مصدر بـ«النقل» يكشف أسعار تذاكر محطات المترو الجديدة في الخط الثالث
تاريخ النشر: 31st, December 2023 GMT
ينطلق غدا التشغيل التجريبي بالركاب لـ6 محطات مترو جديدة بالخط الثالث للمترو المعروف بـ«الخط الأخضر»، وهي محطات «مترو السودان، والبوهي، وإمبابة، وروض الفرج، والطريق الدائري، ومحطة مترو القومية».
المحطات الجديدةالمحطات الجديدة هي الجزء الثاني من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، والممتد من «الكيت كات» حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج، وجرى تنفيذها وفق المواصفات والمعايير العالمية بأيادٍ مصرية خالصة، وتأتي في إطار حرص الدولة المصرية على التوسع في وسائل النقل الذكي الأخضر الصديق للبيئة.
ومن المقرر أن يكون أسعار تذاكر استقلال المحطات الجديدة، هي نفسها أسعار تذاكر الخط الثالث الحالية، حيث تكون 5 جنيهات لعدد 9 محطات، و7 جنيهات لعدد 16 محطة، و10 جنيهات لأكثر من 16 محطات وهي الأسعار المعمول بها حالياً في المترو دون أي تغيير، وذلك بحسب ما أكده مصدر مسئول بشركة «آر ايه تي بي ديف للنقل كايرو»، المسئولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو المعروف بالخط الأخضر.
وتخدم المحطات الجديدة مناطق ذات كثافة سكانية عالية، مثل منطقة إمبابة والسودان، وبالتشغيل التجريبي بالركاب لهذه المحطات، يكون جرى تشغيل الخط الثالث من عدلي منصور مرورا بالكيت كات حتى محور روض الفرج، وبذلك توفر الدولة وسيلة نقل ذكية خضراء لجمهور الركاب.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المترو الخط الثالث للمترو مترو الأنفاق التذاكر المحطات الجدیدة أسعار تذاکر الخط الثالث
إقرأ أيضاً:
تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.. صور
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
نشرت وزارة النقل اليوم الجمعة على صفحتها علي مواقع التواصل الاجتماعي صور لتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.
و يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة(6 سطحية -14 علوية).
وجارى تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا وجارى التجهيز لبدء تركيب الكمرات كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات .
والمشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية
والمشروع يهدف أيضاً التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
ويهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
كما يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
محافظ المنيا يشهد انطلاق الملتقى الأول للمبدع الصغير