قال عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، إن التوترات التي حدثت في منطقة البحر الأحمر من قبل جماعة الحوثيين لم تؤثر بشكل كبير على الملاحة في قناه السويس.

وأضاف في تصريحات صحفية اليوم، أن عمليات النقل البحري والدولي تسير بشكل منتظم، خاصة بعد عودة شركة الشحن العالمية "ميرسك" لاستخدام طريق البحر الأحمر لنقل الحاويات.

وأوضح السمدوني، أنه لا يجب رفع أسعار السلع المستوردة، واستغلال الأزمة من قبل بعض المستوردين.

وقال السمدوني: "الأمر كله لم يستغرق إلا أيام قليلة جدا وفي هذه الفترة لم تدخل حاويات لمصر وبالتالي لم تتأثر السلع التي تستوردها مصر بتداعيات الأزمة".

وبحسب السمدوني، فإنه حتى الآن لم تتأثر قناة السويس بشكل كبير بتغيير مسار حركة الملاحة الدولية، إثر التهديدات الأمنية في البحر الأحمر، مشيرا إلى أن الأمور جيدة، ولم يحدث تأثير كبير، وعدد السفن التي غيرت مسارها قليل.

وأوضح سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن عدد السفن التي حولت مسارها بالفعل للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة، بلغ نحو  76 سفينة، مشيرا إلى أنها نسبة  ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة قناة السويس خلال هذه الفترة نفسها.

وأكد السمدوني، أن وجود قوات دولية لحماية الملاحة في البحر الأحمر سيمنح قدراً من الثقة والطمأنينة لشركات الشحن الكبرى للعودة إلى الملاحة في قناة السويس، لا سيما أنه الطريق الأقصر، في حين أن المسار البديل سيضاعف تكلفة الشحن ما يؤدي لزيادة الأسعار.

كما أكد أن ما يحدث في البحر الأحمر لن يتسبب في أي أضرار على الدولة المصرية، حيث أن كمية البضائع التي تتنقل من شرق آسيا عبر قناة السويس ستتجمع بالموانئ وتمر عن طريق قناة السويس ولن يكون هناك تأثير على الممر الملاحي في مصر.

ويعد البحر الأحمر، هو الطريق الوحيد المؤدي إلى قناة السويس، إذ يربط بعضاً من أكبر مستهلكي العالم للسلع القابلة للتداول في أوروبا مع كبار الموردين في آسيا.

كما تستحوذ قناة السويس على نحو 12% من التجارة العالمية، وهو ما يمثل 30% من إجمالي حركة الحاويات العالمية، وأكثر من تريليون دولار من البضائع سنوياً، ويمر من خلال البحر الأحمر يمر نحو 80 مليون طن سنوياً من الحبوب عبر قناة السويس.

المصدر: البوابة نيوز

كلمات دلالية: البحر الاحمر هجمات الحوثيين شعبة النقل الدولي حركة الحاويات قناة السويس البحر الأحمر قناة السویس

إقرأ أيضاً:

أحمد موسى : البحر الأحمر آمن تماما ولا يوجد بدائل لقناة السويس

قال الإعلامي أحمد موسي، إن إيرادات قناة السويس عام 2023 كانت 10 مليارات و200 مليون دولار، وعام 2024 كانت الإيرادات 3 مليارات و900 مليون دولار فقط، موضحا أن سبب التراجع هو ميلشيات الحوثيين. 

أحمد موسي: ستظل قناة السويس أهم وأرخص ممر مائي في العالميوم التفوق لجميع أبطال قناة السويس| أحمد موسي يكشف التفاصيل في بث مباشر

وأضاف “موسى” خلال تقديم برنامج “على مسئوليتي” المذاع على قناة “صدي البلد” الفضائية، أن قناة السويس حصلت على إشادات دولية كبيرة جدا حتي خلال فترة إنتشار فيروس كورونا.

وتابع أحمد موسي، أن البحر الأحمر في الوقت الحالى آمن تماما وليس به أي مشكلة ولن يكون هناك بدائل لقناة السويس ولكن ربما يكون هناك طرق أخري.

مقالات مشابهة

  • أحمد موسى : البحر الأحمر آمن تماما ولا يوجد بدائل لقناة السويس
  • أحمد موسى يكشف عن تراجع كبير في إيرادات قناة السويس بسبب هجمات الحوثيين
  • مدبولي: تأثر قناة السويس بأحداث البحر الأحمر .. ونراقب الوضع عن كثب
  • ربيع: قناة السويس تأثرت بشدة بأزمة البحر الأحمر واتخذنا إجراءات عاجلة لاستعادة الحركة
  • مدبولي: التطورات الإقليمية في البحر الأحمر تؤكد أهمية قناة السويس للعالم
  • مدبولي: تهديد الملاحة في البحر الأحمر أكد أهمية قناة السويس للتجارة الدولية
  • مدبولي: الأزمة الأمنية في البحر الأحمر سبب تراجع إيرادات قناة السويس
  • مدبولي: الأشهر الماضية شهدت تحسن أمن الملاحة في البحر الأحمر
  • مدبولي: الأشهر الماضية شهدت تحسن أمن الملاحة في البحر الأحمر وتوقف الهجمات على السفن
  • أسامة ربيع: أزمة الملاحة في البحر الأحمر حولت خطوط التجارة إلى رأس الرجاء الصالح