لم يكن المطار مكانا للسفر في العالم فحسب، بل صار هنا سفرا في النفوس. ولعله سفر مفاجئ لم يخطر على بال أحد، لا فيكتور ولا مجتمع المطار المقيم والطائر.
ندخل فيلما واقعيا فيه تشوّق للنهاية، لنواجه بمشاعر إنسانية عميقة، ووجودية جدا! حقق فيلم The Terminalأرباحًا بقيمة 77.9 مليون دولار في الولايات المتحدة، و141.
يقرر فيكتور نافورسكي، الذي قام بدوره النجم الشهير توم هانكس تلبية رغبة والده بالحصول على توقيع عازف جاز شهير يقيم في نيويورك، لتكتمل تواقيع تلك الفرقة التي أحبها، وفيكتور يفعل ذلك كابن يود إسعاد والده بما يحب. قد يبدو ذلك غريبا بعض الشيء، وغير مقنع لكثيرين؛ لكن كأبناء فإن الأمر مختلف، فقد أجاب فيكتور على استغراب أحدهم، بأن والده كان سيفعل الفعل نفسه، لو كانت أمنيتي.
يعلق الأربعيني فكتور في المطار، وهو المسافر من دولة كراكوزيا، إلى مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك، ليكتشف أن جواز سفره غير صالح، ولا تعترف الولايات المتحدة بحكومة كراكوزيا الجديدة بعد أن أغرق انقلاب عسكري البلاد في حرب أهلية، فبات قانونيا لا يُسمح لفيكتور بدخول الولايات المتحدة أو العودة إلى الوطن، لأن جواز سفره لم يعد صالحًا. لقد صادرت إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية جواز سفره وتذكرة العودة في انتظار حل المشكلة، التي تستمر عدة أشهر، ويسمح له فقط بالإقامة في المطار.
صنّف فيلم The Terminalبأنه فيلم كوميدي رومانسي، وترجم إلى المحطة، علما أن الترجمة الأدق هو صالة، وهي الصالة المعروفة في المطار، والتي أصبحت مكان الفيلم، حيث جرت كل أحداثه فيه، باستثناء الدقائق الأخيرة حين يستطيع الخروج من المطار للوصول إلى شارع برود وي الشهير بنيويورك، للحصول على توقيع العازف الموسيقي كما يتمنى والده. وهو من إخراج ستيفن سبيلبرغ وبطولة توم هانكس وكاثرين زيتا جونز وستانلي توتشي.
أما دولة كاراكوزيا، فلا توجد دولة بهذا الاسم، ويبدو أنه اختير رمزيا، لكن سياق الفيلم يدل على أن كاراكوزيا إحدى جمهوريات الاتحاد السوفييتي سابقا، أو إحدى دول أوروبا الشرقية. لقد جاء التمويه، حتى يأخذ الفيلم منحى سياسيا، ليتم بذلك التركيز على مضمونه الإنساني.
والفيلم مستوحى جُزئيًا من القصة الحقيقية لإقامة الإيراني مهران كريمي ناصري لمدة 18 عاما في المبنى رقم 1 بمطار باريس شارل ديغول في فرنسا، من عام 1988 إلى عام 2006. ويمكن كذلك تذكر رحلات مشابهة لحالة فيكتور في العالم، وفي عالمنا العربي، وإن تمت في سياقات مختلفة، فلم يكن فيلم الحدود لدريد لحام مثلا بعيدا عن حالات حدثت بالفعل في المطارات العربية. ومنهم حالة الصديق السوري الشاعر د. مصطفى عبد الفتاح الذي جاء من تركيا، ولم يستطع العودة لأشهر متنقلا بين عدة عواصم، وعندما يستطيع العودة، يلاقي حتفه تحت أنقاض الزلزال الأخير.
في المطار حيث يعلق فيكتور منتظرا إما دخول الولايات المتحدة أو العودة إلى بلاده، يبدأ بالتكيّف مع وجوده هناك، فيجد مكانا للنوم، ثم ليكتشف استرجاع بعض الفلوس من إعادة العربات إلى مكانها قبل انتهاء فترة استخدامها، ثم بعد مبادرته لصيانة أحد المرافق، ليمضي وقته، يكتشف أحد المتعهدين مهاراته فيشغله في الساعة 19 دولارا، وهو مبلغ كبير، جعل مدير الجمارك في المطار يحسده عليه، قائلا إن دخل فيكتور أعلى منه.
إنسانيا، يُسهم فيكتور في تقريب العامل أنريكا كروز بموظفة الجوازات، دولوريس توريس التي يميل لها، عن طريق إبلاغ العاشق بما تحبه الموظفة بالحياة، لينقل لها رسائله، ثم أخيرا ليقدم لها خاتم الخطبة. ويصبح إنسانا ملهما لموظفي المطار والعاملين فيه، حين يستطيع حل مشكلة زائر يتحدث الروسية، ويصرّ على اصطحاب دواء لوالده، فيستل سكينا رافضا إعادة الدواء، فيطلب مدير الجمارك فرانك ديكسون مساعدته في التعامل معه، كونه يعرف لغته، وينجح بذلك، ويجد طريقة تسمح باصطحاب الدواء. كذلك يلهم الهندي كبير السن جوبتا راجان للعودة إلى وطنه، بالرغم مما سيلاقي إثر طعن أحد الموظفين الذي كان يستغله ماليا، من باب متابعته ضريبيا. كما يدخل الفرحة في قلب مضيفة الطيران أميليا وارن، حين يدعوها للغداء، بعد أن وجد طريقة لتناوله في مكان بالمطار، بمساعدة إنريكي الذي يعمل في مطعم، في حين يدخل الهندي عامل النظافة البهجة عليهما، حين يمارس مهاراته الحركية مع الصحون.
وهكذا يصور لنا الفيلم عالم المطار بما فيه من مواقف وهموم واهتمامات، وخلال ذلك نكتشف أن هناك الكثير من المنتظرين في الحياة، فلا يقتصر الانتظار على وجوده في المطار إلى حين عودته لوطنه أو دخوله نيويورك، بل أن نائب مدير الجمارك والأمن في المطار فرانك ديكسون الذي قام بدوره ستانلي توتشي، في حالة انتظار شغور وظيفة المدير، والذي لن يحصل عليها إلا بتقاعد المدير أو موته.
وهناك المنتظرون للحب والزواج: أميليا وارن التي قامت بدورها كاثرين زيتا جونز، ودولوريس توريس التي قامت بدور زوي سالدانا، ودييغو بدور الذي قام بدور إنريكي كروز. بالإضافة لانتظار الهندي جوبتا راجان الذي أدى دوره الفنان القدير كومار باللانا، وهو في عامه الـ 86 الذي يقرر مصيره أخيرا بعد عشرين عاما عاملا في المطار.
وربما كان من المنتظرين أحد رجال الأمن جو مولروي الذي قام بدوره تشي ماكبرايد، كونه يقرر ترك فيكتور يجتاز بوابة المطار بعد أن يستقر الحكم في وطنه ويصبح جوازه صالحا، ليدخل المدينة في ظل معارضة مدير المطار.
لم يعمل فيكتور عامل صيانة، غير رسمي بالطبع، لمرافق المطار، في انتظار حل مشكلة الانتظار فقط، بل من خلال سلوكه راح يعمل على صيانة النفوس وترميم القلوب، وتهذيب طباع الإنسان.
لكن نفاجأ بمفارقة أبدع الفيلم فيها، حين نرى، أنه وبعد كل هذا الانتظار لدخول نيويورك، وما واكبه من انتظار وألم، نجد أن فيكتور ما إن يشاهد فرقة الجاز، ويحظى بتوقيع الفنان الذي أحب والده اقتناء توقيعه، يجيب سائق السيارة، التي وقف ليستقلها، عن عنوان المكان: إلى الوطن.
ارتبط بهذه المفارقة، مفارقة الهندي جوبتا راجان، عامل النظافة غير القانوني الإقامة، حين قرر في لحظة مفاجأة للجميع، حين قرر العودة للهند، واقفا أمام الطائرة المغادرة، مبتهجا بالخلاص من هذا الحال. وهو الذي حين ذكّره فيكتور بأنه معرض للترحيل، قال: ما دامت أرض المطار نظيفة، وأنا مطأطئ الرأس، فلا أحد سيفعل ذلك، في دلالة نقدية للمجتمع الأمريكي، الذي يستوعب العمال غير الرسميين لحاجته لهم، دون تقديم حقوق اجتماعية.
هكذا هتف فيكتور وجوبتا: إلى الوطن، لأنه فعلا الخلاص العملي والواقعي والوجودي للإنسان. وأن الإنسان يستطيع أن يحقق ما يتمنى في وطنه حين يحيا بأمان دون الاضطرار ليعيش حذر المهاجر من سلطات الحدود ختاما، هل كانت الـ 18 عاما في المطار التي قضاها الإيراني مهران كريمي ناصري منتظرا في مطار شارل ديغول في باريس ضرورية ومبررة؟ ترى، هل ضاقت فرنسا به؟ هل ضاقت أوروبا به؟ وبلاده؟ وهل بعد آلاف السنوات ما زال العالم بحاجة للمزيد من السنوات لينضج إنسانيا، ليسمح لإنسان بالتنقل في هذا العالم الكبير!
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: الولایات المتحدة فی المطار الذی قام
إقرأ أيضاً:
استكمال التوسعة الكبرى في "مطار حمد الدولي" بقطر
◄ التوسعة تزيد الطاقة الاستيعابية لأفضل مطار بالعالم لأكثر من 65 مليون مسافر سنويًا
الدوحة- فايزة بنت سويلم الكلبانية
افتَتَحَ مطار حمد الدولي، المصنف كأفضل مطار بالعالم وأفضل مطار للتسوق وفقًا لجوائز سكاي تراكس العالمية 2024، رسميًا منطقتي الكونكورس (D) و(E) ، مما يمثل علامة بارزة في مسيرة توسعته وزيادة طاقته الاستيعابية إلى أكثر من 65 مليون مسافر سنويًا.
وتعززت بفضل هذه التوسعة، تجربة السفر عبر المطار وكذلك المكانة الرائدة لمدينة الدوحة باعتبارها مركزًا عالميًا للطيران. وبافتتاح المنطقتين (D) و(E) اكتمل مشروع التوسعة الذي انطلقت أعماله في عام 2018، مما يمثل تتويجًا رائعًا لخطة التطوير الطموحة التي شهدها المطار.
ويأتي هذا الإنجاز كمرحلة أخيرة من مسيرة التحول التي ابتدأها المطار في عام 2022 مع افتتاح "أورتشارد"، وهي الحديقة الاستوائية الداخلية التي تمتد على مساحة 6 آلاف متر مربع. وتتكامل المنطقتان الجديدتان بسلاسة مع مبنى المسافرين الحالي، حيث توفران أحدث التقنيات والمرافق المعززة التي تلبي الطلب المتنامي على السفر.
وتبلغ مساحة مبنى المطار الآن 842 ألف متر مربع – بزيادة قدرها 14%، فيما وصل إجمالي عدد بوابات الصعود للطائرة إلى 62 بوابة بعد إضافة 17 بوابة جديدة، بزيادة قدرها 40% ، مما يحقق مستويات أعلى من الربط بين الرحلات ويدعم انسيابية العمليات التشغيلية ويؤدي إلى خفض ملحوظ في الاستعانة بالحافلات في نقل المسافرين.
وقال المهندس بدر محمد المير الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: "يتجاوز مطار حمد الدولي في أهميته كونه مجرد بوابة للسفر، فهو ركيزة أساسية لدعم مسيرة النمو في دولة قطر وتعزيز ارتباطها بالعالم. ويسعدني أن أرى مشروع التوسعة الذي أشرفت عليه شخصيًا منذ عام 2018، يكتمل مع الانتهاء من أعمال هاتين المنطقتين الجديدتين. وبينما واجهت العديد من مشاريع توسعة المطارات العالمية تأخيرات في إتمامها، فإننا نعتز بإنجاز هذا المشروع الكبير قبل موعده المحدد. ويعكس هذا الإنجاز التزامنا بالتميز التشغيلي والتخطيط الاستراتيجي. ولا تنحصر أهمية هذه التوسعة في زيادة الطاقة الاستيعابية للمطار فحسب، بل تشمل أيضًا تعزيز شبكة وجهات الخطوط الجوية القطرية وتحسين المرونة التشغيلية ودعم مسيرة التنويع الاقتصادي بما يتوافق مع رؤية قطر الوطنية 2030. كما يتيح لنا هذا المشروع تلبية المتطلبات المتغيرة للسفر العالمي وترسيخ مكانة دولة قطر باعتبارها مركزًا رائدًا للطيران عبر العالم."
وقال حمد علي الخاطر الرئيس التنفيذي للعمليات في مطار حمد الدولي: "ينصب اهتمامنا على تحقيق التميز التشغيلي الذي يتماشى مع مستويات الطلب الحالي ومعدلات النمو المستقبلي. ويمثل افتتاح المنطقتين (D) و(E) علامة بارزة على طريق تعزيز قدراتنا الاستيعابية ودعم الكفاءة التشغيلية. ويعمل هذا التطوير على دعم تدفق حركة المسافرين وتحسين إدارة الموارد وتعزيز الربط بين رحلات الطيران، بما يضمن حصول المسافرين على خدمات أكثر سلاسة وكفاءة".
وتشتمل المنطقتان (D) و (E) اللتان تم افتتاحهما حديثًا على التحسينات والمزايا التالية: تعزيز كفاءة الصعود للطائرة عبر التكنولوجيا الذكية، وتتميز المنطقتان الجديدتان بأنظمة صعود ذاتية متطورة، مما يدعم سلاسة عمليات الصعود إلى الطائرة ويضمن كفاءة تشغيلية أفضل وإجراءت أسرع. كما تتيح التكنولوجيا الذكية إمكانية التحقق السريع من وثائق السفر، وتقليل أوقات الانتظار، وتضمن سلاسة الانتقال من مبنى المطار إلى الطائرة. إلى جانب تعزيز قدرات الربط الجوي والوصول إلى نطاقات عالمية؛ حيث تسهم التوسعة التي شهدها مطار حمد الدولي بإضافة المنطقتين (D) و (E) في دعم الربط الجوي لرحلات المسافرين وشركات الطيران على السواء. وبعد زيادة عدد بوابات الصعود وتحسين عمليات الطيران، أصبح بإمكان المطار استيعاب عدد أكبر من شركات الطيران الدولية وإضافة المزيد من المسارات الجوية المباشرة إلى وجهات عالمية رئيسية.
وتضع هذه التوسعة راحة المسافرين على رأس أولوياتها، حيث تقدم مرافق متطورة لتلبية احتياجات المسافرين المتنوعة. كما شهدت إضافة مجموعة متنوعة ورائدة من منافذ التسوق وعلامات المطاعم العالمية، مما يعزز التجربة الترفيهية التي يقدمها المطار لمسافريه، فيما أعيد تصميم المقاعد على نحو يضمن توفيرها أنماط جلوس مريحة ومثالية. وتطلق السوق الحرة القطرية ضمن التوسعة أكثر من 10 متاجر ومنافذ جديدة للتسوق والأطعمة والمشروبات في منطقتي الكونكورس الجديدتين ( D) و(E) ، ما يعني مساحة قدرها 2700 متر مربع تضاف لمساحات أماكن التسوق عبر المطار. وترسخ هذه الإضافات مكانة مطار حمد الدولي كمنارة للابتكار ووجهة عالمية المستوى للتسوق وتناول الطعام والتجارب التي لا تنسى.
ويحافظ مطار حمد الدولي على مكانته الرائدة في مجال الطيران المستدام، حيث تم تصميم المنطقتين (D ) و(E) لتلبية متطلبات شهادة "جي ساس 4 نجوم" للتصميم والبناء وكذلك للحصول على شهادة "ليد" الذهبية. وتتضمن المنطقتان الجديدتان أنظمة موفرة للطاقة وحلولًا مبتكرة لإدارة المياه والحفاظ على درجات حرارة مثالية، بما يعزز توافق المطار مع أهداف الاستدامة العالمية.
وتأتي سهولة الوصول في صميم اهتمام مطار حمد الدولي، حيث يلتزم بمبادئ التصميم الشامل التي تضمن تقديم تجربة سلسة لجميع مسافريه. وتؤكد مزايا مثل الأجهزة السمعية المساعدة والممرات الخالية من العوائق ومناطق الجلوس الواسعة وخدمات المساعدة، التزام المطار بتوفير بيئة تتميز بالشمولية وتلبي احتياجات جميع المسافرين.
ويمثل افتتاح المنطقتين ( D) و(E) المرحلة النهائية من مشروع التوسعة الكبرى التي شهدها مطار حمد الدولي، والذي أدخل العديد من التحسينات التاريخية في المطار. وتوجد في صميم هذا التحول حديقة "أورتشارد" الداخلية التي تعيد تعريف تجربة المسافرين بفضل أجوائها الهادئة وجمالها الطبيعي. كما تم توسيع نطاق الكونكورس المركزي لتحسين مستويات تدفق المسافرين والكفاءة التشغيلية، فيما تتضمن مجموعة المتاجر وخيارات الضيافة المعززة الآن باقة من أفضل العلامات التجارية العالمية الفاخرة وعروض الأطعمة والمشروبات المتنوعة.