توريد 70 ألف شجرة لـ جنوب سيناء بتكلفة 18 مليون جنيه
تاريخ النشر: 4th, January 2024 GMT
تابع اللواء هشام آمنة وزير التنمية المحلية، مع اللواء خالد فودة محافظ جنوب سيناء موقف تنفيذ المبادرة الرئاسية لزراعة "100 مليون شجرة"، التى بدأت فى جميع المحافظات وتشمل الطرق والجزر الوسطى، ونطاق الجهات الحكومية مثل المدارس والجامعات، ومراكز الشباب، و الطرق الرئيسية والإقليمية والدائرية، ومداخل المدن والقرى والميادين الرئيسية والجزر الداخلية وزراعة الأشجار بالحدائق العامة
وشهدت جنوب سيناء خلال عام ٢٠٢٣ توريد حوالى 70 ألف شجرة "أشجار مثمرة – أشجار خشبية" للمحافظة بتكلفة قدرها 18 مليون جنيه.
واختتم وزير التنمية المحلية اللقاء مع محافظ جنوب سيناء باستعراض جهود المحافظة لتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين بسهولة ويسر والاستفادة من التحول الرقمى في جميع المدن والمراكز وتبسيط إجراءات الحصول على الخدمات الحكومية بما يحقق رضا المواطنين
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: هشام امنة التنمية المحلية خالد فودة جنوب سيناء 100 مليون شجرة جنوب سیناء
إقرأ أيضاً:
المنيا.. تطوير وتجميل شوارع المدينة لتحسين السيولة المرورية
عقد اللواء عماد كدواني، محافظ المنيا، اجتماعاً لمناقشة مشروع تطوير شوارع المحافظة بهدف تنظيم حركة السير وتخفيف الاختناقات المرورية، بحضور عدد من أعضاء مجلس النواب و العميد وليد العاطون مدير ادارة المرور والمهندسة هبة حافظ مدير مديرية الطرق والنقل بالمنيا وعدد من التنفيذيين .
خلال الاجتماع، استعرض المحافظ الملفات الحيوية فى إطار التنمية البشرية وتحقيق الحياة الكريمة لكل أبناء المنيا من الشمال إلى الجنوب، مؤكداً أن القضاء على الاختناقات المرورية أصبح أمراً ملحاً لمنع التكدس والازدحام.
وأشار اللواء كدواني إلى أنه تم رفع جميع شوارع المحافظة على خرائط استرشادية بالتعاون مع إدارة المرور ومديرية الطرق، وذلك لوضع الحلول العملية لتحسين تدفق حركة السيارات، تنظيم حركة المرور، وتعديل بعض التقاطعات ورفع الجزر في الشوارع الرئيسية لتوسيع الحارات المرورية، مما يساهم في تقليل الوقت المهدر في الزحام وخفض معدلات الحوادث المرورية.
كما شارك الدكتور إبراهيم مبروك، الحاصل على درجة الدكتوراه في تخطيط النقل وهندسة المرور من اليابان، وجهات نظره خلال الاجتماع، مشيراً إلى أن النظام الأوروبي المبني على الاتجاه الواحد هو الأساس الذي يعتمد عليه العديد من الدول لتحقيق تدفق مروري مستدام، لافتاً إلى أن التحديات المرتبطة بتطبيق هذه الخطة يستوجب استخدام تقنيات الهندسة الجبرية لتعديل بعض السلوكيات المرورية الخاطئة التي قد تعرقل التنفيذ الفعلي للمشروع.