كسرت شركة آبل تقليداً حافظت عليه لمدة 12 عاماً، إذ لم تصدر أي أجهزة آيباد جديدة في عام 2023.
هذه هي المرة الأولى التي تختار فيها شركة التكنولوجيا العملاقة، عدم إطلاق جهاز لوحي جديد خلال عام كامل، منذ تقديم خط الإنتاج الذي ظهر لأول مرة في عام 2010، حيث أطلقت الشركة آنذاك جهاز الآيباد الأول لها، واستمرت في إصدار ما يصل إلى 4 نماذج جديدة سنوياً، وتم إطلاق أحدث أجهزة آيباد في أكتوبر (تشرين الأول) من عام 2022.ونظراً لأن جهاز آيباد أصبح أكثر تقدماً، وتم اعتماده على نطاق واسع، فقد تضاءلت الحاجة الملحة لدى العملاء للترقيات المتكررة، ومن الممكن أن يكون هذا التحول في سلوك المستهلك أحد الأسباب التي دفعت شركة آبل إلى إعادة تقييم إستراتيجيتها الخاصة بالأجهزة اللوحية، مع التركيز على تحديثات الأجهزة الأكثر تأثيراً والأقل تكراراً.
وهناك جانب آخر يجب مراعاته وهو الانتقادات التي واجهتها شركة آبل، فيما يتعلق بالتعقيد المتزايد لمجموعة آيباد. ويعتقد محللون أنه من خلال أخذ إجازة لمدة عام من الإصدارات الجديدة، ربما تخطط شركة آبل لإعادة تشكيل أجهزة الآيباد بطريقة تخدم المستهلك بشكل أفضل.
وتشير الشائعات وتوقعات المحللين إلى أن عام 2024 سيكون عاماً أكثر أهمية بالنسبة لمجموعة آيباد، حيث من المتوقع أن يتلقى كل طراز من آيباد تحديثاً مهماً، وأن تطلق الشركة 6 طرازات من آيباد، وفق ما أورد موقع “ماك رومرز” الإلكتروني.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: حصاد 2023 التغير المناخي أحداث السودان سلطان النيادي غزة وإسرائيل مونديال الأندية الحرب الأوكرانية عام الاستدامة آبل شرکة آبل
إقرأ أيضاً:
تظلم المستهلك.. هيونداي تلجأ لحيلة ذكية لتفادي الرسوم الجمركية
بينما تُهدد الرسوم الجمركية بزيادة أسعار السيارات الجديدة في السوق الأمريكي، أعلنت شركة هيونداي عن موقف مختلف من هذه القضية.
في حين قررت الشركة عدم تحميل المستهلكين تكاليف الرسوم الجمركية، فإنها ستقوم بتعديل تجربتها مع وكلاء السيارات، خاصة فيما يتعلق ببرنامج الصيانة المجانية.
تغيير سياسة الصيانة المجانيةأفادت تقارير بأن شركة هيونداي ستُنهِى برنامج الصيانة المجانية لسيارات موديلات 2026 وما بعدها.
وفي نشرة أرسلتها إلى التجار، قالت هيونداي إن "تكاليف البرنامج قد ارتفعت إلى مستوياتٍ غير قابلة للاستمرار".
بدلاً من ذلك، تشجع الشركة التجار على تقديم خطط صيانة مدفوعة مسبقًا، مما يسمح لهم بالتركيز على مصادر دخل جديدة.
رغم ذلك، أكدت الشركة أنها ستستمر في تقديم خطة صيانة أساسية مجانية لمدة ثلاث سنوات أو 36,000 ميل لسيارات موديلات 2020-2025.
القرار الصعب وتأثيره على العملاءمن المحتمل أن يثير إلغاء برنامج الصيانة المجانية لبعض العملاء غضبًا، خاصة لأولئك الذين اعتادوا على هذا الامتياز.
لكن في الوقت نفسه، تعهدت هيونداي بعدم رفع أسعار السيارات لتعويض تكاليف الرسوم الجمركية، مما قد يجعل الشركة أكثر جذبًا للمشترين الذين يبحثون عن خيارات بأسعار معقولة وسط الظروف الاقتصادية الحالية.
صرح «خوسيه مونوز» الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي، أن السوق الأمريكي "سوق بالغ الأهمية" بالنسبة لشركته، وأنهم يحتاجون إلى "تقديم منتج تنافسي" هناك.
ويبدو أن هيونداي تركز على تعزيز وجودها في هذا السوق عبر استراتيجياتها المستقبلية.
في إطار استعدادها لمواجهة التحديات القادمة، أعلنت هيونداي عن استثمار 21 مليار دولار بحلول عام 2028.
ومن بين هذه الأموال، سيتم تخصيص 9 مليارات دولار لزيادة طاقتها الإنتاجية في الولايات المتحدة إلى 1.2 مليون سيارة سنويًا.
وتُصنّع هيونداي بالفعل سياراتها في مصنع ألاباما، بما في ذلك طُرز هيونداي توسان وسانتا فيه وسانتا كروز، إضافة إلى جينيسيس GV70.
بينما تواجه هيونداي تحديات الرسوم الجمركية في الولايات المتحدة، إلا أنها تؤكد التزامها بعدم رفع الأسعار والبحث عن بدائل لدعم أنشطتها، مثل إلغاء برنامج الصيانة المجانية.
ومن خلال زيادة استثماراتها في الولايات المتحدة، تسعى الشركة إلى تعزيز قدرتها التنافسية في سوق السيارات الأمريكية.
وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ المشروعات التنموية بالعلمين الجديدة والساحل الشمالى الغربي