الإسماعيلي: علاقتنا بالمصري لن تتأثر بما إرتكتبه قلة من الجماهير
تاريخ النشر: 3rd, January 2024 GMT
أكد فرج عمران نائب رئيس الإسماعيلي، أن العلاقات جيدة مع النادي المصري، منذ فترة طويلة، وما حدث في المباراة كان من جانب قلة جماهيرية، مشيرًا إلى أنه لا يجب تضخيم الأحداث مطلقًا.
في بيان رسمي.. المصري يدين أحداث الشغب الجماهيري بمباراة الإسماعيليوقال عمران في تصريحات عبر برنامج بوكس تو بوكس الذي يبث عبر شاشة قناة ETC: "البعض يحاول إثارة أزمة مباراة الاسماعيلي والمصري، ما ارتكبه قلة جماهيرية لن يؤثر على العلاقات بين الناديين، ولا يجب تسليط الضوء على هذه الأمور، ما حدث من جانب شباب صغير لا يدركون حجم المسئولية".
وأضاف: "جماهير الإسماعيلي استنكرت ما حدث بكل تأكيد، ولم نتخذ أي قرار رسمي بشأن تلك الأزمة من جانب مجلس الإدارة فيما يخص الأحداث الأخيرة".
وأكمل: "نضع أيدينا مع النادي المصري، ولا نريد تكبير الموضوع مطلقا، سواء من الإعلام أو الجماهير، وهناك جمهور بعض الأندية كان يرتكب نفس الأمور ولم يتم الحديث عنهم مطلقا".
وأتم: "يجب أن يكون هناك تقارب بين الأندية خلال المرحلة المقبلة، والعمل على حل جميع الأزمات بالتعاون بين المجالس النيابية والهيئات الرياضية مع الأندية".
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: المصرى الدورى أخبار الرياضة
إقرأ أيضاً:
بناء على رغبة الجماهير.. بيجو تبشر بعودة هذه السيارة الشهيرة للحياة
كشف «آلان فافي» الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بيجو، أنه يدرس إعادة 208 GTi إلى الحياة كسيارة كهربائية.
وأوضح فافي، أنه طرح هذا السؤال على نفسه كثيرًا منذ توليه منصبه خلفًا لليندا جاكسون في إطار إعادة تنظيم إدارة ستيلانتس.
لم تظهر علامة GTi على سيارة 208 منذ الجيل الثاني عام 2019، كما اختفت تمامًا من سيارات بيجو بعد توقف إنتاج 308 GTi في عام 2021.
كان يُعتقد أن علامة بيجو Sport Engineered (PSE) ستكون البديل، لكنها اقتصرت على 508 PSE التي توقفت عن البيع في المملكة المتحدة عام 2023.
هل ستعود 208 GTi في شكل كهربائي؟خلال حدث E-Lion الخاص ببيجو، قال فافي إن الشركة لن تستبعد أي خيار فيما يتعلق بمستقبل العلامة التجارية، بما في ذلك إعادة شارة GTi.
وأكد حرصه على الاستفادة من تراث بيجو العريق ودمجه مع متطلبات السوق الحديث.
القوة والأداء المتوقعإذا تم تطوير e-208 GTi، فمن المحتمل أن تعتمد على نفس الإعدادات المستخدمة في Lancia Ypsilon HF وAbarth 600e، حيث تشترك جميعها في منصة e-CMP.
ويعني ذلك محركًا بقوة 237 حصانًا، ونظام دفع أمامي، بالإضافة إلى تفاضل محدود الانزلاق من نوع Torsen، ما يجعلها سيارة كهربائية رياضية بامتياز.
مستقبل بيجو GTi في العصر الكهربائيلا تزال بيجو في مرحلة المراجعة، لكن إعادة إحياء 208 GTi كسيارة كهربائية قد يكون خطوة ذكية في ظل التحول العالمي نحو السيارات الصديقة للبيئة. فهل ستعود GTi إلى الطرقات بروح جديدة؟ الأيام المقبلة ستكشف المزيد.
«هالكن» تعرض صواريخ إماراتية بأنظمة ذكية عالية الدقة