هجمات الحوثيين تجبر شركة فرنسية على مضاعفة رسوم الشحن
تاريخ النشر: 3rd, January 2024 GMT
#سواليف
أعلنت #شركة_الشحن_الفرنسية العملاقة “سي إم إيه سي جي إم” أنها ستزيد رسومها بمقدار الضعف اعتبارًا من 15 يناير/كانون الثاني لعمليات #الشحن بين #آسيا و #البحر_المتوسط، على خلفية #هجمات_الحوثيين على #السفن_التجارية المتجهة إلى إسرائيل.
وسترفع الشركة تسعيرة نقل:
حاوية يبلغ طولها 40 قدمًا من آسيا إلى غرب البحر الأبيض المتوسط، من 3 إلى 6 آلاف دولار.
حاوية يبلغ طولها 20 قدمًا، من ألفين إلى 3500 دولار.
حاوية بطول 40 قدمًا من آسيا إلى شرق البحر المتوسط، فستزيد التسعيرة من 3200 إلى 6200 دولار.
وتأتي زيادة #رسوم_الشحن كنتيجة مباشرة للهجمات التي تشنها جماعة الحوثيين اليمنية على السفن التجارية المتجهة إلى إسرائيل التي تبحر في مضيق باب المندب الذي يفصل شبه الجزيرة العربية عن أفريقيا.
وأعلن الحوثيون، اليوم الأربعاء، استهداف سفينة تملكها الشركة الفرنسية، لكن الجيش الأميركي أكد في وقت سابق أن الصاروخين البالستيين اللذين أطلقهما الحوثيون باتجاه السفينة، سقطا في المياه على مقربة منها “من دون أن يتسبّبا بأضرار”.
من جهتها، قالت الشركة إن سفينة الحاويات التابعة لها “لم تتعرض لأي ضرر”، نافية أنباء استهدافها.
وقال المتحدث باسم الشركة إن السفينة كانت متجهة إلى مصر وليس إسرائيل.
وهذا الهجوم هو الـ24 الذي يستهدف سفنا تجارية في البحر الأحمر منذ 19 نوفمبر/تشرين الثاني، وفق الجيش الأميركي.
وأعلن الجيش الأميركي أن الحوثيين أطلقوا مساء أمس الثلاثاء صاروخين باليستيين باتجاه سفن شحن كانت تبحر في البحر الأحمر.
شركات أخرى
كما رفعت “شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن” الإيطالية السويسرية رسومها منذ الأول من يناير/كانون الثاني الجاري لتغطية نفقات إطالة رحلات سفنها التي باتت الآن تدور حول أفريقيا بدلًا من العبور في البحر الأحمر وصولًا إلى قناة السويس.
وقد أعلنت شركة الشحن العالمية في 28 ديسمبر/كانون الأول الماضي رسومًا إضافية تراوح بين ألف وألفي دولار لكل حاوية تُنقل بين البحر الأبيض المتوسط وشبه الجزيرة العربية أو شرق أفريقيا أو الهند.
ومنذ أسابيع، يشنّ الحوثيون هجمات بطائرات مُسيَّرة وصواريخ تستهدف السفن التي تمر عبر البحر الأحمر نحو إسرائيل، مؤكدين عزمهم الضغط على إسرائيل بسبب عدوانها على قطاع غزة.
ودفعت الهجمات العديد من شركات الشحن إلى تحويل مسار سفنها إلى رأس الرجاء الصالح، في أقصى جنوب أفريقيا الذي يطيل الرحلة بين آسيا وأوروبا لمدة أسبوع تقريبًا، وهو طريق طويل ومكلف.
وقالت شركة الشحن الدانماركية العملاقة “ميرسك”، الثلاثاء، إن أسطولها لن يستأنف العبور في مضيق باب المندب حتى إشعار آخر، بعد تعليق ذلك مؤقتًا الأحد الماضي إثر هجوم الحوثيين على إحدى سفنها.
كما علّقت شركة “البحر الأبيض المتوسط للشحن” العبور في البحر الأحمر بشكل مؤقت.
من جانبها، أعلنت شركة “هاباغ-لويد” الألمانية للشحن أن إجراء تعليق المرور في البحر الأحمر، سيبقى ساريًا أقلّه حتى 9 يناير/كانون الثاني الجاري.
وفي 27 ديسمبر/كانون الأول الماضي، استأنفت شركة “سي إم إيه سي جي إم” عبور عدد من سفنها في المنطقة بعد تعليق ذلك لنحو 10 أيام، لكنها أبقت على تحويل مسار جزء من أسطولها إلى رأس الرجاء الصالح.
المصدر : الفرنسية + رويترز
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف الشحن آسيا البحر المتوسط هجمات الحوثيين السفن التجارية رسوم الشحن البحر الأبیض المتوسط فی البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
زعيم الحوثيين: أمريكا أصبحت تتهرب من البحر الأحمر منذ استهدافنا حاملة الطائرت "لينكولن"
قال زعيم جماعة الحوثي في اليمن عبدالملك الحوثي إن ما سماها قوى الاستكبار (أمريكا وبريطانيا) أصبح يتهرب من البحر الأحمر، ولم تدخله حاملة الطائرات منذ استهداف جماعته حاملة الطائرات ابراهام لينكولن في بحر العرب.
وأضاف الحوثي -في كلمة متلفزة للحوثي، بثتها قناة المسيرة التابعة للجماعة- أن جماعته "نفذت قواتنا عمليات عسكرية في هذا الأسبوع بـ29 صاروخا باليستيا ومجنحا وطائرة مسيّرةمساندة لغزة".
وأردف "أبرز عملياتنا البحرية هذا الأسبوع، استهداف حاملة الطائرات الأمريكية إبراهام لينكولن، في البحر العربي (الثلاثاء)، وهربت بعد الاستهداف بمئات الأميال، وأصبح العدو
وتابع "في بعض الحالات كانت حاملة الطائرات الأمريكية تتحرك على مقربة من بعض السواحل الإفريقية خوفا من الاستهداف".
وقال زعيم الحوثي: "عملياتنا العسكرية منها ما كان باتجاه عمق وجنوب فلسطين المحتلة، في يافا وعسقلان وأم الرشراش (إيلات)، وقاعدة جوية للعدو الإسرائيلي في صحراء النقب (جنوب)، ومنها ما كان إلى البحار".
منظمات حقوقية تطالب بالإفراج الفوري عن رجل الاعمال ”عبد السلام الجبر” المعتقل تعسفيا بصنعاء منذ عام