أوسلو - رويترز

قال متحدث باسم ميرسك الدنمركية إن الشركة ستقرر اليوم الثلاثاء ما إذا كانت ستستأنف تسيير السفن عبر قناة السويس من البحر الأحمر أو ستعيد توجيهها حول أفريقيا بعد هجوم مطلع الأسبوع على إحدى سفنها.

وأوقفت شركة الحاويات العملاقة يوم الأحد جميع رحلاتها عبر البحر الأحمر لمدة 48 ساعة بعد محاولات الحوثيين المتحالفين مع إيران الصعود على متن سفينة ميرسك هانغتشو، على الرغم من أن طائرات هليكوبتر عسكرية أمريكية صدت الهجوم في نهاية المطاف وقتلت عشرة مسلحين.

وأظهر تحذير أمس الاثنين أن شركة ميرسك لديها أكثر من 30 سفينة حاويات من المقرر أن تبحر عبر السويس من البحر الأحمر، في حين تم تعليق 17 رحلة أخرى.

وقال المتحدث باسم الشركة إنه سيتم اتخاذ قرار اليوم الثلاثاء بشأن كيفية المضي قدما.

وتمكنت سفينة هانغتشو، التي أصيبت بجسم غير معروف أثناء الهجوم، من الاستمرار في طريقها، إذ أظهرت بيانات الشحن من مجموعة بورصة لندن أن السفينة قريبة الآن من قناة السويس.

وبدأت جماعة الحوثي، التي تسيطر على أجزاء من اليمن بعد سنوات من الحرب، في نوفمبر مهاجمة السفن التي تعبر البحر الأحمر، قائلة إن ذلك رد على الهجوم الإسرائيلي على قطاع غزة الذي تسيطر عليه حركة المقاومة الإسلامية الفلسطينية (حماس).

وتوقفت شركات الشحن الكبرى، بما في ذلك عملاقتا الحاويات ميرسك وهاباج لويد، الشهر الماضي عن المرور عبر البحر الأحمر وقناة السويس، وغيرت مسار سفنها بدلا من ذلك إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول أفريقيا.

ولكن بعد نشر مهمة عسكرية بقيادة الولايات المتحدة لحماية السفن، أعلنت شركة ميرسك في 24 ديسمبر كانون الأول أنها ستستأنف استخدام البحر الأحمر.

وقالت منافستها هاباج لويد يوم الجمعة إنها ستواصل تجنب البحر الأحمر لكنها مثل ميرسك ستحدث خططها اليوم الثلاثاء.

ويمر عبر قناة السويس ما يقرب من ثلث سفن الحاويات العالمية، ومن المتوقع أن يتسبب تغيير مسار السفن إلى طريق رأس الرجاء الصالح حول الطرف الجنوبي لأفريقيا في تكلفة إضافية للوقود تصل إلى مليون دولار لكل رحلة ذهابا وإيابا بين آسيا وشمال أوروبا.

المصدر: جريدة الرؤية العمانية

كلمات دلالية: البحر الأحمر

إقرأ أيضاً:

برلماني: قناة السويس خط أحمر ولن نقبل المساس بالسيادة المصرية

وصف النائب إبراهيم الديب، عضو مجلس النواب، إن تصريحات الرئيس الامريكي دونالد ترامب، بشأن أحقية بلاده في المرور عبر قناتي السويس وبنما دون دفع أية رسوم، بالتصريحات الكاذبة، وأنها مجرد ادعاءات مضللة ولن ولم نقبل الدولة المصرية مجرد المساس بالسيادة المصرية.


وقال الديب، إن تصريحات ترامب التي وصفها بالـ" عنترية" ومحاولة لبسط النفوذ والقوة لم ولن تقبل بها مصر تحت أي ظروف، وفي نفس الوقت هي محاولات استفزازية للسيادة المصرية، مؤكدا أن السيادة المصرية وقناة السويس خط أحمر لا يمكن المساس بها.

وأشار الديب، إلى أن مصر تواجه تحديات كبيرة، الجميع يرى ذلك، بداية من الضغوط الاقتصادية والسياسية، وذلك بسبب موقف الدولة المصرية من القضية الفلسطينية، وأن مصر لن ولم نقبل تصفية القضية تحت أي مسمى، وأن الشعب المصري يدعم ويساند القيادة السياسية في جهودها الحثيثة لعودة الأمن والاستقرار للمنطقة بالكامل، وأن الحلول العسكرية لن ينجم عنها سوي مزيد من الصراع في المنطقة بالكامل.


ولفت النائب الديب، إلى أن قناة السويس تخضع للوائح المنظمة لحركة الملاحة ومرور السفن، وجميع السفن تخضع لهذه اللوائح بما فيها السفن الأمريكية، مؤكدا أن قناة السويس تعد رمزًا مصريًا وطنيًا وقوة اقتصادية ملكًا للشعب لا يمكن التفريط فيها بأي شكل، وأن المصريين حال استشعار الخوف على وطنهم تجدهم صفا واحدا والتاريخ خير شاهد على ذلك.

طباعة شارك قناة السويس مصر قناة السويس المصرية البرلمان مجلس النواب

مقالات مشابهة

  • ترامب يطالب بمرور مجاني في قناة السويس مقابل عدوان اليمن ومصر ترفض
  • مش مجرد ممر مائي.. روان أبو العينين: قناة السويس شريان التجارة العالمية
  • جماعة “أنصار الله” تعلن منع مرور السفن البريطانية في البحر الأحمر
  • هل صارت السويس من ممتلكات ترامب ؟
  • استمرار حركة الملاحة وتداول الحاويات بميناء الإسكندرية رغم سرعة الرياح نسبيًا
  • ترامب يطلب مروراً مجانياً عبر قناة السويس والسيسي يرفض: وقف النار في غزة أولاً!
  • برلماني: قناة السويس خط أحمر ولن نقبل المساس بالسيادة المصرية
  • تداول 12 ألف طن بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر
  • شاهد | ترامب يطالب مصر بمرور سفنه مجانًا في السويس رغم فشل مرورها في البحر الأحمر
  • إجبار 75 % من السفن الأمريكية على تحويل مسارها إلى رأس الرجاء الصالح، بتكاليف إضافية كبيرة