والي مراكش يحدد تسعيرة نقل سيارات الأجرة من المطار
تاريخ النشر: 2nd, January 2024 GMT
زنقة 20 ا محمد المفرك
علم موقع Rue20، أن فريد شوراق واي جهة مراكش أسفي عامل عمالة مراكش، أصدر قرار عاملي رقم 6260 بتاريخ 29 دجنبر 2023 يقضي بتحديد تسعيرة النقل بواسطة سيارات الأجرة انطلاقا من محطة مطار مراكش الدولي.
ونص القرار العاملي على إشتغال صنفي سيارات الأجرة بمحطة المطار بعملية التناوب وفق الضوابط والشروط التي سيتم تحديدها بدفتر التحملات الخاص بتنظيم خدمة النقل على مستوى هذه المحطة.
وحدد القرار تسعيرة النقل بواسطة سيارات الأجرة من الصنفين انطلاق من مطار مراكش المنارة على الشكل التالي:
ينص الفصل الثالث على أن تسعيرة النقل في اتجاه المطار تبقى دون تغيير، وحدد تسعيرة كل صنف حسب الآتي:
ويؤدي الزبون وفق الفصل الرابع من القرار، إضافة إلى المبلغ المشار إليه في الجدول أعلاه مصاريف الخدمة الخاصة بالشركة المكلفة بتدبير وتسيير الشباك والرسوم.
وينص القرار على وجوب إشهار الأثمان على مستوى المطار، وداخل السيارة بواسطة مطبوع يلصق على الزجاجة الأمامية.
و أكد الفصل السادس على أن هذا القرار يلغي ويعوض القرار العاملي عدد 1819 الصادر بتاريخ 12 أبريل 2023 المتعلق بتعرفة النقل بواسطة سيارات الأجرة من الصنف الثاني والمقتضيات المتعلقة بالتسعيرة الخاصة بالمدار الحضري الواردة بالقرار العاملي رقم 1818 الصادر بتاريخ 12 أبريل 2023 المتعلق بتسعيرة النقل بواسطة سيارات الأجرة من الصنف الأول على مستوى مطار مراكش المنارة.
ويشار إلى أن مطار المنارة عاش على وقع احتجاجات سائقي سيارة الأجرة الصغيرة بمراكش، للتعبير عن رفضهم اعتماد العمل بالتناوب مع سيارة الأجرة الصنف الأول، وكذا انتهاك الظهير الشريف المؤرخ في 24 جمادى الثانية 1383 الموافق 12 نونبر 1963 الضابط والمنظم لنظام عمل كل صنف من صنفي سيارات الأجرة (صنف 1 /صنف2) داخل المجال الحضري
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: سیارات الأجرة من
إقرأ أيضاً:
تصميم مطار بوتان الجديد يتمحور حول اليقظة الذهنية.. ويغيّر وجه البلاد
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- تعد اليقظة الذهنية واحدة من أكثر المفاهيم شهرة في صناعة العافية راهنا، حيث تتوفر فنادق ومنتجعات صحية ودروس مخصّصة بالكامل لتحقيقها.
لكن مملكة بوتان، الواقعة في جبال الهيمالايا، تأخذ هذا المفهوم إلى مستوى أبعد بكثير عبر بناء مدينة كاملة خاصّة باليقظة الذهنية.
وقد وقع الاختيار على بلدة جيليفو، الواقعة جنوب بوتان على مقربة من الحدود مع الهند، كموقع لهذه المدينة، رغم قلة التفاصيل حول المشروع.
لكن ليس بعد الآن، إذ كشفت شركة الهندسة المعمارية "Bjarke Ingels Group" عن تصميمها لمطار جيليفو المرتقب، ما يوفر أوضح رؤية حتى الآن عن المدينة وأهدافها العامة.
وتُظهر التصاميم سلسلة من الهياكل الخشبية ماسيّة الشكل، جميعها وحدات معيارية، ما يسهّل تحديث المطار أوتوسعيه مستقبلًا.
حتى في أفضل الحالات، لا تخلُ المطارات من التجارب المرهقة، مثل التعرّض للتأخيرات، أو فقدان الأمتعة، أو الرحلات الفائتة، أو الطوابير الطويلة. فكيف يمكن للمطار أن يجسّد مفهومًا مثل اليقظة الذهنية؟
بحسب شركة "Bjarke Ingels Group"، فإن الأمر يتعلق بالإفادة من العناصر الطبيعية في التصميم، واحتضان فلسفة بوتان المتمثلة بـ"السعادة الوطنية الإجمالية"، التي تأخذ رفاهية السكان في الاعتبار عند قياس جودة الحياة.
وجاء في بيان الشركة: "يعد المطار الانطباع الأول والأخير الذي تحصل عليه عن المكان الذي تزوره".
وأضاف البيان: "يتكون تصميم المطار من إطارات خشبية معيارية ضخمة توفر المرونة وإمكانية التوسّع، وتشبه سلسلة جبال بأسلوب فني عند النظر إليها من بعيد.. جميع عناصر الخشب الضخم منحوتة وملونة وفقًا للحرف التقليدية، ومزيّنة بثلاثة أنواع من التنانين التي تمثّل الماضي والحاضر والمستقبل لبوتان. والنتيجة هي مزيج من الطابع التقليدي والطليعي، نظرة مستقبلية متجذرة في التراث".
ويُشير المصمّمون إلى أنّ المطار، على غرار البلاد، سيتمتّع بانبعاثات كربونية سلبية، وسيستخدم الألواح الشمسية على الأسطح لتوليد الطاقة.
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية