طلبات إحاطة في «النواب» بشأن النقل والمواصلات وإنشاء محطة مترو جديدة
تاريخ النشر: 4th, January 2024 GMT
عقدت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة النائب علاء عابد اجتماعا اليوم لمناقشة عدد من موضوعات طلبات الإحاطة المقدمة من النائب أحمد إبراهيم الأول بشأن عدم تنفيذ توصيات لجنة النقل والمواصلات وتقرير لجنة الاقتراحات والشكاوى الذي تم إقراره بالجلسة العامة للمجلس بتنفيذ وإنشاء محطة مترو جديدة بين محطتي المرج وعزبة النخل، وأيضا طلب الإحاطة الثاني بشأن الحاجة الضرورية لتحويل محطة عزبة النخل إلى محطة علوية لتفادى التكدس والازدحام الذي تسببه المحطة.
وقال النائب أحمد علي مقدم طلب الإحاطة، إن محطتي المرج وعزبة النخل بهما كثافة سكانية عالية وتزاحم على أرصفة المحطة وقد جرت المعاينة على الطبيعة والموافقة واستحداث محطة مترو جديدة تكون مكان كوبري الزلاقة المعروف بكوبري الشيخ منصور ولم يتم تنفيذ توصيات لجنة النقل والمواصلات التي تم مناقشة طلب الإحاطة فيها بنفس الشأن.
مشروع تطوير الخط الأول لمترو أنفاق القاهرةومن جانبه، قال إبراهيم بخيت، نائب رئيس هيئة الأنفاق، إنه تم الانتهاء من كل أعمال الطرح لمشروع تطوير الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة، وسيتم الترسية خلال الشهر الجاري، على الشركه المنفذة وسيستمر العمل نحو 63 شهرا وسيبدأ من مارس المقبل، وستكون محطة عزبة النخل أولوية أولى في التنفيذ.
وفي السياق ذاته أكد النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات، أن اللجنة ستولي هذا المشروع اهتماما خاصا من خلال المتابعة المستمرة مع وزير النقل والمواصلات وتقديم كل أوجه الدعم التي تضمن تنفيذ المشروع بكفاءة عالية، في أسرع وقت، وذلك لتوفير أفضل للمواطن المصرى، في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية التي يمر بها هذا الخط، وأيضا لتقديم خدمة نقل مميزة للمواطن المصري.
الانتهاء من كل أعمال الطرحوقال النائب أحمد علي مقدم طلب الإحاطة، إن محطتي المرج وعزبة النخل بهما كثافة سكانية عالية وتزاحم على أرصفة المحطة وقد تمت المعاينة على الطبيعة والموافقة واستحداث محطة مترو جديدة تكون مكان كوبري الزلاقة المعروف بكوبري الشيخ منصور ولم يتم تنفيذ توصيات لجنة النقل والمواصلات التي تم مناقشة طلب الإحاطة فيها بنفس الشأن.
ومن جانبه قال إبراهيم بخيت، نائب رئيس هيئة الأنفاق، إنه تم الانتهاء من كل أعمال الطرح وسيتم الترسية خلال الشهر الجاري، على الشركه المنفذة وسيستمر العمل نحو 63 شهرا، باعتبار أنها أقصر مدة لضمان استمرار تشغيل الخط، وسيبدأ من مارس المقبل وستكون محطة عزبة النخل أولوية أولى في التنفيذ.
وفي السياق ذاته، قال النائب علاء عابد، رئيس لجنة النقل والمواصلات، إن اللجنة ستتابع الموضوع مع وزارة النقل، وذلك لأهمية المحطة لتخفيف المعاناة عن كاهل المواطن في منطقة ذات كثافه سكانية عالية، وأيضا لتقديم خدمة نقل مميزة للمواطن المصري.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مجلس النواب النواب البرلمان علاء عابد لجنة النقل والمواصلات محطة مترو جدیدة طلب الإحاطة
إقرأ أيضاً:
مجلس النواب يوافق على تقرير لجنة النقل بشأن مشروع قانون خاص بميناء الإسكندرية
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
وافق مجلس النواب، خلال جلسته العامة اليوم برئاسة المستشار الدكتور حنفى جبالى رئيس المجلس، على تقرير لجنة النقل والمواصلات بشأن مشروع قانون مقدم من الحكومة بمنح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية، واستخدام، وإدارة، وتشغيل، واستغلال، وصيانة، وإعادة تسليم محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري (3/85) بميناء الإسكندرية.
وينص مشروع القانون في مادته الأولى على أن يمنح التزام ، بناء، وتطوير البنية الفوقية، واستخدام، وإدارة وتشغيل، واستغلال، وصيانة، وإعادة تسليم محطة لوجيستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري (٣/٨٥) بميناء الإسكندرية لشركة مصر هولندا لخدمات الشحن والتفريغ (ادسكو) شركة مساهمة مصرية، وفق احكام العقد المرافق لهذا القانون وملاحقه.
وتنص المادة الثانية من مشروع القانون ذاته على أن : تكون مدة الالتزام الممنوح لشركة المشروع المذكورة بالمادة الأولى من هذا القانون ثلاثين عاما تبدأ من تاريخ استلام من مانح الإلتزام، وذلك تطبيقا لحكم المادة (٣٢) من الدستور المصري، التي نصت على أن يكون منح حق استغلال الموارد الطبيعية، أو التزام المرافق العامة بقانون، ولا تتجاوزثلاثين عاماً.
كما تنص المادة الثالثة من مشروع القانون على أن يتم نشر هذا القانون في الجريدة الرسمية ويعمل به من اليوم التالي لتاريخ نشره.
وتنص المذكرة الإيضاحية لمشروع القانون منح التزام بناء، وتطوير البنية الفوقية، واستخدام، وإدارة، وتشغيل واستغلال، وصيانة، وإعادة تسليم محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتقرين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري ٢/٨٥ بميناء الإسكندرية.
وذلك في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بتحويل جمهورية مصر العربية إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات، وفى ضوء قرارات المجلس الأعلى للاستثمار المتضمنة إقامة مشروعات استثمارية تساهم في تطوير منظومة النقل والخدمات اللوجستية المتكاملة، وضخ العملة الأجنبية في الاقتصاد المصري وبصفة خاصة إقامة المشروعات الداعمة لتوفير السلع الاستراتيجية من الحبوب والغلال.
لذلك قررت وزارة النقل متمثلة في الهيئة العامة لميناء الإسكندرية القيام بتنفيذ البنية التحتية، وإسناد أعمال البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستقلال وصيانة محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري (۳/۸۵) بميناء الإسكندرية إلى مشغل عالمي ذو خبرة دولية في هذا المجال، على أن يتم في نهاية التعاقد المزمع إبرامه أو في حالة الإنهاء المبكر إعادة تسليم المحطة إلى الهيئة العامة لميناء الإسكندرية بحالة تشغيلية جيدة.