الأمم المتحدة تحذر من عواقب وخيمة للتصعيد العسكري في البحر الأحمر
تاريخ النشر: 4th, January 2024 GMT
حذرت الأمم المتحدة، اليوم الخميس، من عواقب وخيمة للتصعيد العسكري في البحر الأحمر جراء استمرار هجمات الحوثيين للملاحة البحرية.
وقال خالد خياري، الأمين العام المساعد لشؤون الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ -في كلمة له أمام مجلس الأمن في الجلسة التي ترأستها فرنسا حول "الحفاظ على السلم والأمن الدوليين في البحر الأحمر إن هناك المزيد من التطورات المثيرة للقلق في البحر الأحمر، بحسب موقع الأمم المتحدة.
وأكد أن استمرار تهديدات الحوثيين للملاحة البحرية - إلى جانب خطر حدوث المزيد من التصعيد العسكري - يمكن أن يؤثر على الملايين في اليمن والمنطقة والعالم.
وأشار إلى أن شركتي الشحن ميرسك وهاباج لويد أوقفتا عملياتهما في البحر الأحمر، وشرح بالتفصيل التأثيرات على سلاسل التوريد العالمية - زيادة تكاليف الشحن وإطالة أوقات التسليم.
ودعا خياري الحوثيين إلى الإفراج الفوري عن سفينة Galaxy Leader وطاقمها - التي استولى عليها الحوثيون في 19 نوفمبر 2023.
وأكد أن مثل هذه الحوادث التي تنشأ من المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن يجب أن تتوقف. مشدد على أنه "لا يوجد سبب أو مظلمة يمكن أن يبرر استمرار هذه الهجمات ضد حرية الملاحة".
وحث المسؤول الأممي جميع الأطراف إلى تهدئة التوترات لإعادة حركة المرور عبر البحر الأحمر إلى طبيعتها وتجنب جر اليمن إلى حريق إقليمي.
من جانبه دعا أرسينيو دومينغيز، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، إلى وقف التصعيد، وشدد على أهمية ضمان سلامة البحارة وحرية الملاحة واستقرار سلاسل التوريد.
وقال إن الممر الملاحي عبر البحر الأحمر 15% من التجارة العالمية، وقد قررت حوالي 18 شركة شحن بالفعل إعادة توجيه سفنها حول جنوب أفريقيا للحد من المخاطر.
وأشار دومينغيز إلى أن ذلك يتطلب 10 أيام إضافية من السفر، ما يؤدي إلى ارتفاع أسعار الشحن والتأثير السلبي على التجارة.
المصدر: الموقع بوست
كلمات دلالية: اليمن الأمم المتحدة البحر الأحمر الحوثي الملاحة الدولية فی البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
صحيفة أوتلوك الهندية: قوات صنعاء أنشأت مسار مرعب على البحر الأحمر
الثورة نت../ متابعات
قالت صحيفة أوتلوك الهندية إن بعد حرب إسرائيل على غزة عقب هجمات حماس في 7 أكتوبر 2023، قررت القوات المسلحة اليمنية، تضامناً مع الفلسطينيين، مهاجمة السفن المرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة بغية وقف إطلاق النار وإنهاء الحرب في فلسطين.
وأكدت أنه بعيداً عن شوارع غزة المليئة بالحطام، تعمل شبكة من التحالفات على تشكيل مصير الشرق الأوسط..فقد برزت قوات صنعاء في اليمن، التي كانت في السابق طرفاً خارجاً عن الصراع الإقليمي، كلاعب رئيسي حيث شنت هجمات جريئة على الشحن في البحر الأحمر. وفقا لما نشره موقع 26 سبتمبر نت.
وذكرت المجلة الهندية أن القوات المسلحة اليمنية أصبحت جزءاً من “محور المقاومة” الأوسع، الذي يهدف إلى تحدي النفوذ الغربي في المنطقة، واستهداف الولايات المتحدة وإسرائيل على وجه الخصوص..وفي 18 نوفمبر/تشرين الثاني، استولت على سفينة شحن تسمى “جالاكسي ليدر”، وحولتها الآن إلى معلم سياحي للناس في اليمن.
وأفادت أن القوات المسلحة استهدفت أكثر من 80 سفينة تجارية في البحر الأحمر بطائرات بدون طيار وصواريخ منذ أكتوبر/تشرين الأول 2023..مرتبطة باسرائيل ولكن بالنظر إلى تأثير الأزمة في البحر الأحمر على التجارة العالمية، قد يتساءل المرء عما إذا كانت قوات صنعاء قامت بمهاجمة السفن المرتبطة بدول أخرى بما في ذلك شركات مقرها المملكة المتحدة واليونان.
واوردت المجلة أن القوات المسلحة اليمنية تمكنت من إنشاء مسار مرعب على البحر الأحمر، وهو أحد أكثر الطرق البحرية ازدحامًا في جميع أنحاء العالم.. وتشير التقديرات إلى أن 12 في المائة من التجارة العالمية تمر عبر البحر الأحمر كل عام، بقيمة تزيد عن تريليون دولار “83 تريليون روبية” لكن العديد من شركات الشحن بدأت في تجنب المنطقة تمامًا.. حيث تختار مئات السفن العملاقة التي يبلغ طولها أكثر من 300 متر مسارًا طويلًا حول إفريقيا بدلاً من الإبحار في البحر الأحمر وقناة السويس في طرقها من آسيا إلى أوروبا.
وتابعت أنه يمثل تغيير مسار هذه السفن الكبيرة تحديات لوجستية كبيرة ويستغرق وقتًا طويلاً.. ونظرًا لأن البحر الأحمر حيوي للشحن العالمي، فإنه يتعامل مع ثلث حركة الحاويات وأجزاء كبيرة من النفط المنقول بحراً والغاز الطبيعي المسال، فقد أدت الاضطرابات إلى زيادة التكاليف العالمية، وخاصة للطاقة.. ومع ذلك تضطر السفن التي تتجنب البحر الأحمر إلى تغيير مسارها حول منطقة القرن الأفريقي، مما يتسبب في تكاليف وقود إضافية تصل إلى مليون دولار..وقد سلكت أكثر من 150 سفينة هذا المسار الأطول منذ نوفمبر/تشرين الثاني.
بالأضافة إلى ذلك ارتفعت أقساط التأمين على عبور البحر الأحمر بنحو عشرة أضعاف.. وقد نقلت شركات الشحن مثل سي إم إيه سي جي إم هذه التكاليف إلى المستهلكين.. كما واجهت الهند تداعيات الأزمة برسوم شحن مبالغ فيها، وكشف اجتماع عقدته مؤخرا مؤسسة الشحن الهندية عن انخفاض بنسبة 9.3 في المائة في صادرات أغسطس/آب.
عندما بدأت الحرب العام الماضي، أبدى الناس في العالم العربي دعمهم السريع للفلسطينيين.. ومع ذلك، كان التركيز أقل على الاحتجاجات ضد عنف إسرائيل في غزة التي ظهرت في جميع أنحاء العالم العربي.. وقد كافحت الحكومات للسيطرة على هذه الحركات الاحتجاجية، ولم تظهر آثارها طويلة الأجل على السياسة الإقليمية بعد، وفقًا لتقرير صادر عن المركز العربي في واشنطن.
المصدر- 26 سبمبر نت
دوري روشن.. الإصابة تبعد طارق حامد عن مباراة ضمك والشباب