القرم: لا تطوير لشبكة الإتصالات وحوّلنا إلى المالية أكثر من 220 مليون دولار
تاريخ النشر: 4th, January 2024 GMT
كتبت" نداء الوطن": سأل وزير الإتصالات أمس هيئة الشراء العام إذا كان السير بالمحفظة الإلكترونية المعروفة بالـ E wallet يرتّب أن تمرّ عبر هيئة الشراء العام؟ فكان الجواب أنه يمكن العمل بها في الشركة، علماً أنه في قانون الشراء العام لا يمكن للمسؤول ان يؤدي دور الوزير.
وبذلك اذا ما رفضت شركتا الإتصالات «ألفا» و»تاتش» إمكانية اعتماد الـ E wallet داخلياً «يكون الحق عليّ»، كما قال وزير الإتصالات جوني القرم لـ»نداء الوطن»، سائلاً من سيتحمّل المسؤولية؟».
ويأتي ذلك تعقيباً على ما ورد في «نداء الوطن» أنّ «حاكم مصرف لبنان بالإنابة وسيم منصوري أكّد»إمكانية منح شركتي الخلوي «ألفا» و»تاتش» ترخيصاً لتشغيل خدمة الدفع عبر المحفظة الإلكترونية، وذلك خلافاً لما يردّده مسؤولون في وزارة الإتصالات».
أما عن كيفية استعداد مصرف لبنان لمنح الرخصة اذا كان هذا المشروع مرفوضاً وغير قابل للتطبيق من قبل شركتي الإتصالات، قال القرم: «لا تأثير على مصرف لبنان في منح الرخصة، ولكن تطبيق هذا الأمر ليس بالمسألة السهلة للإعتبارات الآتية:
- المحفظة الإلكترونية تعني إمكانية الدفع من خلال الهاتف المحمول الذكيّ لكل المؤسسات التجارية في لبنان، ويمكن الشراء من خلاله.
- يتطلّب اعتماد نظام الدفع هذا، تغيير نظام شركتي الإتصالات «ألفا» و»تاتش» وتحويل كل منهما الى شركة مالية وإصدار رخصة من مصرف لبنان وإجراء مناقصة لشركة تزوّدنا الـsoftware أو برنامج الـ E wallet لنتمكن من الإستفادة منه.
- توظيف أشخاص متخصصين بالأمور المالية، لمتابعة آلية الدفع، ما يرتّب علينا مصاريف ثابتة لإنجاح هذا المشروع ولا نستطيع الإستفادة منه إلا بشركتي «ألفا» و»تاتش».
- النتيجة غير مضمونة وسيتمّ تقسيم المصروف الثابت على شركتي «ألفا» و»تاتش».
وفي المقلب الآخر، في ما يتعلق بتحسين قطاع الإتصالات والإستثمار فيه، قال القرم: «خفّضنا مصاريفنا بداية من 560 مليون دولار الى 256 مليون دولار. وكنّا سنخصص من هذا المبلغ 80 مليون دولار لاستثمارها في القطاع ضمن المصاريف الإستثمارية المعروفة بـ capex التي تتطلب موافقة وزارة المالية ومجلس الوزراء، إلا أننا لم نحصل على الموافقة لسوء الحظّ، وبالتالي لن نستطيع تحسين شبكة الإتصالات وتطويرها واستقدام 5g ...».
وأضاف: «ثم استطعنا خفض الـ256 مليون دولار الى 220 مليون دولار، نتيجة سياسة التوفير التي اعتمدت من خفض الإيجارات الى الثلث، وتركيب 600 طاقة شمسية لتوفير تكاليف المازوت...».
ونتيجة هذا الوفر تمكّنت وزارة الإتصالات، إستناداً الى القرم، من تحويل بالخلوي الى وزارة المال للعام 2023 من Mic1 مبلغ 8832 مليار ليرة ومنmic2 مبلغ 10334 مليار ليرة أي ما مجوعه 19166 مليار ليرة مع ضريبة على القيمة المضافة، أي ما يفوق الـ220 مليون دولار.
وأشار الى أنّ «هناك قوانين في الدولة، لا تدخل حيّز التنفيذ بسبب عدم وجود مراسيم تطبيقية لها، وأبرز تلك القوانين المتعلّقة بوزارة الإتصالات القانون رقم 431 والذي أطالب به في كل مناسبة، فضلاً عن عدم وجود المراسيم التطبيقية لتعيين الهيئة الناظمة للإتصالات وتفعيل شركة liban telecom «. ولفت الى أنّ «الحكومة تحدّد لوزارة الإتصالات موازنة «قليلة» ويطالبون بسدّ العجز بنسبة 4%، ثم يمنحوننا سلفة لتسديد رواتب الموظفين»!
المصدر: لبنان ٢٤
كلمات دلالية: وزارة الإتصالات ملیون دولار مصرف لبنان
إقرأ أيضاً:
أسهم تسلا تقفز 7% بعد إعلان إيلون ماسك تقليص عمله مع ترامب
قفزت أسهم تسلا بأكثر من 7% اليوم الأربعاء بعد أن أعلنت الشركة أن ربحية أعمالها الأساسية في صناعة السيارات فاقت التوقعات في الربع الأول، رغم أنها حققت إيرادات وأرباح دون التوقعات.
وارتفعت سهم تسلا 7.24% إلى 255.26 دولار في أحدث تعاملات.
التركيز على تسلاويعكف المستثمرون على تقييم تصريح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بأنه سيقلص بشكل كبير الوقت الذي يخصصه لإدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب اعتبارا من الشهر المقبل وسيقضي المزيد من الوقت في إدارة شركاته العديدة.
وقال ماسك إنه سيقصر عمله مع ترامب إلى يوم أو يومين في الأسبوع، بعدما أثارت أساليب الملياردير الحادة في خفض التكاليف ردود فعل عنيفة من الرأي العام وقلق المستثمرين.
ومن المقرر أن ينتهي تفويض ماسك البالغ 130 يوما كموظف حكومي خاص في إدارة ترامب في أواخر مايو/ أيار.
وقال ماسك للمستثمرين في مكالمة جماعية عقب إعلان شركة صناعة السيارات الكهربائية عن نتائجها: "أعتقد أنه بدءا من الشهر المقبل على الأرجح، في مايو، سينخفض تخصيص وقتي لإدارة الكفاءة الحكومية بشكل كبير".
وواجهت شركة تسلا بضعة أشهر مضطربة، إذ انخفضت تسليمات سياراتها الكهربائية بشكل حاد، وأثارت أنشطة ماسك السياسية احتجاجات، وانخفض سهم الشركة إلى النصف تقريبا عن ذروة بلغها في ديسمبر/ كانون الأول، وطالب العديد من المستثمرين ماسك بترك منصبه كمستشار لترامب وإدارة تسلا عن كثب.
إعلانوقال ماسك إن عمله الرئيسي المتمثل في إنشاء إدارة الكفاءة الحكومية المعنية بخفض التكاليف تم إنجازه.
وانخفضت المبيعات العالمية لتسلا بأكثر مما كان متوقعا في الربع الأول إذ سلّمت 336 ألفا و681 سيارة فقط، بتراجع نسبته 13% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وهذا المستوى هو الأدنى منذ الربع الثاني من العام 2022 حين سلّمت الشركة 254 ألفا و695 سيارة، وفق الأرقام المنشورة في مطلع أبريل/ نيسان.
وكانت مؤسسة ويدبوش للخدمات المالية تتوقع تسليم ما بين 355 ألف سيارة و360 ألفا، في حين كانت السوق تتوقع أكثر من 400 ألف سيارة في مطلع العام، وكان دويتشه بنك قد توقّع ما بين 340 ألف سيارة و350 ألفا، بعدما أجرى مراجعة لتوقعات أولية كانت تشير إلى 378 ألف سيارة.
وتحدّث موقع بريفينغ عن "تراجع هو الأول لعمليات التسليم منذ أكثر من 10 سنوات".
ووفق البيان الصادر الثلاثاء انخفضت الإيرادات بنسبة 9% إلى 19.3 مليار دولار، كما تراجع صافي الأرباح بنسبة 71% إلى 409 ملايين، وكانت توقعات خبراء "فاكتسيت" تشير إلى 21.13 مليار دولار و1.44 مليار دولار على التوالي.
وردّت المجموعة على العديد من تساؤلات المحللين، مؤكّدة خصوصا أن خططها للطرازات الجديدة، بما في ذلك لسيارة أبخس ثمنا، لا تزال "على مسار بدء الإنتاج في النصف الأول من العام 2025".
ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج على نطاق واسع لمركبة روبوتاكسي، وهي سيارة كهربائية ذاتية القيادة بالكامل تم كشف النقاب عنها في 10 أكتوبر/ تشرين الأول 2024، وفق ما هو مخطط له، في مطلع العام 2026.
ومن المفترض أن تجوب أولى هذه المركبات شوارع أوستن في ولاية تكساس اعتبارا من يونيو/ حزيران المقبل.
انطلاق برنامج “أردننا جنة” بحلة جديدة ووجهات متنوعة