بسبب حرب غزة.. إسرائيل تخسر الموسم السياحي وقطاع الطيران المدني يواجه أزمة
تاريخ النشر: 4th, January 2024 GMT
تسبب طول أمد الحرب على غزة واتساع نطاقها إلى ضرب موسم سياحة "الكريسماس وعطلات بداية العام الجديد وموسم الحج المسيحي"، وهو الموسم الذى كان ينعش حصيلة الدخل السياحي لإسرائيل فضلا عما يحققه من رواج تجاري في أسواقها ولعموم الإسرائيليين.
وانعكس بؤس الموسم السياحي هذا العام 2024 بوضوح على حركة السفر الجوي المرتبطة دائمًا بمقدم السائحين وكذلك أثر على حركة المطارات الإسرائيلية التي تكبدت خسائر تشغيلية كبيرة دفعت مسؤوليها الى اتخاذ قرارات قاسية على العاملين في هذا القطاع.
وبصورة عامة، فمنذ نشوب الحرب في غزة في السابع من أكتوبر من العام الماضي هبطت حركة التشغيل فى مطارات إسرائيل الكبرى وفي مقدمتها "بن جوريون الدولي" بنسبة 80% عن معدلاتها الطبيعية وفقا للتقارير الإسرائيلية.
واليوم، أخطرت هيئة المطارات الإسرائيلية 600 من موظفيها بأنهم في إجازة مفتوحة "بلا أجر" اعتبارًا من اليوم و لحين إشعار آخر وذلك نتيجة للخسائر الضخمة التى تكبدتها الهيئة بسبب وقف رحلات الطيران من وإلى إسرائيل نتيجة الظروف الأمنية واستمرار الحرب فى غزة، وكذلك قررت هيئة المطارات الإسرائيلية تقليص الأجور بنسبة 25% لعدد 2000 من موظفيها الحاليين وهو العدد الذى يقارب نصف عدد موظفيها الإجمالي.
وقالت الهيئة فى بيان لها اليوم إن أكبر مطارات إسرائيل المدنية "بن جوريون الدولي" قد هبطت الحركة فيه لأدنى معدلاتها التاريخية منذ السابع من أكتوبر الماضى، وجاء فى البيان أن إجمالي عدد العاملين فى الهيئة هو 4600 عامل وأنه قد تم استدعاء 1000 عامل منهم للخدمة العسكرية فى قوات الاحتياط الإسرائيلية مما أثر على كفاءة وانتظام التشغيل وذلك إضافة إلى 2000 من موظفي الشركة فى طريقهم إلى تلقى استدعاءات إلى تشكيلات قوات الاحتياط فى الجيش الإسرائيلي.
وكشفت هيئة مطارات إسرائيل عن أن معدل الرحلات الجوية التى يستقبلها مطار بن جوريون الدولي حاليًا لا يتعدى 100 رحلة يوميًا فى مقابل 500 رحلة يوميًا فى مثل هذا الوقت من كل عام تقريبًا حيث أوقفت معظم الخطوط العالمية رحلاتها من و إلى إسرائيل عبر هذا المطار الهام باستثناء الخطوط السويسرية "والخطوط النمساوية والألمانية" لوفتهانزا التى أبلغت بأنها ستستأنف رحلاتها من وإلى إسرائيل اعتبارًا من 8 يناير الجاري ما لم تتدهور الأوضاع الأمنية فى الإقليم.
وفى المقابل، ألغت أكبر مشغل للرحلات الجوية ذات الطابع الاقتصادي فى أوروبا و العالم "رايان ايرلاينز" كافة رحلاتها الجوية من وإلى إسرائيل خلال شهر يناير الجاري حتى نهايته و لحين إشعار آخر وذلك فى مؤشر على تدهور حركة السياحة الى إسرائيل و للمزارات المسيحية المقدسة في هذا الوقت من العام حيث أعياد الكريسماس و العام الجديد والذى كان ستهلك أسطول رايان اير الأضخم و الأفل كلفة بين النواقل الجوية الغربية.
كذلك امتدت أزمة النواقل الجوية في إسرائيل إلى مؤسسة "العال" وهى الناقل الرسمي والتى اضطرت الى إلغاء رحلاتها على الخطوط من وإلى إسطنبول وأيرلندا ومرسيليا و طوكيو للحد من خسائر التشغيل منذ نشوب الحرب فى غزة.
وأعلنت خطوط فيرجين أتلانتيك البريطانية استئناف رحلاتها بوتيرة اقل من وإلى إسرائيل اعتبارًا من التاسع من الشهر الجاري ما لم تتدهور معطيات الموقف العسكري والأمني في المنطقة، وكذلك أعلنت خطوط "اير يوروبا" للطيران المنخفض التكلفة أنه لن تستأنف حركتها من وإلى إسرائيل بصورة معتادة قبل حلول مارس القادم.
وفي السياق ذاته، كشف تقرير صادر عن مؤسسة مراقبة حركة كروت الائتمان المصرفي في إسرائيل "شايا" عن تراجع مخيف في حكم معاملات بطاقات الائتمان والخصم في مدينة إيلات حاليًا مقارنة بذات الفترة من بداية كل عام جديد نظرا لكون إيلات هي مدينة سياحية وتجارية في المقام الأول، وقالت المؤسسة إن الفترة من 17 و حتى 23 ديسمبر 2023 كان حجم تعاملات بطاقات ائتمان السياح الوافدين الى إيلات لا يتعدى نسبة 30% من مستوياته الطبيعية في مثل تلك الفترة من العام 2022.
في سياق متصل قالت صحيفة "ذى جلوبز" الإسرائيلية المتخصصة في شئون الاقتصاد والأعمال أن معدل البطالة في مدينة إيلات قد ارتفع من 4ر3% الى 14% فى الشهر الأخير من العام الماضي.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الطيران المدني الموسم السياحي غزة قطاع الطيران من وإلى إسرائیل إلى إسرائیل إسرائیل ا من العام
إقرأ أيضاً:
إلغاء مئات الرحلات الجوية بسبب الإضرابات في المطارات الألمانية
مارس 10, 2025آخر تحديث: مارس 10, 2025
المستقلة/- ألغيت مئات الرحلات الجوية في مختلف أنحاء ألمانيا بسبب إضراب عمال المطارات على مستوى البلاد بسبب الأجور، مما سبب أضطراب كبير للمسافرين بالطائرات.
بدأ الإضراب الذي قادته نقابة فيردي بشكل غير متوقع يوم الأحد في مطار هامبورج، قبل أن يتوسع إلى إضراب على مستوى البلاد.
وحث الركاب في فرانكفورت وميونيخ وبرلين وغيرها من المحاور الرئيسية على عدم السفر إلى المطارات، مع تعطل العمليات بشدة. وقال مطار فرانكفورت، الأكثر ازدحاماً في ألمانيا، إن الركاب لن يتمكنوا من ركوب الرحلات الجوية وسوف يتأثر النقل “بشكل شبه مؤكد”.
نقابة فيردي، التي تمثل العاملين في القطاع العام والنقل، في نزاع مستمر بشأن الأجور وظروف العمل.
وذكرت وسائل إعلام ألمانية أن آلاف الرحلات الجوية قد يتم إلغاؤها على مدار اليوم، مما يعطل سفر أكثر من 500 ألف مسافر.
وأكدت مجموعة لوفتهانزا، التي يقع مركزها الرئيسي في فرانكفورت، “تأخيرات وإلغاءات واسعة النطاق” في جميع شركات الطيران التابعة لها.
وفي الوقت نفسه، حذر مطار ميونيخ من “جدول رحلات مخفضة بشكل كبير”. ويشمل ذلك رحلات يورو وينجز والخطوط الجوية النمساوية والخطوط الجوية السويسرية.
وقالت كاتيا بروم، المتحدثة باسم مطار هامبورج، حيث تم بالفعل إلغاء جميع الرحلات المغادرة البالغ عددها 143 المقررة يوم الاثنين، إن نقابة فيردي “عديمة الشرف” لدعوة الإضراب دون إشعار في بداية موسم العطلات.
وقالت إن إضرابات يوم الأحد كانت “مفرطة وغير عادلة لعشرات الآلاف من المسافرين الذين لا علاقة لهم بالنزاعات”.
واعترف متحدث باسم فيردي بأن الإضراب سيؤثر على كثيرين، لكنه قال إن تعطيل السفر كان ضروريًا للحصول على عرض أجر أفضل.
وقال لارس ستوب، ممثل النقابة في هامبورج، لبي بي سي: “العمال يدركون أن الاضطرابات تحدث بالفعل، وهم غير مرتاحين لذلك، ولكن في كل الأحوال، فإن صاحب العمل هو الذي تسبب في هذه الإضرابات لأنه لم يقدم عرضا قابلا للتفاوض على الطاولة”.
وقد تم إلغاء العديد من الرحلات الجوية المقررة في مطار فرانكفورت والتي يبلغ عددها 1770 رحلة، في حين من المتوقع إلغاء غالبية الرحلات الجوية في ميونيخ والتي يبلغ عددها 820 رحلة.
ومن المتوقع إلغاء مئات الرحلات الجوية الأخرى في شتوتغارت ودوسلدورف وكولونيا وبرلين.
وقد قام العديد من الركاب بالفعل بتسجيل أمتعتهم وكانوا يواجهون مشاكل في إعادتها، وفقًا لهيئة الإذاعة العامة NDR.
وقالت نقابة ADV، التي تمثل المطارات الألمانية الرئيسية، إن الإضراب “أدى إلى شل حركة النقل الجوي بالكامل تقريبًا”.
وتتضمن مطالب فيردي زيادة في الأجور بنسبة 8%، أو ما لا يقل عن 350 يورو شهريًا، لجميع العمال – وثلاثة أيام إضافية من الإجازة، بالإضافة إلى يوم إضافي لأعضاء النقابة.
وقال ستوب إنه في حين أن نطاق أجور المطارات أعلى من الحد الأدنى للأجور، ويتراوح من 13 إلى 25 يورو في الساعة، فإن العمال في أدوار مختلفة – وخاصة موظفي الأمن – حصلوا على إجازة سنوية أقل من غيرهم.
وأضاف “لقد كانت هناك جولتان من المفاوضات لم يعرض فيهما أصحاب العمل سنتا واحدا بعد”.
“من المعتاد تماما ألا نتلقى أي عروض في الجولة الأولى، ولكن حتى في الجولة الثانية، قال أصحاب العمل في الأساس، “لا، لن نقدم لكم عرضا لأننا لا نملك أي أموال”.
وقال اتحاد عمال الأمن، الهيئة التي تحدد أجور العاملين في مجال الأمن، في بيان: “إن الضرر الناجم عن هذا الإضراب يكاد يكون حصريا للشركات التي لا تجلس على طاولة المفاوضات”.
ودعت الحكومة إلى حظر الإضرابات التي تتم في وقت قصير، مضيفة أن النقل الجوي “ضروري لألمانيا كموقع تجاري” والذي “يجب ألا يتم استغلاله” في نزاعات الأجور الجماعية.
وقال رالف بيزيل، المدير العام لشركة ADV، إن الإضراب كان له تأثير على حركة المرور الجوي الأوروبية والعالمية، مما أدى إلى تفويت الاتصالات بسبب “تأثير الدومينو”.
ودعا إلى إصلاحات لقوانين الإضراب الألمانية المتعلقة بالبنية التحتية “الحيوية”.
وتتعلق ما يسمى “الإضراب التحذيري”، وهو تكتيك راسخ في مفاوضات الأجور الألمانية، بنزاعين منفصلين حول الأجور: أحدهما يتعلق بعمال أمن المطارات، وخلاف أوسع نطاقاً حول أجور موظفي الحكومة الفيدرالية والبلدية.
ودعت فيردي أيضا إلى إضرابات في جمع النفايات في العديد من المدن الألمانية، بما في ذلك برلين وإسن وكيل، حيث لم يتم إفراغ صناديق القمامة منذ الأسبوع الماضي.
ومن المقرر أن تستأنف محادثات الأجور لموظفي الحكومة يوم الجمعة في بوتسدام، في حين من المقرر أن تبدأ الجولة التالية من المحادثات لموظفي أمن المطارات في 26 مارس.
وانتقد نيكلاس بنراث، من اتحاد النقابات العمالية الألماني، الذي ينظم أجور وظروف عمل عمال البلديات، الإضرابات أيضاً، قائلاً إن مطالب فيردي ستكلف ما يقرب من 15 مليار يورو.
وأضاف: “مع إجمالي ديون البلدية التي تبلغ حوالي 160 مليار يورو، فإن هذه المطالب غير قابلة للتطبيق مالياً”.
ورشة تعريفية حول أعمال فريق دمج المكاتب المعنية بالحديدة