تعرف على خريطة الخط الثالث للمترو بعد تشغيل 6 محطات جديدة
تاريخ النشر: 1st, January 2024 GMT
استعت خريطة الخط الثالث للمترو لتشمل 29 محطة بعد بدء التشغيل التجريبي بالركاب لـ 6 محطات جديدة وهي محطات الجزء الثاني من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو والممتد من الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج، لتقديم خدمات متميزة لجمهور الركاب بوسائل نقل جماعية خضراء صديقة للبيئة.
6 محطات مترو جديدةخريطة الخط الثالث للمترو كانت حتى أمس تشمل فقط على 23 محطة مترو فقط، بداية من عدلي منصور وحتى الكيت كات، إلى أن أعلنت وزارة النقل رسمياً بدء التشغيل التجريبي بالركاب لـ 6 محطات أخرى جديدة بداية من السودان وحتى محطة مترو محور روض الفرج، وبذلك تتسع خريطة الخط الثالث للمترو لتشمل 29 محطة بدلاً من 23 محطة.
- محطة مترو عدلي منصور
- محطة مترو الهايكستب
- محطة مترو عمر بن الخطاب
- محطة مترو قباء
- محطة مترو هشام بركات
- محطة مترو النزهة
- محطة مترو نادي الشمس
- محطة مترو ألف مسكن
- محطة مترو هليوبوليس
- محطة مترو هارون
- محطة مترو الأهرام
- محطة مترو الأهرام
- محطة مترو كلية البنات
- محطة مترو الاستاد
- محطة مترو أرض المعارض
- محطة مترو العباسية
- محطة مترو عبده باشا
- محطة مترو الجيش
- محطة مترو باب الشعرية
- محطة مترو العتبة وهي محطة تبادلية مع الخط الثاني للمترو
- محطة مترو جمال عبدالناصر وهي محطة تبادلية مع الخط الأول للمترو
- محطة مترو ماسبيرو
- محطة مترو صفاء حجازي
- محطة مترو الكيت كات
- محطة مترو السودان
- محطة مترو إمبابة
- محطة مترو البوهي
- محطة مترو القومية
- محطة مترو الطريق الدائري
- محطة مترو محور روض الفرج
- اقرأ أيضاً: الصور الأولى لاستقبال الركاب بـ6 محطات مترو جديدة في الخط الثالث
- اقرأ أيضاً: محطات المترو الجديدة بالخط الثالث تستقبل الركاب في أول أيام التشغيل التجريبي
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الخط الثالث للمترو المترو وزارة النقل محطة مترو إمبابة عدلي منصور محطة مترو
إقرأ أيضاً:
وزارة النقل تكشف أحدث تصوير جوي لتقدم أعمال مترو الإسكندرية
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.
و يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة(6 سطحية -14 علوية).
وجار تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا وجار التجهيز لبدء تركيب الكمرات كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
و المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
و المشروع يهدف أيضا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
و يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
مصرع 4 عناصر.. الشرطة تداهم عصابة أثناء محاولة تهريب مخدرات بـ 14 مليون جنيه