وكيل جديد لسيارات كايي في مصر.. ننشر التفاصيل
تاريخ النشر: 2nd, January 2024 GMT
حصلت شركة كايي موتور إيجيبت، رسمياً على وكالة علامة كايي الصينية في مصر، ومن المنتظر أن يتم قريباً الإعلان عن كافة التفاصيل المتعلقة بذلك، وعلمت بوابة الوفد الإلكترونية، أن شركة كايي موتور إيجيبت، وكيل العلامة الصينية من المنتظر أن تقوم بطرح سيارات كايي الصينية في السوق المحلية رسمياً خلال شهر مارس القادم.
وأكدت مصادر مطلعة داخل الشركة لبوابة الوفد الإلكترونية أن “كايي موتور إيجيبت”، بصدد الانتهاء من تجهيز صالات العرض ومراكز الخدمة الخاصة بالعلامة الصينية “كايي” في القاهرة وباقي محافظات الجمهورية.
وتشمل قائمة الموديلات التي سوف يتم طرحها في السوق المصرية خلال المرحلة القادمة طرازات "X3 برو، وX7، وE5" وبعض الطرازات الكهربائية، وأفادت مصادر لـ"بوابة الوفد الإلكترونية" بأن شركة كايي موتور إيجيبت، قد استعانت بفريق مبيعات على أعلى مستوى، بقيادة أحد أبرز الكفاءات، قادماً من توكيل علامة يابانية شهيرة.
جدير بالذكر أن شركة كايي تقدم منتجات عالية الجودة بدعم من موارد البحث والتطوير من جميع أنحاء العالم، بما في ذلك مركز تصميم نماذج تورينو ومركز تكنولوجيا اختبار شيري ومعهد تشنغدو لبحوث السيارات ومصنع ييبين سمارت.
وانطلقت علامة كايي في السوق الصينية لأول مرة في مارس 2014، لتستفيد من الخبرة الواسعة لمجموعة شيري، خاصةً من حيث التكنولوجيا في البحث والتطوير والتصنيع الذكي ونظام الجودة ونظام سلسلة التوريد.
وبصفتها أحد المساهمين في سيارات كاي يي، أرست سيارات شيري أساسًا متينًا لشركة كاي يي السيارات، ووفرت نقطة انطلاق عالية لتطويرها مع 22 عامًا من تكنولوجيا وخبرة بناء السيارات.
ومن المتوقع أن يتم تقديم سيارات كايي مع وكيلها الجديد في مصر بأسعار تنافسية وبدون أوفر برايس، وتقدم بوابة الوفد الإلكترونية لمتابعيها صوراً لبعض الموديلات المنتظر طرحها في مصر.
ويقود فريق تصميم كايي أحد أكثر مصممي السيارات شهرة في العالم، وهو Lowie Vermeersch، وهو مسؤول كذلك عن مركز تصميم النمذجة الأوروبية لشركة كايي السيارات.
كايي X3 برو
كايي E5
كايي X7
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: كايي الوفد الإلکترونیة فی مصر
إقرأ أيضاً:
قصة محرك يعمل بوقود مصنوع من الطحالب لسيارات فولكس فاجن| لماذا توقف المشروع؟
تعد فولكس فاجن واحدة من أكبر شركات تصنيع السيارات في العالم، ولديها الموارد الكافية لاستكشاف العديد من الخيارات في مجال الوقود البديل.
ومع ذلك، فإن محاولاتها لم تكن دائمًا ناجحة، ففي وقت سابق، حاولت فولكس فاجن التوسع في استخدام محركات تعمل بالطحالب كمصدر وقود بديل، ولكن تلك المحاولة انتهت بالفشل.
وبينما يقترب العالم أكثر من سوق سيارات خالية من الانبعاثات، تتساءل فولكس فاجن عن الخيار الأفضل للاستثمار في المستقبل.
ومع تزايد القلق بشأن التغير المناخي وتلوث الهواء، يواصل العالم البحث عن بدائل للوقود الأحفوري. في السنوات الأخيرة، اجتذب قطاع السيارات الكهربائية اهتمامًا كبيرًا.
تسلا، على سبيل المثال، حققت نجاحًا كبيرًا في بيع السيارات الكهربائية، مما جعلها المنتج الأساسي للمستهلكين المهتمين بقضايا البيئة.
ولكن، رغم هذا النجاح، تواجه السيارات الكهربائية بعض التحديات، من بينها التكاليف المرتفعة والبنية التحتية المحدودة.
وبعد ذلك ظهر الهيدروجين كخيار واعد، وكانت الخلايا الهيدروجينية قادرة على إنتاج الكهرباء لتشغيل المحركات الكهربائية، مما جعلها منافسًا قويًا للسيارات الكهربائية.
ومع ذلك، تمسك قطاع السيارات الكهربائية بمكانته في السوق، حيث تلتزم معظم الشركات الكبرى بتطوير سيارات خالية من الانبعاثات بحلول العقد المقبل.
محرك يعمل بوقود مصنوع من الطحالب بدل البنزينفي عام 2012، فاجأت فولكس فاجن العالم عندما كشفت عن محرك يعمل بالديزل المشتق من الطحالب.
ومن خلال شراكتها مع شركة "سولازيم" الناشئة في وادي السيليكون، كانت تأمل فولكس فاجن في أن يُحدث هذا الوقود البديل ثورة في عالم السيارات.
وتم اختبار محركات فولكس فاجن باسات TDI وجيتا TDI باستخدام هذا الوقود، مما أثبت إمكانياته في التشغيل على الطرق.
كانت ميزة هذا الوقود تكمن في إمكانية تكييفه مع السيارات الحالية التي تعمل بالديزل، ما جعله يبدو الخيار المثالي.
لكن المشكلة كانت في البنية التحتية اللازمة لتصنيعه وتوزيعه على نطاق واسع.
نتيجة لذلك، قررت فولكس فاجن التراجع عن المشروع، واختيار التركيز على الكهرباء.
وعلى الرغم من التحديات التي واجهتها فولكس فاجن في سعيها وراء الوقود البديل، فإنها لم تتوقف عن الابتكار.
وبعد التخلي عن مشروع الطحالب، كثفت الشركة استثماراتها في السيارات الكهربائية، حيث تواصل تطوير طرازاتها الجديدة لتلبية متطلبات السوق التي أصبحت أكثر اهتمامًا بالاستدامة.
ومع التوقعات المستقبلية بزيادة استخدام السيارات الكهربائية بشكل كبير في العقد المقبل، وتبقى الأسئلة مفتوحة حول ما إذا كانت الشركات مثل فولكس فاجن ستكتشف وقودًا بديلًا آخر يمكن أن ينافس الهيدروجين أو الكهرباء.
في النهاية، يظل الطريق نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات طويلًا ومعقدًا، ولا تزال فولكس فاجن تواصل البحث عن الإجابة المثلى.
عضو بالعمل الفلسطيني: العالم يشاهد مجازر الإحتلال بقطاع غزة في صمت