأمريكا وبريطانيا أن يفصلا القانون الدولي على مقاس إسرائيل وخلافا للادعاءات الأمريكية والبريطانية الهجمات العشوائية هي التي قتلت أكثر من 20 الف مدني في غزة وليس في البحر الأحمر ، والتهديد الحقيقي للملاحة والتجارة العالمية و أمن الاقليم هو استمرار الدعم الأمريكي والبريطاني للبلطجة الصهيونية في فلسطين والمنطقة.
واضاف العجري نحمل أمريكا وبريطانيا مسؤولية تداعيات أي تصعيد في البحر الأحمر ،وغدا سيسمع العالم رد الشعب اليمني على التهديدات غير القانونية لأمريكا وبريطانيا .
لا يمكن لأمريكا وبريطانيا أن يفصلا القانون الدولي على مقاس إسرائيل،وخلافا للادعاءات الأمريكية والبريطانية الهجمات العشوائية هي التي قتلت أكثر من 20 الف مدني في غزة وليس في البحر الأحمر ، والتهديد الحقيقي للملاحة والتجارة العالمية و أمن الاقليم هو استمرار الدعم الأمريكي…
— عبدالملك العجريAbdulmalik Alejri (@alejri77) January 4, 2024المصدر: ٢٦ سبتمبر نت
إقرأ أيضاً:
هل عادت حركة الملاحة في قناة السويس إلى طبيعتها؟
الاقتصاد نيوز - متابعة
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن 47 سفينة قامت بتعديل مسار رحلاتها للعبور عبر القناة بدلاً من طريق رأس الرجاء الصالح منذ بداية الشهر الجاري، في مؤشر على عودة الاستقرار التدريجي إلى منطقة البحر الأحمر.
وأوضح ربيع، في بيان رسمي، أن المباحثات المشتركة مع الخطوط الملاحية واستشعار العديد من العملاء لمؤشرات إيجابية بشأن الاستقرار في البحر الأحمر، أسفرت عن قرار هذه السفن بتعديل مسارها لصالح العبور عبر القناة. كما توقع مزيداً من عودة الخطوط الملاحية إلى قناة السويس مع استمرار تحسن الأوضاع الأمنية في المنطقة.
وفي تصريحات سابقة، أكد رئيس هيئة قناة السويس أن أزمة البحر الأحمر لم تخلق طريقاً مستداماً بديلاً لقناة السويس، مشيراً إلى أن التطورات الأخيرة أثبتت أهمية القناة في استدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية.
الاضطرابات في البحر الأحمر
يُذكر أن جماعة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران شنت هجمات على السفن في البحر الأحمر منذ نوفمبر 2023، دعماً للفلسطينيين في غزة، مما أدى إلى اضطراب الممرات الملاحية العالمية ودفع العديد من الشركات إلى تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح، الأطول حول أفريقيا، مما تسبب في ارتفاع تكاليف الشحن.
وكان الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي قد أعلن في ديسمبر كانون الأول 2024 أن الاضطرابات في البحر الأحمر كلّفت مصر نحو 7 مليارات دولار نتيجة تراجع عائدات قناة السويس خلال العام الماضي.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
واشنطن: "اتفاق المعادن" مع أوكرانيا لا يشمل ضمانات أمنية