الإعمار تعلن المباشرة بالروافد الكونكريتية لأحد مشاريع فك الاختناقات
تاريخ النشر: 3rd, January 2024 GMT
الاقتصاد نيوز ـ بغداد
أعلنت وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة، اليوم الأربعاء، مباشرتها بتثبيت الروافد الكونكريتية لأحد مشاريع فك الاختناقات في بغداد.
وذكرت الوزارة في بيان، اطلعت عليه "الاقتصاد نيوز"، أننا "باشرنا بإشراف دائرة الطرق والجسور التابعة للوزارة بنصب وتثبيت (159) رافدة كونكريتية، لمشروع إنشاء مجسر على قناة الجيش لربط شارع الداخل باتجاه شارع فلسطين (حي المهندسين)، ضمن الحزمة الأولى لمشاريع فك الاختناقات المرورية في بغداد".
وأضافت، أن "العمل يستمر على مدار الساعة في رفع وتثبيت الروافد الكونكريتية، التي سبق وأن تم تجهيزها في موقع المشروع، بعد إنجاز صب الركائز الكونكريتية والأعمدة والجسور العرضية للمجسرات وتثبيت الوسائد المطاطية".
وتابعت أن "المشروع يشمل تصميم وتنفيذ مجسرات على امتداد طريق قناة الجيش لممري الذهاب والإياب، مع إنشاء طريق لربط جهة شرق القناة (حي الأمانة) بغربها عند (حي المهندسين)، متضمنا إنشاء جسر على نهر القناة".
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار
إقرأ أيضاً:
إلغاء صفقة الطريق السيار القاري الرباط الدارالبيضاء أحد أبرز مشاريع المونديال
زنقة 20 | الرباط
ألغت الشركة الوطنية للطرق السيارة في المغرب في خطوة مفاجئة، الصفقة المتعلقة ببناء الطريق السيار القاري الجديد بين الرباط والدار البيضاء، وهو المشروع الذي يُعتبر أحد المكونات الرئيسية لاستعدادات المغرب لاستضافة كأس العالم 2030.
و بالرغم من دخول 18 متنافسا وطنيا ودوليا في سباق الحصول على الصفقة، لم تقدم الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب أي تفسيرات حول أسباب الإلغاء.
موقع Rue20 بحث في بعض الأسباب التي قد تكون وراء الغاء هذه الصفقة ، حيث تحدثت مصادر عن أن الشركة ستعيد إطلاق المشروع قريباً، مع إدخال تعديلات جوهرية تشمل تفضيل الشركات الوطنية، في خطوة تهدف إلى دعم الاقتصاد المحلي وتعزيز مشاركة المقاولات المغربية في المشاريع الكبرى، و ذلك بعد الانتقادات التي وجهت لاستحواذ شركات أجنبية على مجمل مشاريع المونديال.
الصفقة الجديدة بحسب ذات المصادر ، ستُطرح قريبا في حلة جديدة ، حيث يُنتظر أن يتم حسم الشركات المكلفة بالأشغال التي تصل تكلفتها إلى ما لا يقل عن ستة مليارات درهم.
ويأتي هذا القرار بعد تقديم عروض مغرية من شركات دولية ووطنية للمنافسة على المشروع، الذي يمتد على مسافة 58 كيلومتراً.
في النسخة الأولى من الصفقة، برزت الشركات الصينية كأكبر المتنافسين، إذ تم قبول ملفات شركات مثل China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) وChina Road and Bridge Corporation (CRBC) وChina Overseas Engineering Group Co (Covec) دون تحفظات.
إلى جانب الصين، شاركت شركات دولية أخرى في المنافسة، من بينها الشركة الإسبانية Campezo التي تحالفت مع فرعها المغربي، والشركة التركية IRIS Insaat ، كما شهدت المنافسة دخول شركات مصرية مثل The Arab Contractors، التي قُبلت عروضها دون تحفظات في بعض الأشطر.
و يُعد عامل الوقت التحدي الأكبر أمام تنفيذ المشروع، إذ تُظهر التقديرات أن الأشغال يجب أن تبدأ في أسرع وقت ممكن لضمان التسليم قبل عام 2030.
وكيل إمارة الرياض المساعد للحقوق يحضر حفل سفارة جمهورية اتحاد ميانمار بمناسبة اليوم الوطني لبلادها