شاهد المقال التالي من صحافة مصر عن طاقة استيعابية 250 ألف راكب يومياً تفاصيل إنشاء محطة قطارات الصعيد، حققت الدولة المصرية إنجازات مستمرة فى العديد من المشروعات القومية الكبرى، حيث تواصل الدولة جهودها وتحركاتها استعدادا لافتتاح محطة قطارات الصعيد، .،بحسب ما نشر اليوم السابع، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات طاقة استيعابية 250 ألف راكب يومياً.

. تفاصيل إنشاء محطة قطارات الصعيد ، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.

طاقة استيعابية 250 ألف راكب يومياً.. تفاصيل إنشاء...

حققت الدولة المصرية إنجازات مستمرة فى العديد من المشروعات القومية الكبرى، حيث تواصل الدولة جهودها وتحركاتها استعدادا لافتتاح محطة قطارات الصعيد، ذلك المشروع الذى غير المشهد بمنطقة بشتيل بالجيزة بعد إنشاء أذكى وأحدث محطة للسكة الحديد.

وكشف تقريرلأحد المؤسسات، أهمية المشروع الضخم الذى يضم المشروع قطارات خط الصعيد وعدد آخر من الخطوط ، والذى يقام على مساحة 57 فدانا بمعدل 3 أضعاف محطة رمسيس، كما تضم العديد من الخدمات الاقتصادية الكبرى، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب  250 ألف راكب يومياً ، حيث يبلغ إجمالي مساحة بنائية 112.000 م2 ، ومبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31.000 م2 ، وخطوط سكك حديدية علي مساحة 166.000 م2.

وأوضح التقرير، أن المشروع يضم عمارات استثمارية علي مساحة 42.000 م2 ويتيح حوالي 3500 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة وغيرها من الإنجازات الضخمة داخل المشروع.

[embedded content]

المصدر: صحافة العرب

كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس تفاصیل إنشاء

إقرأ أيضاً:

تركيب كمر مترو الإسكندرية بمحطة أبو قير.. اعرف آخر تطورات المشروع (صور)

بدأت الهيئة القومية للأنفاق في تركيب كمرات مترو الإسكندرية، وتحديداً في محطة أبو قير، وهي محطة مركزية علوية ضمن المشروع الممتد من أبو قير إلى محطة مصر، ويُعد هذا المشروع من المشروعات الكبرى لتطوير منظومة النقل الجماعي في المحافظة.

حصلت «الوطن» على صور أولية من تركيب كمر محطة أبو قير، التي تُعد أولى محطات مترو الإسكندرية في مرحلة المشروع الأولى بطول 21.7 كم، ويهدف المشروع إلى تحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام.

تفاصيل تركيب الكمر في مترو الإسكندرية بمحطة أبو قير

وأوضحت الهيئة أنه تم البدء في تركيب أولى الكمرات في محطة أبو قير، وهي الكمرات الخرسانية التي تم إنتاجها بأيدٍ مصرية خالصة في أحد المصانع المتخصصة بمنطقة ميرغم، وتم استخدام أحدث المعدات الهندسية وتحت إشراف هندسي كامل لضمان أعلى معايير الجودة والسلامة.

مواصفات كمرات مترو الإسكندرية

تتميز الكمرات الخرسانية المستخدمة بأنها سابقة الصب داخل مصنع يمتد على مساحة 150 ألف متر مربع ويضم عدة أقسام تشمل:

- خطوط إنتاج متطورة وخلاطات خرسانية

- أقسام لتخزين الكمرات بعد الصب وإنتاج الأقفاص الحديدية قبل الصبأهداف مشروع مترو الإسكندرية

يأتي تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية بهدف تحقيق التشغيل الآمن للخط، من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية. كما يسهم في استيعاب حركة النقل المتزايدة بالمحافظة، في ظل تزايد الطلب على وسائل النقل الجماعي الحديثة.

متابعة دقيقة للأعمال الخاصة بمترو الإسكندرية

أوضحت الهيئة أن هناك متابعة مستمرة ودقيقة لأعمال التنفيذ الخاصة بمترو الإسكندرية بالتنسيق مع جميع الشركات المتخصصة لضمان سير المشروع وفق الجداول الزمنية المحددة.

ويمثل مشروع مترو الإسكندرية ركيزة أساسية لتحقيق منظومة نقل حديثة وصديقة للبيئة، في إطار خطة الدولة لتحقيق التنمية المستدامة وتحسين جودة الحياة للمواطنين.

مقالات مشابهة

  • تركيب كمر مترو الإسكندرية بمحطة أبو قير.. اعرف آخر تطورات المشروع (صور)
  • العراق يخطو نحو المستقبل.. إنشاء أكبر محطة معالجة مياه لتلبية احتياجات السكان      
  • البصرة توقع محضراً مع شركة فرنسية لإنشاء محطة طاقة شمسية
  • بعد قرار جمهوري | إنشاء منطقة استثمارية للنباتات الطبية ببني سويف
  • مسام: انتزعنا 4094 مادة متفجرة من مخلفات الحرب
  • أمانة بغداد: قرب إطلاق العمل بأول مشروع لتحويل النفايات إلى طاقة كهربائيَّة
  • أمانة بغداد تبدأ تحويل النفايات إلى طاقة.. هل هو الحل البيئي المنتظر؟
  • «القومية للأنفاق»: محطة عدلي منصور تسهل حياة 3 ملايين مواطن يوميا
  • أسرع قطارات السكك الحديدية | تفاصيل مواعيد التالجو .. وهذه طرق الحجز
  • تفاصيل الخطة الأمريكية لإعمار غزة.. تشمل ناطحات سحاب وشبكة قطارات