حروب وزلازل وفيضانات.. هل يستحق 2023 لقب العام الأكثر دموية؟
تاريخ النشر: 31st, December 2023 GMT
يودّع العالم خلال ساعات قليلة، العام الأكثر دموية على الإطلاق، وانتهاء 12 شهرًا مضطربًا حملت في جُعبتها أحداثًا دموية وكوارث طبيعية مُدمرة ومشاهد تاريخية قد لا نراها مرة أخرى.
ومع انتهاء يوم الـ31 ديسمبر/كانون الأول، سيطوي العالم صفحة عام 2023، بما حملته من مآسي وأحداث كارثية ألمت بالعالم وبالكرة الأرضية، فهل يستحق 2023 لقب "العام الأكثر دموية"
هل يستحق 2023 لقب "العام الأكثر دموية"؟في 2023، قتل أكثر من 100 شخص وأصيب أكثر من 200 آخرين في تفجير انتحاري داخل مسجد بمدينة بيشاور في باكستان.
في 2023، ضرب زلزالان عنيفان بقوة 7.8 درجة تركيا وسوريا وتسببا في مقتل أكثر من 50 ألف شخص وإصابة أكثر من 24 ألفا آخرين، إضافة إلى تشريد مئات الآلاف.
زلزال تركيا
في 2023، شهد العالم سيطرة فيلم باربي على شباك التذاكر حول العالم، وانتشرت أدوات الذكاء الاصطناعي، وأول عملية زرع عين كاملة في العالم.
في 2023، تفوقت الهند على الصين لتصبح أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان، ثم أصبحت أول دولة تهبط صاروخًا على الجانب المظلم من القمر.
في 2023، اندلعت اشتباكات عنيفة في السودان، بين الجيش السوداني بقيادة عبدالفتاح البرهان وقوات الدعم السريع بقيادة محمد حمدان دقلو (حميدتي). وعم الاقتتال أنحاء مختلفة من البلاد، نجم عنها حتى الآن مقتل نحو 12 ألفاً.
حرب السودان 2023
في 2023، شهد العالم سلسلة من الكوارث الناجمة عن المناخ التي امتدت من أستراليا إلى القرن الأفريقي وحوض الأمازون.
في 2023، ضرب زلزال عنيف آخر بقوة 6.8 درجات إقليم الحوز بالمغرب، ما أدى لوفاة أكثر من 3 آلاف شخص، وتشريد الآلاف.
في 2023، ضربت العاصفة دانيال شمال وشرق ليبيا وتسببت في غرق مدينة درنة ومقتل المئات وتدمير آلاف المساكن.
إعصار دانيال
في 2023، ودّع المعجبون تينا ترنر "ملكة الروك أند رول"، وممثل مسلسل Friends ماثيو بيري، وعازف الأغاني الإنجليزي الأيرلندي شين ماكجوان، والروائي البارع كورماك مكارثي.
في 2023، شهد قطاع غزة العدوان الإسرائيلي الأكثر شراسة متسببة بتدمير 75% من وحداتها السكنية، وقتلت نحو 25 ألف شخص، وتسببت في تشريد أكثر من 2 مليون شخص.
مع تحول أحياء مدينة غزة التي كانت تعج بالحركة إلى أنقاض، لم يتبق سوى عدد قليل من الأماكن للاحتفال بالعام الجديد - وعدد أقل من الأحباب للاحتفال معهم.
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: عام 2023 التاريخ التشابه الوصف العام الأکثر دمویة أکثر من
إقرأ أيضاً:
نيويورك تايمز تنشر تقريرا عن بوينغ 737 الأكثر انتشارا في العالم
نشرت صحيفة "نيويورك تايمز" الأميركية تقريرا عن طائرة البوينغ التي تحطمت في كوريا الجنوبية أمس الأحد وأودت بحياة 179 راكبا، قائلة إنها تستخدم على نطاق واسع في العالم.
وأضاف التقرير أن الطائرة التي تحطمت هي من طراز "بوينغ 737-800″، وهي مقدمة لطائرة "ماكس 737".
اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2كوريا تايمز: هل كان للسحر والشعوذة دور في الأزمة السياسية بكوريا الجنوبية؟list 2 of 2واشنطن بوست: ما الذي يخطط له ترامب بشأن كندا وغرينلاند وبنما؟end of listوقال إن ما يقارب 200 شركة طيران -بما في ذلك 5 شركات كورية جنوبية- تستخدم "بوينغ 737-800″، والتي تشكل نحو 15% من أسطول الطائرات في العالم، ويبلغ عددها في العالم 4400 من قرابة 28 ألف طائرة ركاب في الخدمة على مستوى العالم.
مقدمة لـ"ماكس 737″وتنتمي هذه الطائرة إلى عائلة طائرات "بوينغ 737" من الجيل التالي للشركة، وهي مقدمة لطائرة "ماكس 737" الأكثر حداثة، والتي تعرضت لحادثين مميتين منذ أكثر من 5 سنوات، مما أدى إلى تأسيس عالمي لأسطول ماكس.
وتحظى هذه الطائرة بشعبية في آسيا وأوروبا وأميركا الشمالية، وقد سلّمت شركة بوينغ نحو 5 آلاف طائرة للعملاء منذ عام 1998.
وقال البروفيسور نجم الدين مشكاتي أستاذ الهندسة في جامعة جنوب كاليفورنيا -والذي درس تاريخ السلامة لخط "بوينغ 737"- إن "الطائرة المعنية آمنة للغاية، ولديها سجل أمان جيد".
ويتراوح عمر الأسطول العالمي المكون من طائرة "بوينغ 737-800" من نحو 5 سنوات إلى أكثر من 27 عاما، ويمكن لطائرة الركاب التي تتم صيانتها جيدا أن تطير من 20 إلى 30 عاما أو حتى لفترة أطول.
إعلانووفقا لموقع تتبع الرحلات "فلايت رادار 24″، كانت الطائرة التي تحطمت تبلغ من العمر 15 عاما.
وكانت شركة "رايان إير" في أوروبا أول شركة طيران تشغّل الطائرة التي تم تأجيرها لشركة "جيجو إير" الكورية الجنوبية في عام 2017 من قبل "شركة إس إم بي سي أفييشن كابيتال".
التحقيق لا يزال جارياوقال المسؤولون إنهم يحققون في سبب الحادث، بما في ذلك احتمال أن تؤدي ضربات الطيور إلى عطل في معدات الهبوط.
وقالت "بوينغ" في بيان أمس الأحد إنها على اتصال بشركة "جيجو للطيران" الكورية الجنوبية، وإنها مستعدة لمساعدة الشركة.
وأورد التقرير أن ضربات الطيور واردة في الطيران، ففي بعض الحالات أدت إلى تشقق الزجاج الأمامي، وتنتشر الصقور في بعض المطارات التي تتخذ تدابير للحفاظ على سمائها خالية من الطيور.
إطلاق النار على الطيورووفقا لمكتب الطيران المدني الكوري، يستخدم مطار موان الدولي -حيث وقع الحادث- إجراءات، مثل تشغيل صوت نداءات الاستغاثة لتفريق الطيور، وكذلك إطلاق النار عليها.
وقال البروفيسور نجم الدين مشكاتي إن معدات الهبوط لخط "بوينغ 737-800" مصممة بشكل جيد، ولديها تاريخ من الموثوقية على الرغم من أن الصيانة السيئة قد تؤدي إلى عدم تجهيزها بشكل صحيح، مضيفا أن "الصيانة هي حقا أحد أهم أسباب حوادث الطيران".
لكن مشكاتي وخبراء طيران آخرين حذروا من التسرع في الحكم على مثل هذه الحوادث، إذ غالبا ما تحدث الأعطال بسبب عوامل متعددة، والتي قد تستغرق سنوات للكشف عنها من خلال التحقيقات المتعمقة.
الأرصاد: تحول مفاجئ في طقس الأيام المقبلة.. «فيديو»